船公司有20余家，其中一些公司是只有一两艘船的单船公司，市场时机好就进来跑一阵，不好就撤，进退灵活。这就导致中日航线船公司提供的服务基本趋于同质化，使得中日航线的进入威胁很大。
2.3.3 中日之间运力
在2002年之前,中日航线运力投入大于运量，但是到了2003年，由于市场急速反弹，而市场上也没有充足的运力投入，结果中日航线爆船非常严重。这也给中日航线的主要班轮公司操纵运价提供了机会，所以在2004年曾经出现了USD1000/TEU的天价，同时增加了很多附加费，中日航线的班轮公司在2004年和2005年都赚取了超常的利润，这也导致了后来中日航线运力的急剧扩张。
自2006年起，中日航线的运力就一直处于过剩状态，即使在2008年烟台海运退出中日航线，很快其他中日航线的班轮公司，特别是海丰运力投入，马上填补了烟海的中日航线的空缺。
在未来几年,中日航线仍将维持运力过剩的情况。并且由于近几年很多大的船公司船舶大型化，在未来几年将会有相当一部份2500TEU-3500TEU船会从远洋航线或者印度中东航线淘汰下来，投入到近洋航线，当然中日航线也不能幸免。
近年来，由于中日贸易额减少以及中日关于钓鱼岛的纷争，使中日航线运力有所缩减。同时，受欧美国家外需不振影响较大，日本经济增长的幅度可能进一步收缩。中日航线的运输需求将继续维持不温不火的态势，而船公司投放其他航线退役运力的迹象较为明显，市场形势不容乐观。
（数据来源：《中日集装箱航线发展战略分析_波特5力竞争模型》、《中通国际海运有限公司中日航线经营对策研究》、上海航运交易所年终报告——2012/2013年集装箱水运形势分析）
2.4 备选船型资料
2.4.1各船型资料
从近年中日航线的承运箱量来看，该航线上箱量流向不平衡。考虑到中日航线某些港口的限制以及货物需求量较低，还有中国沿海至日本基本港的运距较短，从运输成本角度分析，遂选择低于1000TEU的船型。如下所示：
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表7 各船型资料汇总
数据来源：国际船舶网
2.4.2 市场船价
根据国际船舶网最新的集装箱价格报告所示，集装箱船造价触历史新低，为5200美元/TEU，算出两种船型造价如下所示（残值按造价的10%计算）：
表8 市场船价汇总
船型（集装箱船） 500TEU 850TEU 造价（万美元） 260 442 残值（万美元） 26 44 数据来源：国际船舶网
2.5 船员工资、管理费用
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表9 2013年6月船员工资参考
对于人均工资，得根据船型以及穿上人员的安排来核算。
（数据来源：中国海事服务网：http://www.cnss.com.cn/html/2013/cysc_0604/104716.html）
根据近洋集装箱船：
500TEU:25人：船长1名、大副二副三副各1名、轮机长1名、大管轮二管轮三管轮各1名、水手长1名、机工长1名、厨师2名、木匠1名、电工1名、水手6名、机工5名。总工资为：50250美元/月
850TEU：30人：船长1名、大副二副三副各1名、轮机长1名、大管轮二管轮三管轮各1名、水手长1名、机工长1名、厨师2名、木匠2名、电工1名、水手8名、机工7名。总工资为：53900美元/月
2.6 航线上现有船公司经营情况分析
无论是中日、中韩、还是日韩之间，都存在着航线短，距离近的特点。港口间往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。在这条航线上运营的船公司不少，但通常一些的小的船公司在这里优势更明显。下面选取几个具有代表性的船公司略加介绍。
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（1）海丰国际（SITC）：截止2013年6月30日，公司通过自营、合作等方式，开
辟了中国-日本、中国-韩国、日本-韩国等多条航线。
表10 海丰国际航线
中日航线
中韩航线
日韩航线
涉及挂靠港
船舶数量（艘） 船舶数量（艘） 船舶数量（艘）
Dalian/Qinhuangdao/Xingang/Y
7
antai/Longkou Area Service Qingdao/Lianyungang/Shidao Area
Ningbo/Shanghai Area Service 18
4
5
5
2
屋、大阪、神户、釜山
青岛、横滨、名古屋、大阪、神户、釜山、仁川 宁波、上海、横滨、名古屋、大阪、神户、釜山
KANTO/CHUKYO ROUTE
&
7
KANSAI/KYUSYU ROUTE
数据来源：2014年01月01日新海丰航运有限公司船期表
大连、新港（天津）、横滨、名古
横滨、名古屋、大阪、神户、釜山
以下是在中日、中韩、日韩航线上运营的部分船舶资料，从中可以看出，船舶载重量都在1000TEU左右。速度快、船型小是它们的共同特点。
表11部分船舶资料
VESSEL FLAG BUILT CLASS GROSS NET 5,088 7,391 LOA TEU SPD RF IMO NO. 18.0 19.0 HAI FENG CHINA 1995 LIAN JIE HYUNDAI HARMONY PANAMA 2002 CCS 9,530 13,267 149.56 1,016 90 9104990 NK 162.00 1,032 156 9276406 19
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