5-驱动桥设计 - 图文

第五章驱动桥设计

第五章驱动桥设计

§5-1概述§5-2驱动桥的结构方案分析§5-3主减速器设计§5-4差速器设计§5-5车轮传动装置设计§5-6驱动桥壳设计§5-7驱动桥的结构元件§5-1概述

驱动桥处于动力传动系的末端。

基本功能：增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理地分配给左、右驱动轮；承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。

组成：驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

驱动桥设计应当满足如下基本要求：

1）所选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。

2）外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。3）齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。4）在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

5）在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。

6）与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。

7）结构简单，加工工艺好，制造容易，拆装、调整方便。