南昌西站车站大桥施工方案

南昌西站车站大桥施工方案 中铁建工集团有限公司

钢筋安装按照《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010] 241号施工，

钢筋安装工艺流程

3#、4#刚构墩加腋处骨架B钢筋绑扎及焊接 ↓

绑扎横向钢筋N21 ↓

搭设钢筋施工脚手架 ↓

安装底层骨架A主筋（N6）及受力底层主筋（N5、N7-1~4、N8-1~2） ↓

绑扎腹板顺桥向N17钢筋 ↓

安装顶板骨架A主筋（N2）及顶层主筋（N1）及弯起筋（N3-1~2、N4-1~2） ↓

安装箍筋（N15、N16）暂不绑扎 ↓

安装骨架A斜筋N11、N12、N13并将其与N2、N6焊接成骨架 ↓

弯起筋（N3-1~2、N4-1~2）与底层主筋焊接 ↓

绑扎箍筋（N15、N16）→绑扎翼缘板底层钢筋N22、N17 ↓

绑扎翼缘板顶层纵向主筋N1 ↓

绑扎顶层横桥向N20 ↓

安装翼缘板拉结筋N23 ↓

安装桥面防裂钢筋 8

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无砟轨道预埋套筒、剪力齿预埋套筒、侧向挡块预埋套筒安装 钢筋加工允许偏差和检验方法应按照下列规定； 序 号 名 称 1 2 3 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 允许偏差（mm） L≤5000 ±10 20 ±3 L＞5000 ±20 尺 量 检验方法 注：L为钢筋长度（mm）

钢筋安装的允许偏差应符合下列规定； 序号 1 2 3 4 5 6 名 称 钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时） 双排钢筋，其排与排间距的局部偏差 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 分布钢筋间距偏差 箍筋间距偏差 绑扎骨架 焊接骨架 板、墙、大体积 柱、梁 允许偏差 －2% ±5mm ±20mm ±10mm ±20mm ±20mm ±10mm ±30mm 10mm -5 mm 5mm -2 mm 3mm -1 mm 弯起点的偏差（加工偏差20mm包括在内） C≥35mm 7 最外层钢筋的位置偏差 25mm＜C＜35mm C≤25mm 注：C为钢筋的混凝土保护层厚度。

底板钢筋绑扎及骨架施工方法，绑扎横向钢筋N21Ф16并铺设钢筋保护层垫块，底板纵向受力筋N5、N7-1~4、N8-1~2及骨架A受力主筋预先铺设在距模板50cm支架上，定出骨架A受力筋及N7-1~4、N8-1~2加强筋， N6骨架A钢筋间距39cm，N5钢筋间距13cm，按照(N6 N8)-(N5 N8)-(N5 N8)-(N6 N8)-(N5 N8)-(N5 N8)-...布置； N8与N5、N6并排布置并用扎丝绑扎，其中N7置于N8上缘 ，墩顶处底层钢筋布置为 ，搭设顶层钢筋安装支架，铺设顶层骨架A主筋（N2）及顶层主筋（N1）及弯起筋（N3-1~2、N4-1~2）分组，安装箍筋暂不绑扎；将N6、N2、N11-13焊接成骨架A，弯起筋N3-1~2、N4-1~2与底板N5、N6焊接，采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。焊接同时将箍筋N15、N16按施工图间距（10cm）绑扎。翼缘板钢筋绑扎，顶板防裂钢筋安装及预埋套筒安装。

南昌西站车站大桥正线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，紧邻正线的到发线采

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用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。正线CRTSⅡ型板式无砟轨道结构由60kg/m钢轨、WJ-8C型扣件、预制轨道板、砂浆调平层、连续底座、滑动层、18组侧向挡块、一组6排剪力齿槽（布置在3#4#墩之间）等组成。梁缝设置高强度挤塑板。

剪力齿槽的螺纹套筒预埋位置允许位移±5mm；到发线上梁内预埋钢筋采用16mmHRB335钢筋，连接钢筋拧入套筒内长度为21mm，在套筒上安装保护塞防止套丝进入砼；到发线上预埋套筒顶面距梁面2mm，施工允许误差为+0mm，-5mm，预埋套筒严禁高于梁面。到发线上梁内预埋套筒横向位置允许偏差为±20mm；预埋钢筋与梁体内的钢筋可直接绑扎定位。

钢筋净保护层厚度35mm，垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面；垫块数量不 得少于4 个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内；钢筋施工时注意综合接地钢筋的焊接接地连接筋不小于16mm，接地钢筋单面焊缝长度不小于10d（d钢筋直径）及接地端子的预埋，本桥为横向三向排水设计。施工时预埋Ф110mm泄水管（如下图）。

刚构连续梁泄水孔布置图

（六）上部结构混凝土施工

全桥钢筋施工完毕后，仔细检查预埋件（无砟轨道预埋套筒）、预留孔（泄水孔）的定位位置，清理梁内一切杂物，用高压水冲洗模板。

水泥入机温度不应大于70℃，混凝土的拌合时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用的时间，砼搅拌时间不宜小于2分钟。当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。

砼采用两台地泵由梁端向跨中进行浇筑，混凝土采用水平分层、斜向分段，每13.5米一个节段，本节段灌注完成后，灌注下一节段，两节段连接处注意衔接振捣。分层厚度30cm，分段长度13.5m，振捣上一层时，要插入下一层10cm，在一个节段里浇注完一层混凝土然后浇注下层混凝土时，对下层前端的混凝土采取覆盖的办法。在浇注下一节段时，对接茬处的混凝土振捣一定要注意，防止出

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现施工缝。

在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、拉杆及模板加劲肋有专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。

由于连续梁混凝土是现场一次浇筑成型，顶面面积较大，所以控制好梁顶面混凝土的标高是一个比较重要的问题。具体做法是：在箱梁顶板钢筋上焊接倒U形钢筋，材料为8mm的圆钢。焊接时一定要确保钢筋标高的准确性，因为这是最终的标高控制。倒U形钢筋纵向排成直线，间距为1.5m，横向间距为4m，共3排。焊好倒U形钢筋后在其上面纵向带紧钢线。当混凝土顶面浇至标高附近时，用铝合金刮杆放在钢线上将多余的混凝土刮掉。到发线上轨道中心线两边1.3m范围的梁面进行拉毛处理。

要保持支架稳定安全:应始终掌握对称平衡施工的原则,对称为主,平衡是保证对称的条件。

混凝土浇筑完初凝后，应覆盖塑料膜，并洒水自然养护，保持湿润梁体养生时间不少于14天，当环境温度低于5℃时禁止洒水；按冬期砼养护；梁体的同条件养护试件要存放在梁顶上与梁体同环境养护。不同混凝土潮湿养护的最低期限如下表。

混凝土类型 水胶比 大气潮湿(50%

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