水泵的功用是对冷却水加压，加速冷却水在冷却系中的循环流动。如图所示本机采用离心式水泵，由三角皮带带动旋转。
当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却水在离心力作用下被甩向叶轮边缘，同时产生一定的压力，压力升高的冷却水从壳体边缘出水管流出；在叶轮的中心处，由于压力下降形成真空，因此水泵的入水管设在此处。
冷却系统为双循环系统，水箱水面高于水泵位臵。两路冷却水汇合流回水箱出水温度保持在75～85℃。
水泵是离心式，若换叶轮，叶轮应加热到200-220℃，保温5-10分钟后，其过盈量0.034-0.056mm装到轴上，若三角皮带磨损严重，换新，三角皮带张紧轮固定螺栓M14，拧紧扭矩为100-110N.m，其三角皮带调整
到用拇指能压下10-20mm，并经常涂皮带蜡防滑。
四、节温器
节温器为蜡质型，是柴油机冷却系统的自动调节装臵。根据柴油机从进气管水道流出的水温，自动调节冷却水进入热交换器或散热器的水量，使柴油机在低负荷工作时，冷却水也能控制在较佳的温度下。
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节温器安装在热交换器的淡水进口前，A、B列各一个。它由铁皮外壳和恒温器构成。铁皮外壳有三个接口。
需注意要按箭头指示水流方向安装节温器，三个接口的方向不能搞错，务必正确。
第六节 起动系统的设计
内燃机的起动系统必须具备五个条件：
⑴起动系统必须供给足够大的起动力矩，克服内燃机的起动阻力矩； ⑵起动系统必须将曲轴加速到一定的转速；
⑶在压缩冲程终了时，所形成的混合气具有着火限度以内的过量空气系数（燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比）；
⑷在压缩冲程终了时，空气的温度高于燃料燃点的温度；
⑸每次爆发后的气体功都大于阻力功，才能使内燃机逐渐的升到稳定转速。
启动电机启动方式是234柴油机最常用的启动方式。其基本原理是用直流启动电动机通过同轴上的小齿轮，带动带齿圈的飞轮转动，使曲轴转动进行启动。
启动电机启动系统主要有启动电机、蓄电池、充电发电机等部件组成。 启动电机 结构：
启动电机为24V、5.4KW直流电动机，可连续运转10秒。安装在A列后端机体外侧，通过三个螺栓固定在飞轮壳体上。由外壳、磁枢电极、电刷、前后端盖等组成。在电机尾部后端盖内装有两个电磁开关，一个利用其中轴的前后运动，推动啮合杆使电机启动齿轮与飞轮齿圈啮合，另一个当启动后充电发电机建立初电压，并引来电信号使启动电机切断电源，小齿轮缩回，以确保由于启动后机器转速升高，飞轮带启动电机超速转动产生反向感应电压而毁电机。故启动电机上除了两根蓄电池来的电线外，还另有一根柴油机引来的电线。
摩擦离合器与启动电机合装在一起装在电机的前部前端盖内，用滚动轴承支撑。由离合
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