国际多式联运试卷

B．降低运输成本，节约运杂费用 C．安全迅速

D．手续简便、提早结汇

15、目前，远东/欧洲的陆桥运输线路有( )

A 北美大陆桥 B 北美小陆桥 C 西伯利亚大陆桥 D 新欧亚大陆桥

三、简答题（每题10分，共20分）

1.

简述海运索赔中主要的单证及海运承运人处理索赔的程序。

2.

国际货运代理企业在经营过程中可能产生一定的责任风险，为此需要投保国际货物代理责任风险来分散风险并保护自己的利益。请问国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于何种情况？

四、案例分析题（每题15分，共30分）

1. 香港某出口商委托一多式联运经营人作为货运代理,将一批半成品的服装经孟买转运至印度的新德里。货物由多式联运经营人在其货运

站装入2个集装箱,且签发了清洁提单,表明货物处于良好状态下接收的。集装箱经海路从香港运至孟买,再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地的代理将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。当集装箱在新德里开启后发现,外表损坏的集装箱所装货物严重受损;另一集装箱虽然外表完好、铅封也无损,但内装货物已受损。香港出口商要求多式联运经营人赔偿其损失。

请问：1.多式联运经营人对2箱货损是否负责？

2.如负责,其赔偿责任如何？ 可否享受责任限制?

2. 上海一公司进口一批电子产品，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，问：

（1）发货人能否拒赔（ ）。 A、不能拒赔

B、可以拒赔

C、根据是否有第三方证明确定能否拒赔

D、能否出具提单确定能否拒赔 （2）保险人能否拒赔？（ ）。 A、不能拒赔

B、可以拒赔

C、根据能否出拒第三方证明

D、可以拒赔，因箱内货物与保单记裁不一 （3）承运人能否拒赔？（ ）。

A、交货时，箱子外表状况良好、关封完整，则承运人可以拒赔

B、不可拒赔 C、一定可以拒赔 D、根据提单批注

（4）属于什么性质的责任？（ ）。

A、明确货损原因

B、明确货损区段 D、隐藏损害

C、明确货损的责任方

（5）最终责任方是（ ）。 A、发货人 人

B、收货人 C、第三方 D、货运代理