83.参考图8.1，飞机当前的仪表指示如“C”所示，如果保持此航向进入QDR40°的方位线时，ADF指示的相对方位为 B A. 260° B. 250° C. 240° 84. 如果空气的实际温度低于标准温度，气压式高度表指示3000米，则 A. 实际高度低于3000米 B. 实际高度高于3000米 C. 实际高度等于3000米 切入R110°径向线的切入角是 A.20°； B.30°； C.40° 题目正文 标准答案 2. 因执行检查单时机不当引起的注意力分散，可定义为 A. 非营运性注意力分散 B 12. 海压高等于绝对高的条件85.参考图8．17，中间进近航是 B. 营运性注意力分散 段是一个 A. 标准大气条件下 C. 生理性注意力分散 A.平飞航段； B. 海平面气压等于A 3. 爬升改平时，如果飞行员的B.下降航段； 694.13hpa(20.5inHg) 动作过猛，可能会出现向后翻C.上升航段 C. 海平面气压等于转的感觉，这种现象可被定义1000hpa(29.53inHg) 86. 飞机作被动向台飞行过程为 A 中，电台相对方位 95.地球表面两点之间的等角13. 在未来，全球导航卫星系A. 倒翻错觉； A. 不断变化 B 航线的特点是 统GNSS可以实现的着陆标准B. 躯体重力错觉； B. 始终指0° B C. 科里奥利错觉。 A.航线距离最短 为 C C. 始终指180° B.航线角相等 A. Ⅰ类 4. 某一次考试或飞行考核前，C.航线距离最长 B. Ⅱ类 87. 已知已飞距离70公里，偏由于担心而难以入睡的现象，C. Ⅲ类 航距离6公里，待飞距离65公96.参考图8.23，飞机于16：20可定义为 B 14. 下列哪些仪表需要全静压里，飞往目的地的航迹修正角通过A处，保持真航迹58°、A. 临床性失眠症 B 地速220KM/h飞行，推测出为 系统提供静压？ B. 情境性失眠症 A. 15° 16：29飞机位置约在 C C. 神经衰弱 A. 气压式高度表，指示空速表 B B. 10° A.河坝子； B. 气压式高度表，指示空速C. 5° 5.人类形成空间知觉的双眼线B.虞家场； 表，升降速度表 索主要有 88.飞机正沿190°径向线向台C.仁寿 C. 升降速度表，气动地平仪 A. 运动视差、辐合作用 C 飞行。飞行员在CDI上选择97.参考图8.2，表明飞机将左15. 下面哪些仪表是依靠陀螺B. 结构级差、双眼视差 195°径向线后，左转飞机5°并转150°，以60°角切入360°径原理工作的？ C. 辐合作用、双眼视差 开始计时，在航向不变的情况向线的是图 A. 陀螺半罗盘，地平仪，转弯A 6. 处境意识 下，CDI指针移到中心时的飞A A.A； 侧滑仪 行时间为7分钟，沿新选的径A A. 是对当前正在发生什么和B.B； B. 地平仪，陀螺半罗盘，磁罗向线飞到电台上空预计要时间 将要发生什么的认识； C.C 盘 A.7分钟； A B. 是对当前气象条件和未来C. 陀螺半罗盘，地平仪，升降98.参考图8．11，飞机五边进B.14分钟； 气象条件的认识； 速度表 近中，如气象台预报风为090°C.21分钟 C. 是对飞机状态的准确判断／15kt，那么五边飞行时间 16. 航路上对云的预报和降落B 和认识。 89. 一架飞机已飞行52海里，A.不变； 站对云的预报有什么不同 偏航2海里，还要飞行118海7. 以下哪一种方法有利于克B.延长； A.航路上既预报云底高又预报里才能达到目的地，飞往目的服生理盲点 C.缩短 云顶高，用的海拔高度，降落C 地的航迹修正角是 A. 不断地在仪表与环境之间A 站只预报云底离地面的高度； 99.旋翼旋转时，桨叶表面的压A. 5° 扫视； B.航路上用海拔高度预报了云A 力变化是：上表面的压力 B. 4° B. 尽快治愈眼疾； 中0℃等温线的高度，降落站预C. 3° _________，下表面的压力C. 将身体调节在最佳状态。 报云底和云顶高； _________ 。 B 90.向电台飞行，航向为178°，C.航路上用海拔高度预报了云8. 驾驶舱资源管理技能形成A.增大，减小 航线角是175°，测出的ADF顶高和云底的高度，降落站预和发展的基础是 B.减小，增大 相对方位是0°，说明飞机偏离报了云底的海拔高度 A. 飞行技术 C C.增大，增大 C 航线的情况是 B. 飞行技术和航空知识 17. 在何种卫星云图上能看出A.不偏； 100.在航图上量取其航线角C. 