严禁酒后驾驶和操作；
七、严格执行交接班制度，不准迟到早退。
八、保持站内（包括宿舍）环境干净整洁，值日打扫； 九、对上级检查人员要彬彬有礼，提供必要的服务。 十、本制度适用于搅拌站内全体人员。
搅拌站砼运输车辆管理办法
为加强一号搅拌站砼车辆运输管理，提高机械使用效率，合理利用有限资源。为满足施工现场需求，保证砼质量，特制定本管理办法,请各位司机自觉尊照执行：
一、罐车司机在上班时间内不得擅自离岗，未经站内管理人员同意，罐车不得私自开出站外。按时上班，不得找任何借口迟到早退。如确需有事必须向站长请假。在无砼生产任务的情况下，当班司机必须在车内等候，并且保持手机开机状态，若司机不在岗、不开机或不接电话等原因造成影响施工生产，将按所影响车辆累计时间计算，每半小时处罚500元，以此类推。另外，对工地施工所造成的一切误工费用，由当班影响车辆来承担。 二、罐车司机必须无条件服从站内管理人员统一指挥和安排，如因司机不服从安排而影响施工生产的，将该车辆当班司机进行处以500-1000元以上罚款。
三、在砼生产过程中：装料前必须先进行倒水作业，将罐内水倒干净；一旦砼放入车内后，罐车司机不得用水冲洗罐车进料口，更不得向车内加水，每发现一次罚款500元。如因洗车未倒净或冲洗车辆及运输途中直接向车内加水而造成砼质量不合格，将对该车砼按报废处理，对所造成的损失由值班司机负责赔偿，并处以500-1000元罚款。
四、对砼运输车辆在工作之余，司机要加强保养，保证车辆使用频率。如在车辆出现故障需要修理时，司机须向站长或调度汇报，便于生产安排及车辆调整。
五、每月底对所有砼运输车辆进行油料考核。考核办法按每车的运转小时及每小时的综合油耗进行，对超出标准用量部分，将按市场油价扣出该车所超出部分费用。若发现司机卖油，将对该司机重罚1000-2000元的罚款。并将该车司机清退出场。 六、交接班制度：每天严格按交接班制度执行，如下一班接班司机未到，上一班司机不得离岗下班。领班司机必须二十四小时手机保持开机状态。
七、对以上罚款在每月验工计价时从本车租赁费中扣除。
原材料进场验收制度
为了保证工程质量,坚决杜绝不合格的原材料用于工程,现遵照质量管理方针,特制定原材料进场检验验收制度。
一、砂石料进场：必须进经试验检验合格并选定的砂石料场生产的砂石料。按同规格，同品种，同料源的砂石料堆方在料仓里。料要洁净，无杂质。由搅拌站物资人员在标识牌上标识清楚，且标明待检，等进满600t（或400m）及接近600t（或400m）时，通知试验室取样检验，经检验合格上报监理批复后并在标识牌上重新标识已检合格，才准予使用。
二、水泥、外加剂、粉煤灰、矿粉等原材料的进场，先要看有无合格证及质检报告，且是否与送来的原材料相勿合(否则,可以拒收)，并按同厂家、同品种、同规格、同批号卸到指定的地方。同样在标识牌上要标识清楚待检。同时，按要求取样试验检测，等检测合格报批并标识合格后，方可用于施工生产砼。
三、尚若一经检验不合格的产品，要及时报告相关部门和上级领导，将不合格材料清理出场或降级使用，并建立相关不合格台帐备查。必要时还要拍照或摄像作为依据。
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试验检验管理制度
一、所有样品的取样，都应符合有关规定要求，对不符合要求的样品，试验室有权拒绝受理试验。
二、对样品所有测试仪器的性能和标准都应符合有关规定技术要求。
三、对样品的分析、检验、测量、鉴定，试验室均应在规定的时间内，按规定的方法进行。
四、检验人员必须由持有上岗证的专业人员担任，检验数据要准确可靠，并由质量负责人复核后并鉴定。
五、试验检测前，应对所有的仪器设备进行检查，确认正常后再进行试验。在样品试验过程，因仪器发生故障或外界干扰（如停电、停水等），应立即停止试验，做好故障记录，并报告技术负责人，以待处理。
六、试样检测后质量评定工作严格以数据说话，绝不弄虚作假，不受外界或行政干予。
不合格材料控制程序和处理办法
1、原材料进场时，要目测，首先看是否有合格证及检验报告，看能否与配合比所用原材料相吻合；其次是外观检查，若有不满足施工要求
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