容易，最好设置自动调整间隙机构
11）当制动驱动装置的任何元件发生故障并使其基本功能遭到破坏时，汽车制动系应有音响或光信号等报警提示
10.进行转向系的设计应当满足哪些基本要求?
1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，任何车轮不应有侧滑。 2）汽车转向行驶后，在驾驶员松开转向盘的条件下，转向轮能自动回正并稳定行驶。
3）汽车在任何行驶状态下，转向轮都不得产生自振，转向盘没有摆动。 4）转向传动机构和悬架导向装置共同工作时，由于运动不协调使车轮产生的摆动应最小。
5）保证汽车有较高的机动性，具有迅速和小转弯行驶能力。 6）操纵轻便。
7）转向轮碰到障碍物以后，传给转向盘的反冲力要尽可能小。 8）有间隙调整机构。
9）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。 10）进行运动校核，保证转向轮与转向盘转动方向一致。
11.进行悬架设计应当满足哪些基本要求？
1）保证汽车有良好的行驶平顺性。 2）具有合适的衰减振动的能力。 3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
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4）汽车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适。
5）有良好的隔声能力。
6）结构紧凑、占有空间尺寸要小。
7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。
12．盘式离合器有几种？各有何优缺点？
1）单片离合器、双片离合器、多片离合器
2）单片离合器：结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底，采用轴向有弹性的从动盘可保证接合平顺。
双片离合器：传递转矩的能力较大；接合更为平顺、柔和；在传递相同转矩的情况下，径向尺寸较小，踏板力较小；中间压盘通风散热性差，容易引起摩擦片过热，加快其磨损甚至烧坏；分离行程较大，不易分离彻底；轴向尺寸较大，结构复杂；从动部分的转动惯量较大。
多片离合器：接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。
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13. 传动轴总成的不平衡有哪些影响因素。如何降低传动轴总成的不平衡度。P132
答：万向节中十字轴的轴向串动、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端连接处的定心精度、高速回转时传动轴的弹性变形、传动轴上点焊平衡片是的热影响等因素，都能改变传动轴的不平衡度。
提高滑动花键的耐磨性 和万向节花键的配合精度、缩短传动轴长度并增加其弯曲刚度，都能降低传动轴的不平衡度。
14. 分析说明在对驱动桥的设计中，应满足哪些基本要求。P135
答：1，选择适当的主减速比，以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。
2.外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求。 3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。
4，在各种载荷和转速工况下有高的传动效率。
5，具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩，在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减小不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性。
6，与悬架导向运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。 7，结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修，调整方便。
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15. 分析说明在悬架设计中应满足哪些性能要求。P174
答：1，保证汽车有良好的行驶平顺性 2.具有合适的衰减振动的能力。 3，保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4，汽车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适。
5，有良好的隔声能力。 6，结构紧凑，占用空间要小。
7，可靠的传递车身和车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时的还要保证有足够的强度和寿命。
16. 分析说明独立悬架和非独立悬架的特点。P175
答：非独立悬架：左右车轮用一根整体轴连接，在经过悬架与车架（或车身）连接。汽车行驶平顺性较差；独立悬架：左右车轮通过各自的悬架与车架（或车身）连接，汽车行驶平顺性较好。
17.盘式制动器与鼓式制动器相比较，有哪些优缺点？P263
答：优点1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均.5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造
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成刹车不良的情形。 6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
缺点1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。 一般对于新手来说，要碟刹没必要，因为不能发挥它应有的作用，跟同档次的V刹比还有点贵，当然碟刹看着酷是真的！！！
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