飞行技术、航空知识以及飞高云在低云上的暗影 B.偏右3°； 时，应以靠近航线中点的经线行训练所获得的经验 A.红外云图； B C.偏左3° 为基准，这是因为 B.可见光云图； 9.如果一架直升机的停机重量A.航图上各点的磁差值不同； 91.[chengjp2]飞机保持磁航向C 为3650磅，重心在站位94.0C.水汽图 B.纬线和等磁差线之间的交角沿磁航线角170°的航线向台飞处，现将重心移至站位92.0处，在各点不同； 18. 风切变的定义是 行，测得电台磁方位角为173°，需将多少行李由位于站位180C.经线和航线之间的交角在各A.槽线或切变线两侧风的变则 A 处的后行李舱移向位于站位40A 点不同 化； A. 飞机偏左，偏离角为—3° C 处的前行李舱 B.600米以下空中风向风速的B. 飞机偏左，偏航角为—3° 结束A. 52.14磅 明显改变； C. 飞机偏右，偏离角为＋3° B. 62.24磅 C.空间短距离内两点间风向风92.参考图8.8，飞机从位置“2”C C. 78.14磅 十四 37 93.若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为 C A.15°； B.20°； A C.25°94.飞行人员未按中华人民共和国基本规则规定履行职责的，由有关部门依法给予行政处分或者纪律处分；情节严重的，依法给予吊扣执照（ ）的C A 处罚，或者责令停飞（ ）。 A. 半年，一至三个月 B. 一至三个月，半年 C. 一至六个月，一至三个也月 1. 注视黑暗背景中的孤立、静止光点，有时会感觉该光点自动运动起来，这种现象是 A A. 自动运动性错觉； B. 虚无错觉； C. 眼睛的自主运动。 10.造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是 A. 尾桨拉力的作用 C B. 相对气流速度不对称引起的 C. 旋翼前后桨叶迎角不对称 11. 为了准确调谐NDB台，应将机上ADF控制面板上方式选择电门置于 B A. ADF位 B. ANT位 C. BFO位 速的改变 19. 飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是 A.马上避开； B.观察风切变的情况并向塔台报告； C.保持平飞姿态，上升高度 29. 参考图2，一架飞机预计在05:00时到达ZUUU机场，这时机场的云底高度是 C A.2500米； A B.5000米； C.1500米 39.跑道积水或雪后，使飞机起飞滑跑和着陆滑跑距离 A. 增长 A B. 缩短 C. 与之无关 C. 随油门大小而不同 48.大迎角飞行时，副翼的操纵效率要降低，常用 A. 后缘襟翼来改善 B B. 外侧前缘缝翼来改善 C. 翼梢小翼来改善 49.升降舵积冰将使 A. 飞机俯仰操纵效率降低 B. 飞机方向操纵效率降低 C. 飞机横向操纵效率降低 20. 在卫星云图上的波状云系表示可能有 A.积云和层积云区； B B.山地背风波存在； C.波状云 21. 地面天气图上填写的气压是 A.本站气压； C B.场面气压； C.海平面气压 22. 小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是 A.大型飞机后有较强的顺风切变； C B.大型飞机排出的废气严重地影响了能见度； C.大型飞机后有较强的尾涡湍流 23. 参考图1，哪个台报告的能见度最好 C A.ZSSS； B.ZBAA； C.ZHHH 24.进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使 A.转弯坡度减小； B B.转弯坡度增大； C.转弯坡度不变 25. 卫星云图上的带状云系可能是下列何种天气系统 A.气旋； C B.切变线； C.冷锋 26. 高空减压病发生的阈限高度通常是 A. 800米； A B. 500米； C. 1000米。 27. 下列何种情况为热雷暴的发展提供了冲击力 B A.锋面抬升； B.地面受热不均； C.大气不稳定 28. 在使用机载气象雷达识别某些天气状况时，下述说法哪个是正确的 A.雷达观测不能避开某些云和降水，也不能保证避开湍流区； A B.雷达观测肯定可以避开冰雹； C.在强回波区之间的无回波区中飞行是安全的
