试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、【答案】C 2、【答案】A 3、A 4、【答案】A 5、C 6、D 7、B 8、D 9、B 10、B 11、【答案】A 12、B 13、B 14、【答案】C 15、D 16、【答案】A 17、C 18、C 19、D 20、【答案】C
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、【答案】B,C,D 2、A,B,D
第 13 页 共 17 页
3、ABC
4、【答案】C,D,E 5、A,B,D,E 6、【答案】A,B,D 7、A,C,D 8、【答案】B,C,D 9、B,C,D 10、【答案】A,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.不完善。
施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。
2.不正确。
扭王字块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。
为美观全部规则整齐排放，削弱了扭王字护面的削浪效果。 3.该混凝土配合比的胶凝材料用量=180/0.6=300(kg/m3) 设混凝土配合比的原水泥用量为A 300=A×(1-15%)+A×15%×1.3 得A=287(kg/m3)
胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56(kg/m3) 4.产生裂缝的主要原因是：
(1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25℃。 (2)混凝土养护时间不足。 应采取的相应措施主要有：
(1)降低混凝土的入模温度和内部升温：
第 14 页 共 17 页
①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土; ②骨料堆场搭设遮阳棚，洒水降温; ③水泥要降到自然温度后使用;
④采取低温拌合水(井水、加冰等措施)拌制混凝土; ⑤混凝土运输和浇筑过程中，设法遮阳，防止曝晒; ⑥选择中低热水泥;
⑦混凝土内设置冷却水管，用冷水降低混凝土的温升; ⑧在混凝土中掺入大块石。
(2)根据测温结果，采取保温和降温措施，控制胸墙混凝土内部与表面的温差不超过25℃。 (3)加强混凝土的潮湿养护，保持养护时间10～15d以上。
5.单位工程划分不正确。本工程防波堤长3000m，按规定应划分为两个单位工程。 2、1.防波堤主要分部工程名称为：基础、堤身、护面、上部结构四个分部工程。 施工流程图为：施工准备→水下爆炸排淤填石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。
2. 爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及 是否有软弱夹层。 3. 不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。 4. 不妥当。原因如下：
1)每年台风季节到来前，项目部要编制防台预案。而且，该防波堤施工处于台风季节， 在编制施组时，应该针对台风有相应的防范措施。项目经理应按照防台预案和施组中的防范 措施组织工作。
2)“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来“12h”以内，遭遇风力可能达到6级以上。而拖 轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。根据船舶撤离时机的计算原则：“确保碇泊施 工的船舶及辅助船舶、设备在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;自航施工船舶在 8级大风范围半径到达工地5h抵达防台锚地”，项目经理应立即组织船舶撤离。在台风严重威胁中，项目经理部应进行的工作如下：
1)安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息; 掌握施工船舶进人防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。 2)施工船舶进入防台锚地;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。
第 15 页 共 17 页
3)锚泊时要确保与船之间，船与浅滩之间、危险物之间有足够的安全距离。 4)加强值班，确保24h昼夜有人值班，保持联络畅通。
3、1.应划分为4个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程;道路工程单独划分为1个单位工程。
2.港口工程标准贯入试验成果的作用为：可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。
3.标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。
4.混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。 5.箱条基基础混凝土施工配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。 4、1.工艺特点：PHC桩的生产制作：PHC桩采用先张法预应力高强混凝土(C80)，高速离心 成型，经过常压和高压蒸气养护而成，1d即可获得自然养护28d龄期的强度。
材料特点： 1)材料：水泥：52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;骨料：中砂，5-25mm 碎石，强度≥150MPa，压碎指标<5%;外加剂：高效减水剂，掺量为水泥重的1%;钢筋：符 合YB/T111要求的抗拉强度为1420MPa的高强度，低松弛预应力混凝土钢筋; 2)混凝土:配 合比1:1.22:2.11，水灰比：0.3;
2.
3.张拉的控制要点：以应力控制为主，应变控制为辅; 张拉应力取值：张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度; 常压蒸养时混凝土强度控制值：45MPa; 高压蒸养控制指标：脱模后进入压力为1MPa、温度为180度的高压釜中蒸养。 4.沉桩前要的准备工作为：
第 16 页 共 17 页
(1)结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰;
(2)根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否 符合沉桩要求;
(3)检查沉桩区有无障碍物;
(4)沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。
5. 裂损控制就是要采取措施控制打桩应力，消除产生超允许拉应力的条件。 在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况， 如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯人度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。
6. 一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯人度)，即“双控”。 本工程土质为粘性土，故应以标高控制为主，贯入度可作校核。 当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解 决。
5、1．①②中心导标（由于两个导标距离近，推测两个都是中心导标。结合背景，不排除分段标的可能）；③右艏边锚（地锚）；④左艉边锚（地锚）；⑤抓斗挖泥船；⑥泥驳；⑦左艏边锚；⑧右艉边锚 2:如下图
3．基槽挖泥“双控”要求是标高与土质；挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质\双控\要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。
第 17 页 共 17 页
相关推荐：
loading