试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、B
2、答案： C 3、参考答案：A 4、正确答案：C 5、【答案】C 6、D 7、C 8、【答案】B 9、答案： D 10、参考答案：C 11、答案： A 12、D 13、【答案】D 14、参考答案：D 15、B
16、答案： B 17、参考答案：D 18、A
19、正确答案：A 20、正确答案：C
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、【参考答案】ABC 2、参考答案：A,B,C,E 3、ACD 4、BCDE 5、【答案】ABC 6、ACD 7、ABC 8、BCDE 9、AE
10、正确答案：B,C,D,E
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、（1）材料检验、管道焊接和管道试验为关键工序。
（2）“三检制”就是自检、互检和专检相结合的质量检查制度。在管道焊接工序，焊工应首先进行自检，要检查坡口质量、组对质量、焊条烘干质量，焊机是否完好、焊接环境以及焊接过程中的自检等；互检就是焊工或焊接组长之间的相互检查，尤其在自己没有把握的情况下一定要互检，防止自检判断的错误或者漏检；专检就是专职检查员对焊工焊接质量的抽查，尤其在焊接一开始或新手焊工或在不利坏境下的焊接，要多点抽查，确保焊接质量；对焊口质量的无损检测也属于专检，应及时跟上，及时发现问题及时解决。 （3）焊接气孔超标原因分析排列图（见下图）
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（4）管道焊缝气孔超标的主要原因是：焊工操作原因，焊条未烘干和焊接环境影响。前两项加起来已经达到 75%，为 A类，是影响气孔质量的主要因素；而第三项占了 15%，虽为 B类因素，但影响也不可忽视。
（5）针对焊工操作问题，项目部要进行培训，使焊工掌握相应的焊接技术，把经过培训还不能掌握相应技术的人员淘汰掉；针对焊条未烘干问题，要加强焊条烘干管理，建立相应的制度管理措施，使没有经过烘干的焊条到不了焊工手中；针对环境问题，主要是潮湿，应采取防潮、防雨措施，同时要将焊口处烘干再焊，并将焊条储存在保温桶里，不使焊条受潮；针对其他几个问题，也要采取相应措施给予改进。 2、1、事件一中的分包存在的问题有：
1）按合同法规定，分包单位必须具有相应资质，而背景中的分包队伍尽管有一定经验和营业执照，但未说明是否具有相应的施工资质。
2）合同法规定，主体工程不允许分包，而本工程不仅把主体工程分包，而且分包给了不具备资质的施工队伍，这是绝对不允许的。
3）工程分包应经业主同意，本案例未说明是否经业主同意。 2、分包商可以提出的异议有：
1）分包合同的质量标准与总包合同不符；
2）分包合同的质量标准比总包合同的要求高，这就要求分包队伍用更低的价格完成更好的产品，这是不公平的；
3）企业内控标准尽管比部颁标准要求更高，但对外并无法律效力。安装公司应按合同法的规定，使分包合同与总包合同执行同一个质量标准。 3、应由安装公司解决。因为：
1）总合同中明确规定安装现场的协调由安装公司负责；
2）相关法规规定，总包方的义务之一是向分包方提供具备有条件的施工场地，确保分包工程所要求的施工场地和通道，保证施工场地的畅通等。 4、分包单位的要求合理。
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理由：该索赔事件发生的原因是主电缆未按时到场造成的，而电缆等主材是由业主提供的。分包单位是与安装公司签订的分包合同，与业主之间无合同关系，而安装公司与业主有直接的合同关系和经济关系。解决办法：由安装公司督促业主供货，并有责任和义务向业主索要分包单位的窝工费和提出工期顺延的要求。 5、不妥当。