40.起飞前如果升降舵调整片30.在山脉背风面上空或等温配平过于靠前，在起飞抬前轮层和逆温层的界面上容易出现 时会出现 A.波动气流； A A. 杆力过轻易导致擦机尾 B B.锋面； B. 抬前轮时杆力过重 C.高空急流 C. 杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力，31. 飞机在飞行时空速突然增杆力不会太大 大，高度上升，可能是碰到 B 41.ＶLE定义为 A.侧风切变； B.逆风切变； A. 起落架在放下位时的最大C.顺风切变 飞行速度 B. 起落架收放操纵时的最大A 32. 参考图10，从广州到武汉飞行速度 的航线所经过的天气系统有 A.由西向东移动的冷锋； B C. 着陆构形下的最大飞行速度 B.高空急流和静止锋； C.山地波和静止锋 42.出螺旋的基本方法是 A. 向螺旋的反方向压盘制止33. 海陆风出现的规律是 机翼自转，顶杆减小迎角 A.白天风由陆地吹向海洋； C B. 向螺旋反方向压盘蹬舵制B.晚上风由海洋吹向陆地； C 止机翼自转，顶杆减小迎角 C.白天风由海洋吹向陆地 C. 向螺旋反方向蹬舵制止机34. 形成飞机积冰的条件之一翼自转，顶杆减小迎角，盘回是 中立 A.云中有冰晶和雪花； B 43.相同飞机重量，当飞机重心B.云中存在过冷水滴； 越靠前，为了维持飞机的平衡，C.云中有大小不等的水滴 机翼产生的升力 B 35. 在重要天气预告图上，图9A.要减小 中（d）的符号表示 B.要增大 A.该区有孤立的积雨云，其云C.不变 顶、云底高分别为9000米和44.平安定面固定的飞机，常用1800米； B.在云区中有隐藏的积雨云，B 升降舵调整片来控制杆力，飞行中如果把杆力配平在较大速其云底、云顶高分别为1800米度，在小速度飞行时，如果不和9000米； 动调整片，则 C.该区有时有积雨云，其云顶、A. 需施加一个较大的拉杆力A 云底高分别为9000米和1800才能时飞机保持俯仰平衡 米 B. 需施加一个较大的推杆力36.机场的标高和气温越高，起才能时飞机保持俯仰平衡 飞滑跑距离 C. 可能施加拉杆力，也可能施A. 越长 A 加推杆力 B. 越短 45. 对于水平安定面可动的飞C. 与之无关 机（非全动平尾），当飞行员向37.表示飞机在着陆状态下的后按安定面配平电门时，水平失速速度或最小稳定飞行速度安定面前缘 A 的正确符号是 C A. 向下偏转 A. ＶS B. 向上偏转 B. ＶS1 C. 取决于飞行速度的大小 C. ＶS0 46.机翼的后掠角越大，表明该38.飞行中为了省油，在巡航飞飞机的临界M数 行时，应该选择 A.越大 A A.经济方式以节约燃油 B.越小 B.最大巡航速度巡航，以尽快C C.与后掠角无关 到达目的地，减小巡航飞行时47.右转螺旋桨飞机，滑流扭转间以节约燃油 力矩力图使飞机机头 C.远程巡航方式或长航程巡航A A. 向左偏 方式 B. 向右偏 B 50.起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度 B A.越长 B.越短 C.与襟翼无关 51. 对于增压飞行的飞机而言，座舱高度警告信号发出的条件和一般处置办法为： A. 当座舱高度超过2400米（8000英尺）时发出警告，可继续保持平飞 C B. 当飞机高度超过计划巡航高度时发出警告，应立即下降高度 C. 当座舱高度超过4270米（14000英尺）时发出警告，应用氧并下降到安全高度 52. 飞机重着陆是指 A. 超重着陆与重着陆 B. 超重着陆与粗猛着陆 C. 粗猛着陆与重着陆 B 53. 某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到 B A. 较舒适 B. 较闷热 C. 较凉爽 54. 某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0～+2.5，这表示 A. 飞行员身体承受不了负过B 载 B. 飞行中允许达到的最大过载为+2.5 C. 飞机结构不能承受负过载 55. 关于直升机滑橇式起落装置的特点，说法错误的是 A. 不具备重载滑跑起飞的能力 C B. 有利于斜面上起飞与着陆 C. 提供较好的弹性接地有利于减震 56. 使用汽化器加温后,下列说法哪个正确 A. 减少进入汽化器空气的密度,导致混合气富油; A B. 减少进入汽化器空气的密度,导致混合气贫油; C. 减少进入汽化器空气的体积,导致混合气富油 38 57. 