? +G ·w0??138?38.3?2620?14.1W0P ·w0w0==??15.31 (N/t)}
P+GP+G138?2620
2.列车采用韶山4型电力机车牵引,机车质量P=184t,列车牵引质量G=3300t;车辆均采用滚动轴承;计算当列车以最低计算速度运行时,列车基本阻力与列车平均单位基本阻力。 [资料]Vjmin=51.5km/h
? =(2.25+0.019V+0.00032V?2)g w0??=(0.92+0.0048V+0.000125V?2)g w0g=9.81m/s2
{解:Vjmin=48km/h
? =(2.25+0.019V+0.00032V?2)g w0=(2.25+0.019×51.5+0.00032×51.5?2) ×9.81=39.998 (N/t)
车辆采用滚动轴承;当考虑列车牵引质量时,即列车满载,所以为重车:
??=(0.92+0.0048V+0.000125V?2)g w0=(0.92+0.0048×51.5+0.000125×51.5?2) ×9.81=14.703(N/t) 列车平均单位基本阻力为:
? +G ·??184?39.998?3300?14.703W0P ·w0w0w0==??16.04 (N/t)}
P+GP+G184?33002.某列车采用韶山3型电力机车牵引,机车质量P=138t,列车牵引质量G=2620t;车辆均采用滚动轴承;若列车长度为730m,当牵引运行速度为50km/h时,计算下列情况下的列车平均单位阻力。 [资料]
? =(2.25+0.019V+0.00032V?2)g w0??=(0.92+0.0048V+0.000125V?2)g w0(1) 列车在平直道上运行;
(2) 列车在纵断面为3‰的下坡道,平面为直线的路段运行;
(3) 列车在长度为1200m,坡度为4‰的上坡道上行驶,该坡道上有一个曲线,列车分别处
于下图中的(a)、(b)、(c)路段;
(a)(b)LY/2 (c) B
A
10α-24° R-500 LY-209.4 C 1200 {解:将V=50km/h代入公式中进行计算, ? =(2.25+0.019V+0.00032V?2)g w0=(2.25+0.019×50+0.00032×50?2) ×10=40 (N/t)
车辆采用滚动轴承;当考虑列车牵引质量时,即列车满载,所以为重车: ??=(0.92+0.0048V+0.000125V?2)g w0=(0.92+0.0048×50+0.000125×50?2)×10=14.7(N/t) 列车平均单位基本阻力为:
? +G ·w0??138?40?2620?14.7W0P ·w0w0==??16 (N/t)
P+GP+G138?2620(1) 列车在平直道上:w=w0=16 (N/t)落
(2) w= w0+ wj=16-3×10=-14 (N/t)
10.5?10.5?24(3) (a) wr??g??10?3.45
LL730 w= w0+ wj+ wr =16+4×10+3.45=59.45 (N/t)
10.5?10.5?24/2(b) wr??g??10?1.73 (N/t)
LL730w= w0+ wj+ wr =16+4×10+1.73=57.73 (N/t)
(c) w= w0+ wj+ wr =16+4×10+0=56.0 (N/t)
} 3.现有一坡段,其长度为1250m,i=7.5‰。该坡段上有一曲线和隧道,曲线α=35°42’,R=800m,Kr=498.47m;已知隧道单位空气附加阻力ws=2.0N/t。问该坡段的平均加算坡度是多少?
{解:ir?wr10.5?10.5?35.7???0.3(‰) gLi1250ij?i?ir?is?7.5?0.3?2/10?8.0(‰)
} 4.设计线ix=6‰,采用DF4B型机车(Fq=442.2kN, P=138t,Lj=21.2m),G=3870t,列车长度为700m。某会让站的站坪平、纵断面如图所示,检算安装滚动轴承的货物列车在图示的最不利位置时,能否顺利起动。
'\已知:wq=5.0g(N/t),wq=3.5g(N/t);
【解】最大起动坡度iq(max)按下式计算:
iq(max)???G?wq??)?y?Fq?(P?wq(P?G)g?
