机械课程设计报告书
电动机的选择
电动机已经系统化,系统化一般由专门工厂按标准系列成批大量生产,设计时只需根据工作载荷,工作机的特性和工作环境,选择电动机的类型,结构形式和转速,计算电动机功率,最后全顶电动机型号.
类型选择:
电动机类型选择是根据电源种类(流或交流),工作条件(度,环境,空间,尺寸等)及载荷特点(性质,大小,起动性和过载现象)来选择的.目前广泛应用Y系列三相异步电动机(JB3074-82)是全封闭自扇冷鼠型三相异步电动机,适用于无特殊要求的各种机械设备.由于Y系列电动机具有交好的起动性能,因此,也适用于某些对起动转矩有较高要求的机械,如压缩机等.
电动机功率确定:
电动机功率是根据工作机容量的需要来确定的.电动机的额定功率应等于或大于电动机所需功率Pw
工作机所需功率Pw:
根据公式计算:已知工作机阻力Fw和速度Vw则工作机所需功率Pw为:
FwVwPw?(KW)1000
式中: Fw-工作机阻力,N
Vw-工作机线速度,m/s 将数据 Fw=3.0(F/KN)
3.0?103?1.7Pw??5.1(KW)
代入公式
1000输出功率pd:
计算总效率n时应该注意的问题:
（1）轴承的效率均一对轴承而言。
（2）一般情况下推荐的效率值是在一个范围之内，可根据传动副。轴承和联轴器等的工作的条件。精度等选取具体指。
（3）蜗杆传动效率与蜗杆的材料。参数等因素有关，设计时可以先初步估计蜗杆头数，初选其效率值，待蜗杆传动参数确定后再精确的计算效率，并校核传动功率。
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53???????轴承联??链?n滚已知pw=5.1KW：由任务要求知: a齿
查表代入
得: ?a由公式
?0.97X0.99X0.99X0.97X0.96=0.82
5
3
P?dPw??a5.1?6.22(KW)
0.82启动载荷是名义载荷的1.25倍。
P?1.25P?5.1?1.25?6.375(KW) w起动
电动机容量的选择须根据工作机容量的需要来确定。如所选电动机的容量过大，必须会增加成本，造成浪费；相反容量过小，则不能保证工作机的正常工作，或使电动机长期过载，发热量过大而过早损坏。因此所选电动机的额定功率Ped应等于或稍大于电动机所需要的实际功率Pd，即Ped﹥Pd。
在计算传送装置的总功率时,应注意以下几点:
1).取传动副效率是否以包括其轴效率,如包括则不应计算轴承效率 2).轴承的效率通常指-对轴承而言
3).同类性的几对传动副,轴承,或联轴器,要分别考虑效率
4).当资料给出的效率为-范围时,一般可以取中间值,如工作条件差,加工条件差,加工精度低或维护不良时应取低值,反之应取高值.
确定工作机转速
额定功率相同的类型电动机,可以有几种转速供选择,如三相异步电动机就有四种常见 同步转速,即:3000(r/min),1500(r/min),1000(r/min),750(r/min)电动机的转速高,极对数少,尺寸和质量叫,价格便宜,但机械传动装置总转动比加大,结构尺寸偏大,成本也变高,所以选择电动机转速时必须作全面分析比较,首先满足主要要求,尽量兼顾其他要求.
公式:
代入数据:V=1.7m/s,d=450mm(注:式中为输送带速度为滚筒转矩)
nw?60?1000Vr/m?D
nw?60?1000?1.7?72.187(r/min)
3.14?450为了便于选择电机转速，需要先考虑电动机转速的可选范围。由《机械设计课程设计》P6表2-1查的链传动常用的传动比i链?2~5，圆柱齿轮传动常用的传
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动比i链?3~5，由工作机的转速及各级传动副的合理传动比范围。可推算出电
动机转速的可选范围。
为了便于选择电动机转速，查表按推荐的传动比合理范围，传动的传动比i链=（2～5）圆柱齿轮常用的传动i齿=（3～5），由工作机的转速及各级传动副的合理传动比范围。可推算出电动机转速的合理范围。 n′=（i1 i2 ……in）
n——电动机可选转动范围。
i1 i2 in 各级传动机构的合理传动比范围。 电动机转速可选范围为nd = i链× i齿×nw =（2～5）×（3～5）×72.19=（6～25）×72.19=433.14～1804.75
型号选择:
综合考虑电动机和转动装置的尺寸,结构和带装动，及减速器的转动比,故查表知电动机型号可选择:Y132M-4 (注:表格在课程设计书264页)
以下附电动机选择计算表: 电动机类型 Y系列一般用三相异步电动机 选择电动机功率 Pw?FwVw(KW)1000 Pw=5.1(kw) ?a?0.82 输出功率: 5.1Pd???6.22(KW) ?a0.82PwP起动?6.375(KW) 确定电动机转速 型号选择 nw?60?1000?1.7?72.187(r/min) 3.14?450Y132M-4 （注：参考选择表均在《课程设计》书中：P10，P264
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传动装置总传动比计算并分配传动比
电动机选定以后，根据电动机满载转速Nm及工作机转速Nw就可以计算出传动装置的总传动比为：
I 总=Nm/Nw=满载转速/工作机转速
由传动方案可知，传动装置的总传动比等于各级传动比之积， 即： I总=i1·i2·i3·……in
传动比分配合理与否，将直接影响传动装置轮廓尺寸、重量、润滑及减速器的
中心距的选择计算。但这些因素不能兼顾，因此，合理分配传动比是一个十分重要的问题，设计时应根据设计要求考虑分配方案。在合理分配传动比时应注意以下几点：
1）.各级传动比都应在常用的合理范围之内，以符合各种传动形式的工作特点，2）.能在最佳状态下运转，并使结构紧凑，工艺合理。 3）.应使传动装置结构尺寸较小，质量较轻。
4）.应使各级传动件协调，结构匀称合理，避免相互干扰碰撞。
传动装置的总传动比 分配各级传动比 i =nm/nw=1440/72.187=19.948 初选齿轮传动比 i1=5
（注：各级传动比见《机械设计课程设计》P12表2—4）
i =19.948 i2=19.948/5=3.99
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