《规划》特别规定，必须加强郑汴产业带土地利用管理，切实防止盲目无序
土地，未经有关部门批准，沿线地区和项目建设单位不得擅自圈占土地或对外承
设用地规模；对未依法取得土地证而擅自圈占土地或开工建设的项目，按非法占
行处置。加大对郑开大道沿线地区居民的宣传力度，严禁私搭乱建。自该《规划
布实施之日起，规划区和控制区所有建设行为，包括农民个人建房须经政府部门方可实施。【来源：郑州日报】
走马“三横六纵”尽览东京繁华
——省发改委有关负责人，帮您解读《郑汴产业带总体规划》
郑汴产业带区域内“三横六纵”骨干道路图
张择端的《清明上河图》，将１０００年前宋代东京商业繁华景象尽收画卷
汴产业带总体规划》，则是一幅现代版的清明上河图。在省十届人大常委会第三
次会议开始审议《郑汴产业带总体规划》时，记者约请省发改委有关负责人，解划，带你领略现代版的《清明上河图》。 “三横六纵”加轻轨机场铁路全畅通
交通建设是引导城市拓展的重要手段。郑汴产业带区域性交通系统建设，就
强产业带与郑州市中心城区和开封城区的交通联系，突出交通先导政策。据介绍
划区域内城市道路总长６８０公里，设置交通型主干路１条（郑开大道），快速
条，主干路２３条，次干路３６条，以及其他支路。
郑汴产业带区域内，交通建设分交通骨架与组团内部交通两套系统。区域内干道路为“三横六纵”，支起了产业带交通骨架。
“三横”中间的“一横”，即去年１１月１９日已经开通的郑开大道。在郑
道北侧，与之平行的是规划新建道路——豫兴大道。豫兴大道连接郑州的北四环
封的东京大道，在连霍高速公路和郑开大道中间。在郑开大道南侧，与之平行的
划新建的中央大道。中央大道连接郑州市郑东新区的中央大道和开封市的宋城路
“六纵”即南北走向的六条道路，由西向东依次是：京港澳高速（已有道路
新规划１０７国道（原万三公路）、省道２２３线（已有道路）、仓狼公路（已
路）、汴西大道（规划道路）、金明大道（已有道路）。在十一五期间，根据项
设进展情况，在郑开大道南、北侧４００米左右的区域，规划建设生产辅助性道
郑开大道与京港澳高速、快速路与快速路、主干路与快速路交叉口为立交控制，划立交１７处。
与“三横六纵”交织在一起的，还有轨道交通系统。根据规划，在郑开大道
建设郑汴城际轻轨。郑汴城际轻轨与郑州市轻轨１号线连接，沿途拟规划设置交点１４个。
区域内的航空交通，郑州新郑国际机场位于规划区域南约２２公里，京港澳
万三公路（新规划１０７国道）、省道２２３线、桑园西路（四港联动快速路）可到达。
规划区域内西侧，有规划的京广—陇海铁路联络线南北向穿越，陇海铁路从
区外南侧穿过，规划中的郑州至徐州（徐州至兰州）客运专线（高速铁路）在规
外北侧通过。主要铁路对外客流通过高速铁路综合交通枢纽解决，南连接线（规
的中央大道）往西通过郑东新区现在的中央大道４公里，到达郑州东区综合交通
对外货流通过郑州圃田铁路集装箱中心站解决。另外，结合产业布局，在区域内４条铁路专用线，其中白沙组团２条、官渡组团１条、汴西新区组团１条。 公共交通“快线＋普线”区域内“步行＋自行车”
规划区域内公共交通的发展方向，就是发展以轨道交通系统为重点的大运量
公共快线系统，建立健全以公共交通为核心的综合交通体系。在２０２０年前，
以公共交通为主体、轨道交通为骨干、多种客运方式协调的综合客运方式。区域交通加强低速交通的发展，促进步行、自行车交通系统的综合协调发展。
公共汽车系统分为快速公共汽车系统（ＢＲＴ，即公交快线）和常规公共汽
统（即公交普线）。在城际轻轨没有实施之前，承担东西客运的主要责任是快速汽车系统。
在各个组团之间，常规公共交通系统担当重任。各个组团内部，布置了普线
网络，站距为５００米～８００米。主次干路上布置常规公交，开辟公交专用道尽量与公交快线网络站点实现近距离换乘。
轻轨规划实施后，在沿轻轨线轨道交通各站点，发展机动车“停车换乘”系“即停即走”系统。
在规划区域内，将不会再出现“停车难”问题。规划中形成了以配建停车位
体、路外公共停车设施为必要补充、路侧停车设施为辅助调节手段的静态交通格
规划要求，新建居住区及各类公共建筑，要均按配建指标同步建设自用基本停车
除严格按照规定配建停车位外，还规划社会停车场５４处——白沙组团１８处，
组团１６处，汴西新区组团２０处。另外，在主要客运交通枢纽规划有专用场地施，鼓励停车“即停即走”，增强停车周转频率。
在各组团内部，倡导“公共交通＋步行或自行车”的交通出行方式。十一五结合公交服务区及重大项目建设，建设跨越郑开大道的人行天桥。 一环八带多点绿收尽眼底皆翠色
规划区的绿地结构为“一环、八带、多点”。一环是指组团外围的生态保护
主要由防护林带和自然农田组成。“八带”为“组团”间的绿化或生态隔离带，
由都市农业区和沿主要水系的贾鲁河、杨桥总干渠、石沟、运粮河、赵口总干渠
家河等的绿化带构成。“多点”是分布在组团内部的各类城市公园、街头绿地。
是各个组团的中心区，将绿带局部放大，将渠水引入形成湖面，营造该区域中心丰富沿路景观和提升周边地区的人居环境。
据介绍，规划区内，以综合公园、带状公园和街旁绿地为主，规划公园绿地
９８６公顷，人均公园绿地面积达到８．５平方米。其中，综合公园４处，社区
１８处，专类公园３处，带状公园３２处，街旁绿地４３处。规划建成区内的绿
将达到１１．７％（不含附属绿地），整体绿化覆盖率达到４０％，人均绿地面１．１８平方米。
在道路两旁，还规划了防护绿地２７９．４公顷。在快速路两侧，规划形成
米～５０米的防护绿带，在交通性主干路两侧形成２０米的防护绿带。另外，还
建设滨水生态游憩公园。在白沙组团，结合贾鲁河与杨桥总干渠，在官渡组团的
两侧和汴西组团的运粮河两侧设计组团中心的滨水生态游憩园，成为半自然半人城市与田园的过渡空间，作为组团中心的“绿肺”。
另外，还有农田公园。规划在万三公路和官渡组团、官渡和汴西组团之间，
都市农业区，为居民提供休闲种植、农业观光、绿色食品和采摘等多种体验型服
在白沙组团内贾鲁河西北段、东南段流域和官渡组团内２２３省道和官渡之间，
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