航空活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,较合理的方法是 A. 发动机油门收到慢车; B B. 放下起落架,带一定的功率下降; C. 发动机油门推到大功率状态,并使发动机适当富油 B.仪表B； C.仪表C 67. 在民用机场及其净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施，应当： B A.限期拆除，给予补偿 B.设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态 C.责令拆除，不给予补偿 58. 下面何种云对起落飞行的影响最大 A.淡积云； B 68.最低下降高度是指 85.参考图8．17，中间进近航B.雨层云； 段是一个 A.进行精密进近时的进近界限76. 依据外国驾驶员执照颁发C.层积云 A.平飞航段； 高度； B 的认可证书上应当签注有效期B.下降航段； 59. 在装备恒速螺旋桨的航空B.进行非精密进近时的进近界限。对于商用或航线运输驾驶C.上升航段 活塞发动机上,飞行中首先能限高度； 员执照，有效期最多为______B 表明汽化器结冰的现象是 C.以上都对 86. 飞机作被动向台飞行过程天. A. 发动机转速下降; B 69. 关于\民用航空器国籍\正中，电台相对方位 A.360 B. 进气压力下降; A. 不断变化 B.120 确的是： C. 发动机工作不稳定,接着转B. 始终指0° C.180 A.民用航空器可以不进行国籍速下降 C. 始终指180° 登记而投入运行 77.飞机请求着陆的辅助联络C 60. 天气实况图上的云量为 B. 自外国租赁的民用航空器符号和信号是 87. 已知已飞距离70公里，偏A. 八分制云量； 不能申请我国国籍 A.飞机通过跑道上空；昼间摇航距离6公里，待飞距离65公A B. 十分制云量； C.民用航空器只能具有一国国摆机翼,夜间闪烁航行灯或者里，飞往目的地的航迹修正角C. 可见云量 籍 打开着陆灯； A 为 A. 15° B.飞机通过跑道上空并发射绿61.飞行人员在飞行前必须有70.穿越航路和航线的飞行，应B. 10° 色信号弹； 充分的休息,一般不应少于多当明确（ ），穿越时还应当保C. 5° C.昼间飞机通过跑道上空并放少小时,方可参加飞行 证与航路和航线飞行的航空器B 下起落架,夜间打开着陆灯 88.飞机正沿190°径向线向台A.６小时； 有规定的飞行间隔。 飞行。飞行员在CDI上选择B.８小时； A. 穿越的地段、高度和时间 A 78.起飞时间（陆上）的含义是195°径向线后，左转飞机5°并C.１０小时 B. 穿越的地段、方法﹑高度和指 开始计时，在航向不变的情况时间 A.航空器开始起飞滑跑轮子转62.巡航表速２５１公里/小时下，CDI指针移到中心时的飞C. 穿越的地段、进出点﹑高度动的瞬间； 以上的航空器,航线目视飞行A 行时间为7分钟，沿新选的径和时间 B.航空器起飞滑跑抬前轮的瞬最低安全高度的规定是 向线飞到电台上空预计要时间 间； A.距航线左右５公里地带内最71.巡航表速２５０公里/小时A.7分钟； C.航空器进入跑道对正起飞方高点的真实高度不低于６００以下的航空器,在同航线、同高B.14分钟； C 向的瞬间 米； 度目视飞行时,其航空器之间C.21分钟 C B.按航线目视飞行最低安全高的距离不少于 79.滑行中两机对头相遇,在保89. 一架飞机已飞行52海里，度的规定执行； A.１０００米； 持必要间隔的前提下各自 C.按航线仪表飞行最低安全高B.１５００米； A.主动避让； C 偏航2海里，还要飞行118海里才能达到目的地，飞往目的度的规定执行 C.２０００米 B.靠左方滑行； 地的航迹修正角是 C.靠右方滑行 63. 我国航空人员的执照由哪72.最低下降高度MDA的基准A. 5° 个部门颁发： 是 80.不同高度目视飞行的航空B. 4° A.民航总局下属司（局） A A.平均海平面； A 器,航空器之间的高度差不得C. 3° B. 国际民航组织 B.标准海平面； 少于 ，C 90.向电台飞行，航向为178°C.地区管理局 C.机场平面 A.１００米； 航线角是175°，测出的ADFB.２００米； 相对方位是0°，说明飞机偏离64. 学生驾驶员执照申请人至73.年满60周岁驾驶员执照持C.３００米 少持有局方颁发的现行有效哪有人的运行限制是： 航线的情况是 种体检合格证。 A. I级或者II级 B. II级或者III级 C. I级或者III 65. 