轮驱动（FF）， FR ， RR 三种。
4．影响选取轴数的因素主要有 汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等 。
5．整车整备质量是指 车上带有全部装备，加满燃料、水、但没有装货和载人时的整车质量 。
6．汽车的轴荷分配是指 汽车在空载或满载静止状态下、各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示 。
7．汽车动力性参数包括 最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩 等。 8．汽车的燃油经济性用 汽车在水平的水泥或沥青路面上，以经济车速或多工况满载行驶百公里的燃油消耗量 来评价。
9．汽车最小转弯半径是指 转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的半径 .
10.影响汽车最小转弯半径的因素有 汽车本身的因素（包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距及转向轮数）、法规及使用条件（有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件） 。
11．汽车的制动性是指 汽车在制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下长坡时能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长期驻车的能力 。 12．汽车舒适性是指 汽车为乘员提供舒适的乘坐环境和方便的操作条件 。 13．汽车发动机的气缸有 直列 、 V型 和 水平对置 三种排列形式。 14．乘用车的车身由 机舱 、 客舱 和 行李舱 三部分组成。 15．乘用车车身基本形式有 折背式 、 直背式 和 舱背式 三种。
16．在总体布置中，进行运动检查包括两方面的内容： 从整车角度出发进行运
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动学正确性的检查；对于有相对运动的部件或零部件进行运动干涉检查 。 17．目前广泛采用的摩擦离合器主要包括主动部分、从动部分、 压紧机构 和 操
纵机构 等四部分。
18．在扭转减振器中 扭转刚度 和 阻尼摩擦元件间的阻尼摩擦转矩 是两个主要参数，决定了减振器的减振效果。
19．离合器摩擦片所用的材料主要有 石棉基材料 、 粉末冶金材料 和 金属陶瓷材料。
20．汽车工作的道路条件越复杂， 比功率越小 ，变速器的传动比范围越大。 21．变速器齿轮有 直齿圆柱齿轮 和 斜齿圆柱齿轮 两种。直齿圆柱齿轮 仅用于低档和倒档。
22．变速器换档机构有 直齿滑动齿轮 、 啮合套 和 同步器换挡 三种形式。 23．增加的变速器的档位数，能够改善 汽车的动力性 和 燃油经济性 以及 平均车速 。
24．变速器的传动范围是指 最低挡传动比 与 最高挡传动比 的比值。 25．影响最低传档传动比选取的因素有： 发动机的最大转矩和最低稳定转速所
要求的汽车最大爬坡能力 、 驱动轮与路面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径 以及 所要求达到的最低稳定行驶车速 等。 26．变位齿轮主要有两类： 高度变位 和 角度变位 。
27．变速器齿轮的损坏形式主要有： 轮齿折断 、 齿面疲劳剥落 、 移动换挡齿轮端部破坏 以及 齿面胶合 。
28．变速器齿轮多数采用 渗碳合金钢 ，其表层的高硬度与心部的高韧性相结合，可以大提高齿轮的 耐磨性及 抗弯曲疲劳和接触疲劳 的能力。
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29．同步器常有 常压式、 惯性式 和 惯性增力式 三种。
30．无级变速传动器(CVT)是指 速比可以实现无极变化的变速器 。
31．十字轴万向节的损坏形式主要有 十字轴轴颈和滚针轴承的磨损，十字轴轴颈和滚针轴承碗工作表面出现压痕和剥落 。
32．驱动桥一般是由 主减速器、 差速器 、 车轮传动装置 和 桥壳 等组成。 33．驱动桥分 断开式 和 非断开式 两类，驱动车轮采用独立悬架时，应选用
驱动桥，驱动车轮采用非独立悬架时，应选用 断开式 驱动桥。
34．悬架是由 弹性元件 、 导向装置 、 减震器 、 缓冲块 和 横向稳定器 等组成。
35．对于不同结构的独立悬架，其结构特性不同，评价时常从以下几方面进行： 侧倾中心高度， 车轮定位参数的变化 ， 悬架侧倾角刚度 和 横向刚度 。 36．机械式转向器方案有 齿轮齿条式， 循环球式 ， 蜗杆滚轮式 和 蜗杆指销式。
37．转向器的正效率是指 功率从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率 。反之称为逆效率。根据逆效率大小不同，转向器又分为 可逆式 、 极限可逆式 和 不可逆式 之分。
38．齿轮齿条式转向器的齿轮多数采用 斜齿圆柱齿轮 。
39．目前已有的车速感应型动力转向机构，有 电控液压动力转向机构和 电动助力转向机构 两种。而用于乘用车的电动助力转向机构的转向器均采用 电动助力转向机构 。
40．路感强度指的是 作用在转向盘上力矩的增量与对应的转向器输出力增量的比值 。
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41．任何一套制动装置都是由 制动器 和 制动驱动装置 两部分组成的。制动器主要有 摩擦式 、 液力式 和 电磁式 几种形式。根据制动力源的不同，制动驱动机构一般可分为 简单制动 、 动力制动 和 伺服制动 三大类。
42．从能量的观点来看，汽车制动的过程即是 汽车的机械能的一部分转变为热量而耗散的过程 。
43.汽车质量系数:指汽车载质量与整车整备质量的比值
44.转向器传动间隙特性:各种转向器中传动副之间的间隙随转向盘转角的大小不同而改变的变化关系的
45.制动器效能:制动器在单位输入压力或力作用下所输出的力或力矩
46.制动器效能因数:在制动鼓或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力与输入力F之比。
二、分析问答题：
1．汽车设计设计任务书包括哪些内容。P5
答：1〉可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。
2> 产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数。
3> 整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化、系列化水平。
4> 国内外同类汽车技术性能的分析和对比。 5> 本车拟采用的新技术、新材料、新工艺。
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