材料进场验收要求：1）根据进料计划、送料凭证、质保书和合格证，进行材料的数量和质量验收；2）验收按质量验收规范和计量检测规定进行；3）验收内容包括品种、规格、型号、数量、质量、证件等；4）验收要做好记录，办理验收手续；5）要求复检的材料应有取样送检证明报告；6）对不合格材料应拒绝接收。 3、1.该机电工程公司与有合同契约关系的要协调的单位有：业主及其监理单位、物资供应单位、物资管理公司、试验所。
2.主变压器的整个运输过程主要涉及两地的装卸车、大型浮吊的落驳和起驳、港务码头的泊位、船舶的水运及设备的定位加固、港监的水上监督、陆路运输的指挥及护送、线路管理所的空中排障等，参与整个运输作业的有很多家单位。具体主要有：制造商、制造和到达地交管局、制造和到达地运输公司、制造和到达地电力管理部门、港口码头、航道局。
3.道路两侧(原排水沟)再用大石块填充并盖厚钢板加固;车辆停靠指定位置后，考虑顶升、平移、拖运等作业工作，在作业区内均铺设厚钢板增加承载力;沿途其他施工用的障碍物要尽数拆除和搬离。
4.转子安装可以分为：转子吊装、转子测量和转子、汽缸找中心。转子要做的测量主要包括：轴颈圆度、圆柱度的测量、转子跳动测量(径向、端面和推力盘不平度)、转子水平度测量。 5.该机电工程公司与有洽谈协商记录的要协调的单位有：工程设计单位;市政供水、供气、供热、供电单位;通信、环保管理单位等。
4、1，遵照焊接工作：“先地下后地上、先深后浅、先高后低、先干线后支线”的施工顺序先完成海水冷却水管道施工；覆土压实后再进行淡水管道施工；覆土压实后再进行混凝土管架施工，混凝土管架施工完毕且强度达到要求后进行工序交接， 在对其管架的精度、强度进行验收后才能进行蒸汽外输管道施工。
2，在海水冷却水管道施工时，由于其开挖深度超过－11m，属于深基坑施工，按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，其专项施工方案，除由企业技术负责人和项目总监理工程师审批外，必须由中核集团华东机电安装公司组织相关专家进行专项安全方案的论证。 3，该工程项目管理受外部环境影响的因素较多，主要是： （1）露天作业多，深基坑内焊接工作量大； （2）气候变化影响大（南方沿海、台风季节）；
（3）受工程地质和水文条件变化（软土开挖、风暴潮三碰头）；
（4）与当地民众和政府的协调工作量很大，以求得外部的支持和理解。 4，（1）根据被吊管件的就位位置、现场具体情况等重新确定汽车式起重机的站车位置（幅度）。
（2）根据被吊管件的就位高度、管件尺寸、吊索高度等和站车位置（幅度），查汽车式起重机的特性曲线，重新确定其臂长。
（3）根据已确定的幅度、臂长，查汽车式起重机的特性曲线，重新确定汽车式起重机的承载能力。直到选择合格。
（4）针对重新选定的汽车式起重机站车位置，对其支撑点进行加固及预压试验，以保证起重吊装工作的安全。起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、吊臂（或称扒杆）偏心过大、机械故障等。预防措施为：严格机械检查；严禁超载；打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定。
5、1.本工程应进行重点风险识别的作业有：脚手架搭设作业;动火作业;起重吊装作业。
2.分段到货设备在基础由下至上逐段组对安装程序(组对焊接)：基础验收、设置垫铁→塔器的最下段(带裙座段)吊装就位、找正→吊装第二段(由下至上排序)、找正→组焊段间环焊缝→
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重复上述过程：逐段吊装直至吊装最上段(带顶封头段)、找正、组焊段间环焊缝一整体找正、紧固地脚螺栓、垫铁点固及二次灌浆。
3.事件2中引起焊接合格率偏低的因素失控有：人的因素;材料因素、检测因素、机具因素。 4.露天照明工程的有关安全和使用功能的检验检测记录有：照明全负荷试验记录，灯具牢固性试验记录，线路、开关、插座接地检验记录。
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