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机械设计课程设计
说明书
机械设计课程设计说明书
一、 传动方案——V带传动
原始题目：
课程设计题目五：带式运输机传动装置
工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期限10年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为±5％。滚筒效率：ηj=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）。
1－电动机 2－带传动 3－减速器 4－联轴器 5－滚筒 6－传送带
题 号 原始数据 41 运输带工作拉力(N) －142 43 44 45 46 47 48 49 50 1100 1150 1200 1250 1300 1350 1450 1500 1500 1600 运输带工作速度(m·s) 1.50 1.60 1.70 1.50 1.55 1.60 1.55 1.65 1.70 1.80 卷筒直径(mm) 已知条件： 1．工作参数
250 260 270 240 250 260 250 260 280 300 运输带工作拉力F= 1200N。 运输带工作速度V=1.70 m/s
（允许带速误差±5%）。 滚筒直径D= 270 mm。
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滚筒效率?j?0.96
（包括滚筒与轴承的效率损失）。 2．使用工况
两班制工作，连续单向运转，载荷平稳，空载起动。 3．工作环境
室内，灰尘较大，环境最高温度35℃。 4．动力来源
三相交流电，电压380/220V。 5．寿命要求
使用期限10年，其工作期限（使用折旧期）为10年，大修期4年，中修期2年，小修期半年。 6．制造条件
一般机械厂制造，小批量生产。
二、选择电动机
（1）确定电动机额定功率、工作功率（输出功率） 动力来源： 三相交流电，电压380/220V
电动机是标准件，根据要求两班制，灰尘较大，最高温度35度，三相交流电，笼型异步，封闭式结构，电压380v，Y型 根据Pw?Fv1200N?1.7m/skw，可得电动机额定功率P?=2.04kw W1000100022 因为总效率?a??1??2??3??4??j?0.97?0.96?0.98?0.99?0.96?0.85
?1——为闭式齿轮传动效率（0.97);
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?2——带传动效率（0.96）
?3——为滚动轴承效率（0.98）； ?4——联轴器效率（0.99）
?j——滚筒效率（0.96）
PW2.04kw?2.4kw 0.85电动机工作功率（输出功率）Pd??a=（2）确定电动机工作转速（输出转速）
根据《机械设计课程设计指导书》第七页的表可知：普通V带传动的传动比i1=
'2~4，圆柱齿轮传动一级减速器传动比i2'=3~6，则总传动比合理范围为ia'=6~24，故
电动机转速的可选范围为nd?ia?n?(6~24)?120.31?721~2887r/min
根据《机械设计课程设计手册》173页表12-1可知：符合这一范围的同步转速有
''750r/min(8级)、1000r/min(6级)和1500r/min(4级)
根据额定功率、转速，从表中找出三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，如下表所示：
额定 同步转速 功率 型号 /（kw） Y100L2-3 4 Y132S-6 3 6 1000 960 3.09 8.312 2.5 3.32 63 4 1500 1430 1.87 11.885 3 3.96 38 数 级//满载转速 参考 比价 总传 传动动比 比 器 /kg V带减速传动装置传动比 质量 （r/min） （r/min） 3文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
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Y132M-8 3 8 750 710 3.52 6.234 2.0 3.12 79 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第一方案比较合适。因此选定电动机的型号为Y100L2-4，其主要性能如下表：
额定功率 型号 /（kw） Y100L2-3 4 1430 6.82 82.5 0.81 7 2.2 2.3 电流转速（380V效率 % 功率因数 满载时 r/min 时）A 由《机械设计课程设计指导书》174页表12-2可知：Y100L2-4型电动机的安装及外形尺寸如表12-3所示：
故将Y100L2-4型电动机的主要外形和安装尺寸列于下表：
中心高外形尺寸 底脚安装 尺寸 地脚螺栓 孔直径 12 轴伸 尺寸 装键部位 尺寸 H 100 三、 确定传动装置的总转动比和分配传动比
由选定的电动机的满载转速nm和工作机的主动轴转速n,可得到传动装置的总传动比为：
ia?nm1430r/min??11.885 n120.31r/min ia?i1?i2，式中i1,i2分别为带传动和减速器的传动比
'根据《机械设计课程设计指导书》7页的表可知：普通V带传动的传动比i1=2~4，圆柱齿轮传动一级减速器传动比i2=3~6，所以取i1?3,i2?'ia?3.96 i14文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
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