职民工驻地建盖安全施工方案

目录

一、编制目的 1 二、编制依据 1 三、适用范围 1 四、工程概况 1 五、安全目标 2 六、施工队伍之民工驻地建盖方案 3 （一）临时驻地及房屋总体规划 3 （二）职、民工驻地安全管理制度 3七、安全保证措施 5 （一）安全保证体系 5 （二）安全施工管理措施 5 （三）突发事件的应急预案 6

职民工驻地建盖专项施工方案

一、编制目的

为了在本分项工程作业过程中，贯彻安全生产方针，做到防护要求明确，技术合理和经济适用，保证施工过程中人员的安全，确保本项目部安全生产目标的顺利实现，制定本方案。 二、编制依据:

1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路工程施工安全技术规程》

3、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》 4、《交通部《公路工程施工安全技术规程》 5、《瑞陇高速公路施工标准化管理》

6、以及GB/T36-93的要求和其他安全施工的规定，以及当地自然地理特征、水文气象、交通通讯和资源情况。

7、根据本项目施工现场实际情况编制此方案。 三、适用范围

本方案适用于瑞陇高速公路第四合同段职民工驻地建盖施工工程。 四、工程概况

瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段是云南省公路网的重要组成路段，是国家高速公路杭瑞高速的延伸线，也是德宏州公路规划网“三纵三横”路网骨架体系中“三纵”之一的组成部分，更是德宏州芒市-瑞丽一体化经济走廊城战略中“一廊三环”高速公路网的组成部分，也是瑞丽至腾冲高速公路的只要构成部分。 本合同段起点位于瑞丽高速公路一期工程南京里隧道出口端附近，起点里程K0+808(左幅K11+805)，沿南兰河布线，经棒畹村、安富村、广鼎村，止点里程K19+020.45（左幅K12+995.06）位于陇川县城章凤街，接市政大道同心路路口，路线全长7.21007（左幅1.19006）公里。

瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川高速公路第4合同段起讫桩号：右幅K11+808.00~K19+020.45，长7.21007公里；左幅K11+805.00~K12+995.06，长1.19006公里及右幅K19+160.00~K11+808.00，左幅K9+150.00~K11+805.00段的路面。

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本项目地处云南省西南部，位于云贵高原的西部边缘，地形较为复杂，地市南北低，中间高。路线附近最高峰为中部棒畹新寨东侧广达山，海拔高程1585.80米，最低点为项目起点附近，海拔高程约780米。

项目重点的陇川县处于滇西山原、高黎贡山余脉北西坡，地貌特征为“三山两坝一河谷”，地势东北高西南低平。山川均为北东-南西走向，为侵蚀山地与宽谷相间的地形，西北边缘和东南均为山地，中部为南畹河宽谷与户撒河谷，两者之间为一较低矮的山地。在南畹河宽谷中有陇川坝，户撒河谷中有户撒坝，这些坝子均为河流侵蚀而成。路线位于瑞丽坝子和陇川坝子之间，处于坝子边缘的山岭中，地势由中间山脉向两边坝子倾斜。

陇川县属南亚热带季风气候，雨量充沛，日照充足，热量丰富，四季不明显。历年平均气温18.9℃，陇川多年平均降水量1658.9毫米，日照数2316小时，相对湿度79％，风速1.5米/秒。

路线经过区域水系发育，河流属伊洛瓦底江水系，主要河流有瑞丽江及其支流南畹河、畹町河、户撒河、龙江等。瑞丽江自东北而来，流经瑞丽坝南侧，下游在缅甸注入伊洛瓦底江；南畹河自陇川进入瑞丽市西北部中缅交界处流过，在弄岛汇入瑞丽江全场74公里；户撒河发源于户撒坝区东北的朗光，向西经拉起大桥，流入盈江县为太平江；龙江流经东南边境。项目经过的河流有南闷河、帕色河、南兰河、南伞河、南马河、曼哈河、南航享河等，湖泊有广等水库、曼允水库。

地下水形成受岩性、底层结构、构造、地形地貌、水文气象、植被等综合因素所控制。按照地下水赋存条件，地下水类型划分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。

瑞陇高速公路的建设，对于完善路网结构，加强国防建设，巩固边疆稳定，维护民族团结，打造旅游强省、提升滇西、滇西北片区的经济实力，促进全省经济社会又好又快发展都有重大的意义。 五、安全目标

1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05％、负伤率不大于0.5%。 2、不发生路口、现场安全事故。

3、不发生机械、车辆伤亡事故和触电事故。

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4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

5、坚持“四不放过”原则：事故未采取防范措施不放过、事故相关责任人未处理不放过、员工未受到安全教育培训不放过、事故原因未查清不放过。 六、施工队伍之民工驻地建盖方案

本合同段成立云南阳光道桥股份有限公司瑞陇高速公路第四合同段项目经理部，项目经理部下设1个桥梁直属施工队、1家桥梁综合施工队，及1个综合施工队及5个构造物施工队负责本工程的具体实施。

工期要求、工程数量和现场实际情况，按专业化施工要求，并考虑到施工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排15个施工队进行本项工程的施工，其中桥梁施工队3个，负责本合同段所有桥梁工程，综合施工负责涵洞及少量防护排水工程的施工，构造物施工队负责本合同段所有构造物施工。施工人员按照前期施工准备、中期施工大干、后期工程收尾三个阶段分批次合理安排进退场，根据工程需要，高峰期拟投入人员300人。前期项目驻地、试验室、拌合站、预制场建设及施工便道修建、技术与地方关系协调等相关人员首先进场，进行安家设营、临时工程、征地拆迁、现场踏勘测量、试验等前期各项施工准备工作，为日后开工后续人员进场及开工创造条件。前期项目部的驻地及拌合站的相关审批已经完成。现因后续施工队伍陆续进场，所以还有部分队伍的驻地还未进行选址和建盖，现将驻地安全施工方案编制报审。 （一）临时驻地及房屋总体规划

1、施工队驻地根据工程特点及现场实际情况，本着节约用地、就近方便的原则在施工现场附近租赁或自建临时房屋驻地。 2、桥梁施工队及预制场队伍驻地位于项目部外。

3、因本项目施工地段多数处于村庄周围，不变自建住房，所以多数采用租住形式解决住房问题。

（二）职、民工驻地安全管理制度

为保障人民生命和财产安全，维护社会稳定，预防驻地安全事故，根据《云南省公路工程从业队伍职民工驻地安全管理规定（试行）》，规范项目职、民工驻地的安全管理，特制订本制度。

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