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路 和 电 气 保 护 每个操纵控制点上(包括手电门)或其他地面控制72 站均应设有能够断开总电源的紧急断电开关或其他分断装置。 73 74 75 76 总电源回路应设主隔离开关或其他电源隔离装置，分断时应有可见的有效断开距离。 控制电路每根电源线均应设置有效的短路保护。 总电源回路的失压保护应有效。 绕线式异步电动机和直流电动机应有过电流保护。 手电门控制电源应采用安全特低电压。 77 外部 地面上靠近起重机的地方应设总电源开关，开关供电 78 出线端不得连接与起重机无关的其他电气设备。 线路 79 80 司机室、电气室、过道应有合适的照明，灯具完好无损。 照明、电铃、电扇等220V交流电源，禁止使用接地线和金属结构做电源回路。 行灯照明电源电压应不大于36V，交流供电应使用隔离变压器，禁止使用自耦变压器。 照明电源应由起重机总断路器进线端引接，应设单独的开关和短路保护，且有效。 照 明 和 信 号 81 82 83
检验 序 项目 号 音响联系信号设置完好，有效。 检验内容与要求 实测 检验 结果 可编辑
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配 线 额定工作电压不大于500V时，电气线路对地绝84 缘电阻不低于0.5MΩ，潮湿环境不低于 0.25MΩ。 电气设备正常不带电的金属外壳，穿线的金属85 管、槽，普通降压变压器低压侧一端等均应与金属结构做接地连接。 接 地 供电电源是中性点直接接地的低压系统时，金属结构或大车轨道应采取接零保护，且单相短路电流应86 校验合格。只通过大车轨道接零时，轨道接头处应有跨接线。 单相短路电流校验不合格时，金属结构或大车轨87 道应采取接地保护，同时应设快速动作的漏电保护装置，动作时能切断故障电源。 88 在起重机处，零线与大车轨道应重复接地，重复 接地电阻不大于10Ω。 空 载 试 验 空载试验时，各机构应能正常运转，各限 位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道全长上始终接89 触。 大、小车沿轨道全长运行应无啃轨现象。 额定 结合日常吊运作业，在吊运中根据需要进行额定载荷 90 载荷试验，各机构功能有效，运转正常，无啃轨和三 试验 条腿现象。
检验 序 项目 号 检验内容与要求 可编辑
实测 检验 结果 精品资料
起重机验收时进行此项试验。 对桥式起重机：起升1.25倍(Gn≤50t的A7、A8级起重机为1.4Gn)额定载荷，停悬不少于10min，卸载测主梁永久变形，最多重复三次不得再有永久变91 静 载 试 验 形，主梁实际上拱值应不小于0.7S／1000；再起吊额定载荷，主梁的弹性下挠值(实际上拱算起)应不大于S/800，对A7，A8级起重机不大于S/1000，试验后起重机不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。 对门式起重机：起升1.25倍(双梁门吊A7级为1.4Gn)额定载荷试验后主梁和悬臂梁都不得有永久变形，主梁跨中实际上拱值应不小于0.7S/1000，悬92 臂端上翘值不小于0.7S／350；再以额定载荷检查主 梁跨中弹性下挠值(由实际上拱值算起)不应大于S/1000，悬臂端不应大于S/350，试验后起重机各部分不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。 起重机验收时进行此项试验。 起升1.1倍额定载荷，同时开动两个机构电动机，动 载 试 验 按工作级别规定的循环时间做重复起动、运行、停车、正转、反转等动作，累计时间至少一小时，各机构应93 动作灵活、工作平稳可靠，各项性能参数达到设计要 求，各限位开关、安全保护和联锁装置应动作准确可靠，各零部件应无裂纹、无开焊、无联接松动或损坏，各电动机、接触器等电气设备的温升应不大于规定值，且无损坏。
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整 改 意 见 序 号 项目号 可编辑
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检验结论： 签字： 年 月 日 技术质量部： 签字： 年 月 日 安全监察部： 签字： 年 月 日 起重安装专业： 签字： 年 月 日 电气专业: 签字： 年 月 日
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