442200?0.9?138?5?9.81?3870?3.5?9.81?6.57(‰)
(138?3870)?9.81列车位于图示最不利位置时,平均加算坡度ij为: ij=
1.5?40010.5?15?=1.08(‰)
700700因为平均加算坡度小于最大起动坡度,故列车能顺利起动。}
√5.某设计线为单线铁路,ix=8‰,东风4型内燃机车牵引,车辆采用滑动轴承;到发线有效长度650m,站坪最大加算坡度为iq=2.5‰,
(1) 计算牵引质量;
(2) 进行起动与到发线有效长度检查(按无守车考虑)。 (3) 确定牵引定数(取10t的整倍数)
[资料] 计算牵引力Fj=308000N,起动牵引力Fq=409500N,计算速度Vj=20km/h,机车长度Lj=21.1m,机
车质量P=138t,车辆每延米质量qm=5.526t/m,
'\=5.0gN/t,wq=(3+0.4iq)g,且不小于5.0gN/t; wq'w0?(1.04?0.0162V?0.000138V2)g(N/t)\w0?(1.07?0.0011V?0.000263V)g(N/t)2
{解:
'w0?(1.04?0.0162V?0.000138V2)g?(1.04?0.016*20?0.000138*20*20)*9.81?13.883(N/t)\w0?(1.07?0.0011V?0.000263V2)g
?(1.07?0.0011*20?0.000263*20*20)*9.81?11.744(N/t)(1)牵引质量
'?yFj?P(w0?gix)\w0?gix
G??0.9*308000?138(13.883?9.81*8)?2393.08(t)
11.744?9.81*8(2)起动检查和到发线有效长检查
'=5.0gN/t, wq\\=(3+0.4iq)g=(3+0.4*2.5)*9.81=39.24<50,取wq=5.0g=5.0*9.81=49.05N/t; wq起动检查
Gq?'?yFq?P(wq?giq)\wq?giq?0.9*409500?138*(50?9.81*2.5)?4869.39(t)
49.05?9.81*2.5Gq>G,可以顺利起动 到发有效长检查
Gyx=(Lyx-La-Lj)q=(650-30-21.1)*5.526=3309.52(t)>G,满足要求。 (3)确定牵引质量
牵引质量取10t的整倍数,为G=2390(t). }
6.某设计线为单线铁路,ix=12‰,韶山1电力机车牵引,车辆采用滚动轴承货车;到发线有效长度650m,站坪最大加算坡度为iq=1.5‰,
(1)计算牵引质量,取10t的整倍数;
(2)进行起动与到发线有效长度检查(按无守车考虑)。 (3)计算牵引净重和列车长度。
[资料] 计算牵引力Fj=301200N,起动牵引力Fq=487300N,计算速度Vj=43.0km/h,机车长度Lj=20.4m,机车质量P=138t,车辆每延米质量qm=5.526t/m,净载系数α=0.723;
'\=5.0gN/kN,wq=3.5N/kN, wq
'w0?(2.25?0.019V?0.00032V2)(N/kN)w?(0.92?0.0048V?0.000125V)(N/kN)\02
解:(1)基本阻力计算:
'w0?(2.25?0.019V?0.00032V2)?(2.25?0.019*43.0?0.00032*43*43)?3.63148(N/kN)1分)
\w0?(0.92?0.0048V?0.000125V2)(数据代入正确0.5,计算正确0.5分,共
?(0.92?0.0048*43?0.000125*43*43)?1.357525(N/kN)共1分)
(2)牵引质量计算
(数据代入正确0.5,计算正确0.5分,
G?'?yFj?P(w0?gix)\w0?gix?0.9*301200?138(3.63148?12)?9.81(公式正确2分,数?1907.23(t)
(1.357525?12)*9.81据代入正确0.5,计算正确0.5分,共4分) 取10t的整倍数,G=1900t。 (0.5分) (3)起动检查和到发线有效长检查
'=5.0gN/t, (0.5分) wq\=3.5(N/t) (0.5分) wq起动检查
Gq?'?yFq?P(wq?iq)*g\(wq?iq)*g?0.9*487300?138*(5?1.5)*9.81?8761.88(t) (公式2分,代入数
(3.5?1.5)*9.81据正确1,计算正确1分,共4分) 到发有效长检查
Gyx=(Lyx-La-Lj)q=(650-30-20.4)*5.526=3313.39(t)>G,满足要求。(公式1分,数据代入及计算1分,共2分);
(4)计算牵引净重和列车长度
Gj=α*G=0.723*1900=1373.7(t) (1分) } }
6.某设计线为单线铁路,ix=9‰,韶山3电力机车牵引,车辆采用滚动轴承货车;到发线有效长度750m,站坪最大加算坡度为iq=2.5‰,
(1)计算牵引质量,取10t的整倍数;
(2)进行起动与到发线有效长度检查(按无守车考虑)。 (3)计算牵引净重和列车长度。
[资料] 计算牵引力Fj=317800N,起动牵引力Fq=470000N,计算速度Vj=48.0km/h,机车长度Lj=21.7m,机车质量P=138t,车辆每延米质量qm=5.526t/m, 净载系数α=0.723;
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