施工技术交底记录
施管表（桥）—4
建设单位： 监理单位： 合同号： 施工单位： 编 号：
单位（子单位）工程名称 分部（子分部）工程名称 交底内容： 地基与基础/灌注桩 项目经理 分项工程名称 机械成孔 ⑴、钻孔灌注桩施工工艺 钻孔灌注桩施工工艺流程图 测量放线 护筒埋设 转下一孔 排 污 钻机就位 检 查 钻进成孔 第一次清验孔深、转下一孔 钢筋笼制检 验 钢筋笼安导管安置 导管安置 第二次清沉渣测定 ≤10cm 砼试块制作及砼灌注 结 束 ⑵、灌注桩施工 本工程总计36根钻孔桩，设计桩径为?1300mm，桩长34m，共计16根；?1200mm，桩长30m，共计20根。根据现场地质条件和工期要求，拟投入SR-280型旋挖机一台， 施工方法采用泥浆护壁、回旋钻机成孔。
灌注桩主要施工步骤及技术措施： ①、灌注桩桩位的测放工作 根据监理工程师提供的桥位中心线、导线点坐标和水准点进行测量放样，确定每根桩的中心位置。 ②、钢护筒埋设 护筒采用20mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大15～20cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大8～10cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于5cm，应保持垂直，倾斜度<1%。用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于2.0m，护筒顶面宜高出地面0.3m。 ③、泥浆制备 钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池内制备，搅拌均匀放置在泥浆池中，为防止泥浆污染路面，故将泥浆池和沉淀池设置在桩机以外，用循环槽连接，可供重复使用。 ④、钻机就位 钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，施工中保持钻机（钻架）平衡，不发生位移、倾斜和沉陷。 ⑤、钻孔 a、钻头直径不得小于设计桩径，钻头直径不得小于100cm。 b、桩的钻孔，桩中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇筑完毕24小时以后，才能开钻，以防塌孔和穿孔。 c、开始钻进时，进尺速度应适当控制，在护筒刃脚处低档、慢速钻进，钻至护筒刃脚下1m以后，可按土质以正常进度钻进。钻孔过程中保持孔内有1.5m以上的水头高度。 d、在钻孔过程中，根据土质等情况控制钻进速度，每钻进2m或在土层变化处采取渣样，判断土层并认真填好施工钻孔记录。在砂土层中钻进时，应控制进尺，轻压、低挡、慢速、大泵量、稠泥浆钻进。 e、按时检查泥浆指标，泥浆指标（一般土层）为：泥浆比重为：1.05～1.20，粘度16～22S，含砂率<4%～8%，遇到土层变化处增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 f、钻进过程中，随时检查钻机水平及钻架垂直度，确保顶部起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心控制在同一铅垂线上，偏差不大于2cm。 g、钻孔应一气呵成，不宜中途停钻以避免坍孔。
h、终孔时对孔位、孔深、孔径、倾斜度及孔底土质等情况进行检验，可采用探孔器（即圆钢筋笼，其外径D等于设计桩径，高度为34-6D）吊入孔内，并使其中心与钻孔中心符合，如上下均无阻挂，则符合要求，合格后立即清孔。 ⑥、清孔及吊装钢筋骨架 a、终孔检查符合要求后，稍提钻锥距孔底10～20cm，空转并保持泥浆正常循环，以中速压入优质泥浆，把孔内悬浮钻渣的泥浆置换取代，待泥浆指标符合相对密度1.03～1.10，粘度17～20S，含砂率<2%，沉淀厚度小于设计规定时，方可拆钻。清孔过程中始终保持原有水头高度，以防塌孔。 b、吊放钢筋骨架。 用吊车吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置后（钢筋骨架底高程±5cm），立即用钢管或型钢临时搁支在孔口平台上加以固定。防止钢筋笼下沉或上浮。经现场监理人员验收合格后方能进行下一道工序的施工。 为了保证钢筋笼的位置准确和钢筋混凝土的保护层，在钢筋笼长度范围内每隔2.0m设置一处保护层，每处的保护层沿钢筋笼周边对称布置4个。钢筋笼吊装入孔时要避免扭笼现象的发生。 钢筋笼骨架之间连接采用焊接，单面焊≥10d，钢筋笼骨架在现场制作加工，为使钢筋笼骨架有足够的刚度，按设计要求每隔2.0m在主筋内侧设置一道Φ22的加强箍筋，以保证在倒运和吊放过程中不产生变形。 c、灌注混凝土前，应再次测量孔底沉淀厚度，如大于设计规定，应二次清孔。 交底单位 交底人 接收单位 接收人 桩基班组 年 月 日 南京市市政公用工程质量安全监督站监制
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