向提升”或“反向提升”灯被点亮（前提必须有“开车信号或二次信号”）。
开车信号：以上条件均满足时，可等待开车信号，当开车信号发出后，“开车信号”灯被点亮，“正向提升”或“反向提升”灯必须有一只被点亮，可全速开车；当“进入减速”灯或“轻故障”灯亮时，若重新起步开车，可发出“二次信号”，一般按原来方向继续开车。信号不发出无法敞闸，更无法开车。
三、开车方式
正常正力提升：将“正力/负力”开关转至左侧，“正力提升”指示灯亮，推闸把，推（拉）主令手把，电机以高压启动加速；闸把推过一半以上，主令推至终点，切电阻灯逐级点亮，当“全电阻切除”灯亮后，可加速至全速。减速铃响且“进入减速”灯亮，电机将以三步高压运行，电机出力减小，靠负载自重和调整闸力减速，罐笼到停车位，“到停车位”灯亮时，提升机自动停车，方向指示灯自动熄灭。这样，当下次开车信号打来时，提升机可实现自动换向。
减速段内继续提升：若提升机未开到停车位停车，在开车前由于“进入减速”灯亮，故只能发出“二次信号”，用高压开车，选定方向继续提升至停车位。
动力制动方式运行：当要求下放重物时可选用动力制动方式运行，此时司机主令手把放在零位，闸把离开零位提升机靠自重自由下放，当有速度时，司机应踩脚踏投入动力制动，当制动电流超过20A时，闸把应全敞，脚踏时不要频繁“松/踏”，脚踏投入后，靠脚踏的轻重来调节速度，此时PLC根据绞车速度自动投入/切除电阻，停车时要先把闸把拉回零位然后再快速松开脚踏。
过卷后的处理：当罐笼位置高于井口0.5米，“正向过卷”或“反向过卷”灯亮，安全回路掉，紧急制动。此时须转动“过卷复位”转换开关,同时按下“故障复位”按钮，安全回路重新得电，可向过卷的反方向提升。注意：离开过卷位置后，须及时将“过卷复位”开关转回中间位置。
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第六节 特殊功能
操作台“水平选择”开关功能位置图如图5-8所示。
工作位 单独主编码器工 工作位 副编码器校主编码器
工作位 显示主编码器工作位 单独副编码器工作 工作位 调整深度位
工作位 主编码器校副编码
下长材：当打到下长材方式时，可从正常停车位上下再提升下放5米。 井口井底校正位，当打到此位置时，选正向，短接主令柜上停车节点，主编码器校正为井口值。选反向，短接主令柜下停车节点，主编码器校正为井底值。待校正完成后，需用主编码器将副编码器校正。
编码器工作方式：本系统有两只编码器采样容器位置，并以米为单位在DPV96数字深度指示器上进行显示。当“功能选择”开关位置于中间位置时，显示主编码器得到的位置值，双编码器都参与控制与保护；当“功能选择”开关转至“单独主编码器工作”位置时，显示主编码器的位置值，副编码器不工作。
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工作位 下长材 图5-8操作台水平选择开关位置图
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