民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理： A.航空器、发动机、螺旋桨 B.航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 C.航空器、发动机 66.参考图8.5，显示飞机偏离所选径向线(即航向度数)更小的仪表是 A.仪表A； A A.不得担任任何航空器的驾驶员 C B.不得在从事商业航空运输的航空器上任驾驶员 C. 不得在从事国际商业航空运输的航空器上任驾驶员 81.空中修正侧风时，为使直升机具有良好的气动外形，应用方法修正 B A. 侧滑法 B. 航向法 C. 侧滑法和航向法结合 A.不偏； B.偏右3°； C.偏左3° 的私用驾驶员执照持有人的所有权利； A.②③ (补充②在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，但不得在CCAR-121FS运行和相应运行规章要求机长必须具有航线运输驾驶员执照的运行中担任机长；③ 为获取酬金而担任机长或副驾驶) B. ①③ C.①②③ 时，ADF指示的相对方位为 A. 260° B. 250° C. 240° 84. 如果空气的实际温度低于标准温度，气压式高度表指示3000米，则 A A. 实际高度低于3000米 B. 实际高度高于3000米 C. 实际高度等于3000米 A B B A C C 91.[chengjp2]飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，74.在没有规定标准仪表离场则 A 82.要减小转弯率同时增大转B A. 飞机偏左，偏离角为—3° 程序的机动，常用的仪表飞行弯半径，飞行员应 离场方法是 A.减小坡度和降低空速； B B. 飞机偏左，偏航角为—3°C C. 飞机偏右，偏离角为＋3° A.过台入航和通场入航 B.减小坡度和增加空速； B.过台入航和直接入航 C.增加坡度和增加空速 92.参考图8.8，飞机从位置“2”C.过台入航和旁切入航 切入R110°径向线的切入角是 83.参考图8.1，飞机当前的仪C B 75.商用驾驶员执照持有人具； 表指示如“C”所示，如果保持B A.20°C 有下列哪些权利；①行使相应B.30°； 此航向进入QDR40°的方位线39 C.40° 93.若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为 C A.15°； B.20°； C.25° 94.飞行人员未按中华人民共和国基本规则规定履行职责的，由有关部门依法给予行政处分或者纪律处分；情节严重的，依法给予吊扣执照（ ）的C 处罚，或者责令停飞（ ）。 A. 半年，一至三个月 B. 一至三个月，半年 C. 一至六个月，一至三个也月 答B. 营运性注意力分散 案 C. 生理性注意力分散 1. 现代驾驶舱显示器的标准化设计通常都遵循 B A. “基本B分布”原则 B. “基本T分布”原则 C. “基本P分布”原则 2. 身体承受外界、生理或心理施加的影响的反应的现象，可定义为 A A. 压力或应激； B. 负荷或工作量； C. 心理素质或意志品质。 10. 避免空间定向障碍最根本的措施是 A. 避免大坡度转弯和粗猛的操纵动作； B B. 坚信飞行仪表的显示信息； C. 尽可能最大限度地减少头部和眼睛的活动范围 11. 一旦DME的频率处于保持状态(H)，说明 A. DME的频率受控 B B. DME的频率失控(保持原DME频率) C. DME工作频率不定 下有强烈的低空风切变 A.地面开始下雨； B.因强风而形成的沙暴堤； C.雷暴云顶出现云砧 21. 烟幕的形成条件是 A.空中有逆温层； B.有烟源，近地面有较大的风； C C.地面附近有高度较低的逆温层 22. 在图8中，箭头K所指的区域表示 A.低压区； C B.温度-1.7℃； C.三小时气压下降了1.7百帕 “EMBD ISOL CB”表示 A.有的地方能看见孤立的积雨A 云； B B.孤立的雷暴被云层遮蔽，不容易被发现； 15. 下面哪一个表的指示反映C.有的地方有孤立的，正在发了发电机带负载的情况? A. 电压表 C 展中的雷暴 B. 蓄电池电流表 26. 在下面何种天气条件下容C. 发电机电流表 易碰到飞机颠簸 A.阴天有小雨； C 16. 在卫星云图上，可见光云图B.