真题里选项和这个差不多，但一样不一样保不准，所以大家自己看吧 ） D也叫平均空气动力弦长
5 废阻力和诱导阻力（）多选
1，速度增大，废阻力增大，诱导阻力减小 2 总阻力曲线上废阻力和诱导阻力交点处总阻力最小
6 升阻比曲线考了2题，自己看看升阻比最高点对应的点
7 翼尖前缘襟翼的作用（）
其他没有了，考题有的把题目反过来问，考的时候注意。我有道只看答案选选错了，一看是反着问的。。
影响临界马赫数的因素有（）
A。后掠角 B。展弦比 C。最大厚度 D。最大弯度
考试选的ABD，错了。大家讨论一下看正确答案是什么吧。
所谓连续性流体介质就是指______
流动速度均匀增加或减小的流体介质
流体内部只有沿同一方向的流动而无反向流动的流体介质
R流体各处不存在空隙的流体介质
以上均不正确
下列关于附面层说法不正确的是____
附面层厚度与流体沿接触面流动距离和表面粗糙度有关
紊流附面层比层流附面层阻滞作用大
R紊流附面层的厚度要小些
附面层边界的气流流速小于外界气流流速
如果飞机进入漩涡区它的动力和压力( )
A:动力增加压力减少
B动力减少压力增加
C动力压力都增加
D动力压力等减少R
当飞机顶杆推动是( ) A:外洗R B:内洗 C忘了 D也忘了.
13、假设其他条件不变，空气湿度大(B)
A、空气密度大，起飞滑跑距离长 B、空气密度小，起飞滑跑距离长 C、空气密度大，起飞滑跑距离短 D、空气密度小，起飞滑跑距离短 书上有原话，湿度大，空气里面水分就多，空气的密度就小，当然滑跑的距离长了 课本第8页写的很清楚
水的相对分子质量是18而空气的是28，显然空气比水重。（异于常规但是这是事实），接下来你就懂了吧。升力的公式套进去 是其他条件不变，湿度大了密度就大了吗 是密度小 所以选B
根据驾驶员的生理习惯，方向舵正常的操作动作是 : 驾驶员蹬右舵 ， 方向舵向右偏转，垂尾上产生 的侧向力指向左，对飞机童心产生的偏航力矩，使飞机机头向右偏转 ;
对于左滚还是右滚，驾驶员蹬右舵飞机会由于向左的侧向力而使飞机向左倾
斜，但是飞机有侧向稳定性，会防止此现象的发生，所以飞机还是向右倾斜！！选B！！！题库是对的！！！！！！
流体的连续性方程: (A)
A、只适用于理想流动。 B、适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流。
C、只适用于不可压缩流体的稳定管流。 D、只适用于可压缩流体的稳定管流。
这个不能选A因为选A是适用伯努利方程
所以这个题是选B，连续性方程即是质量守恒定律，适用于一切流体 可压和不可压的稳定流管，连续性方程显然适用（定常非定常等流动都适用）。
这个不用死记啊 三根轴 三个方向 三个操作舵面 就看怎么描述咯 1、侧向就是指横向，要是说控制横向的就是副翼 要是说绕横轴的；那就是饶水平横向轴运动，绕水平轴不就是俯仰么（升降舵）
纵向就是从机头到机尾的方向，题目要是问控制纵向的运动（抬头，低头），2、
那就是升降舵啊；要是说绕纵轴运动，那就是绕水平纵轴运动就是横滚（横向运动）了，横滚就是副翼了
3、最后就是立轴了，在飞机平飞时，立轴是垂直地面的，也就是相当于你站
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