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本科毕业论文---皮带轮落料拉深复合模设计

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课程设计说明书

题 目: 皮带轮落料拉深复合模设计

学 院: 机械工程学院 专 业: 材料成型及控制工程 学 号: 姓 名: 指导教师:

完成日期: 2008年2月29日

目 录

目录.....................................................1 第一章 零件的工艺性分析..............................2 第二章 毛坯尺寸展开计算..............................3 第三章 拉深工序次数及拉深系数确定...................5 第四章 冲裁力与拉深力的计算...........................11 第五章 凸、凹模的设计.................................7

1、 落料凸、凹模尺寸计算.........................7 2、 拉深凸、凹模尺寸计算..........................8 3、 粗糙度的确定.................................9

第六章 模具基本结构的确定...........................13 第七章 模具主要零件的强度校核.........................15 第八章 冲压设备的选择...............................16

1、初选设备....................................16 2、设备的校核..................................18

主要参考文献 附录

第一章 零件的工艺性分析

1、零件的形状、尺寸及一般要求

1

该零件为厚度2mm,大筒直径为86.8mm,小筒直径为47mm的皮带轮,零件材料T8,尺寸精度按图纸要求。

2、工艺方案的分析及确定

工件由落料、拉深、反拉深三道工序成型,工件形状较简单。 根据计算可知,拉深工序需要进行多次拉深才能完成,如果完全采用连续模,则模具结构比较复杂会增加冲压件的生产成本。所以可先采用复合模进行落料和第一步拉深,然后采用连续模直至拉深完成,再采用单工序模进行反拉深。

本次主要设计其第一道工序,即落料和第一步拉深。

第二章 毛坯尺寸展开计算

旋转体零件采用圆形毛坯,在不变薄拉深中,材料厚度虽有变化,

2

但其平均值与毛坯原始厚度十分接近。因此,其直径按面积相等的原则计算,即毛坯面积与拉深件面积(加上修边余量)相等。 1、确定修边余量

在拉深的过程中,常因材料机械性能的方向性、模具间隙不均、板厚变化、摩擦阻力不等及定位不准等影响,而使拉深件口部周边不齐,必须进行修边,故在计算毛坯尺寸时应按加上修边余量后的零件尺寸进行展开计算。

修边余量的数值可查文献《实用模具技术手册》表5-7. 由于工件凸缘的相对直径 d凸/d = 1.1013 查表可得修边余量δ=3.5mm。 2、毛坯尺寸计算

根据工件的形状,可将其分成F1-F8这几个部分。则可计算出各部分的展开面积如下:

F1 =π/4[2π(4+t/2)(90.8-t)+4.56(4+t/2)2

3

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