机场上有轻雾； 的色调取决于 C.晴天有积云 A.目标的反照率； A B.目标的温度； 27. 温度升高对飞行的影响是 C.目标的高低 A.飞机的升限升高； B B.飞机的载重量减小； 17. 使空气由静止开始运动的C.起飞时滑跑距离减小 力是 A.水平气压梯度力； A 28. 移经冷地表的暖气团具有B.水平地转偏向力； 下述何种特征 C.惯性离心力 A.积状云、乱流强和能见度好； C 100.在航图上量取其航线角将注意力转向排除故障； B.积状云、乱流弱和能见度差； 时，应以靠近航线中点的经线B. 飞机故障时飞行员应首先控B 18.参考图10，从广州到桂林的C.层状云、气流平稳和低能见航线上可能会遇到的重要天气为基准，这是因为 制住飞机，在此基础上设法排度 有 A.航图上各点的磁差值不同； 除故障； C A.雷暴，强烈颠簸； A 29. 下列何种情况能形成热雷B.纬线和等磁差线之间的交角C. 飞机故障时，飞行员应首先B.高空急流，中度积冰和雷暴； 暴 在各点不同； 寻求地面帮助。 C C.积雨云，阵性降水和中度颠A.冷空气的冲击； C.经线和航线之间的交角在各8.随着高度增加，直升机的不可簸 B.地形影响； 点不同 超越速度将 C.地面受热不均 19. 9000米高空出现的与对流A. 增大 B 结束云无关的颠簸，是 30. LOFT训练的两个重要组成 B. 减小 A.急流中的颠簸； B 成份是 C. 保持不变 十五 B.晴空颠簸； A. 飞行前准备和飞行后讲评 B 9. 因执行检查单时机不当引起C.中度颠簸 B. 分析与自我分析 标的注意力分散，可定义为 B 题目正文 C. 教员在训练中应起到主导准20. 下面何种征兆表明雷暴云B A. 非营运性注意力分散 14. 国际标准大气压力为 A. 1013.2毫巴 B. 29.92毫巴 C. 760毫巴 40 3. 飞行员行为倒转的易发情境是 A. 处于过度应激状态时、注意95.地球表面两点之间的等角涣散时 A 航线的特点是 B. 新机型不熟悉时、老机型飞A.航线距离最短 B 的时间太长 B.航线角相等 C. 责任心不强时、相应知识缺C.航线距离最长 乏时 96.参考图8.23，飞机于16：204.造成前飞中旋翼锥体向90°方通过A处，保持真航迹58°、位倾斜的主要原因是 地速220KM/h飞行，推测出A. 尾桨拉力的作用 C 16：29飞机位置约在 C B. 相对气流速度不对称引起的 A.河坝子； C. 旋翼前后桨叶迎角不对称 B.虞家场； 5. 当起落架放下时，机械传动C.仁寿 式前轮转弯机构与脚蹬机构的97.参考图8.2，表明飞机将左关系是 转150°，以60°角切入360°径A. 蹬舵时前轮和方向舵同时向线的是图 A 偏转，保证滑行和滑跑的方向A A.A； 控制 B.B； B. 滑跑踩刹车时前轮对应偏C.C 转，抵消飞机偏转力矩 98.参考图8．11，飞机五边进C. 滑行中蹬舵时前轮偏转，方近中，如气象台预报风为090°向舵不偏转 ／15kt，那么五边飞行时间 B 6. 以下关于暗适应机理的描述A.不变； 哪一项是正确的 B.延长； A. 在弱光条件下，视锥细胞的C.缩短 视敏度迅速增强； B 99.旋翼旋转时，桨叶表面的压B. 在弱光条件下，视杆细胞的力变化是：上表面的压力 视敏度逐渐增强； _________，下表面的压力C. 在弱光条件下，深度知觉与_________ 。 B 大小知觉能力下降。 A.增大，减小 7. 飞机故障时，飞行员应有的B.减小，增大 行为是 C.增大，增大 A. 飞机故障时，飞行员应立刻23. 高空急流中风随季节的变12. 感应式陀螺磁罗盘的特点化情况是 是 A.西风急流冬季较弱，风速最A. 在低纬和高纬地区均能工低可达30米／秒； A C 作 B.西风急流夏季较弱，风速最低B. 只能在低纬地区工作 可达20米／秒； C. 只能在高纬地区工作 C.西风急流冬季强大，有时可达100米／秒以上 13. 飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静24. 卫星云图上的带状云系可压孔堵塞的高度上飞行时， 能是下列何种天气系统 A. 空速表的指示大于实际速B A.气旋； C 度 B.切变线； B. 空速表的指示小于实际速度 C.冷锋 C. 空速表的指示为0 25. 在重要天气预告图上，符号
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