墩身模板安装、拆除安全专项施工方案24页word

省道308线安溪尚卿至祥华地园公路工程

柱 安 全 专 项 施 工 方 案

墩

省道308线安溪尚卿至祥华地园公路工程A2标段 二0一一年六月八日 目 录

一、 工程概况 ....................................................... 1 二、 模板施工 ....................................................... 2 三、 脚手架 ........................................................ 11 四、 现场HSE管理 .................................................. 15 五、 事故应急救援措施 .............................................. 16 六、 事故应急救援组织 .............................................. 17

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墩身模板安装、拆除安全专项施工方案 一、工程概况 1、概述

本段路线起点位于长坑乡云集村，设计桩号K160+000穿过山脊后沿河右侧山腰行至云集电站附近修建云集一号桥，继续沿河岸行至云集电站后越过小溪修建云集二号桥，过桥后沿河岸右侧山坡展线而上至百丈际修建中桥后沿河岸走至玉美村，越过玉美村水尾修建地屋人中桥，沿河沟行至华美村。终点桩号K171+260。本合同段共中桥4座，长351米，其中墩柱16根。

2、工程地质、气候 1、地表水

主要分布于溪河及冲沟之中，沟谷及小溪之中的水位受大气降水影响，易涨易退。勘察期间数干旱季节，雨量较少，溪谷之中水流较小。地表水对道路边坡影响较大，可造成崩塌、滑坡等。

2、地下水

测区内地下水主要赋存于冲洪积土层的孔隙水及坡残积土—风化岩层的孔隙—裂隙水，地下水类型以潜水为主，局部承压，主要含水层性质分述如下;

(1)丘间冲洪积粗粒土层：

主要为冲洪积砂层、卵石层，地下水类型多为潜水，局部为承压水，

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大气降水及地表水补给为主，向下游低洼处排泄，一般埋深较浅（一般<5米），水位随季节变化幅度较小（一般1—2米），透水性强，水量丰富，本测区第四系冲洪积砂卵石层较少，仅分布于在个别冲沟之中，厚度一般不大（一般不大于3米）。

(2)丘间冲洪积粘性土层

主要为冲洪积粉质粘土、粘土及淤泥质土层，地下水类型多为潜水，分布于山间盆地冲沟稻田之中，部分为软土，常常四季不干，长满水草，部分地段人畜难以进入，透水性较弱，一般埋深较浅（一般<5米），水位随季节变化幅度较小（一般1—2米）。

(3)丘陵坡残积土层—强风化岩的孔隙—裂隙水

储存于坡残积—强风化岩层的孔隙水，主要受大气降水的补给，向低洼地段排泄，其水位受降水和季节的影响变化，而且此类地下水水位埋深较大，多在5—20m。且此类地下水多在山麓与冲洪积土层界面呈泉群渗出，地表水量在0.002—0.08L∕s左右（调查时干旱少雨，泉水水量较小，雨季泉水水量会增大）。

(4)基岩裂隙水

此类地下水主要储存于基岩裂隙及断层带裂隙之中，大气降水及坡残积层地下水的下渗为其主要补给来源，常以泉的形式向低洼处排泄，流量0.002—0.01L∕s左右，水量局部较大，但分布很不均匀，其水位埋深变化大。此类地下水对桥涵路及其边坡影响较小，但对隧道施工影响较大。

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3、场地土、水对筑路材料的腐蚀性评价

根据勘察对主要地貌单元及构造物取水样及土样分析结果表明：本路段场地地表水、地下水对混凝土不具腐蚀性；茶园地段的场地土PH值为4.40—5.50之间，没有茶园地段的场地土PH值>6.00，初步判定土质受茶园施肥的影响，茶园地段场地土（据调查，一般影响深度3—5米）对混凝土有中等腐蚀，此外场地土对混凝土无腐蚀性（各地段土的腐蚀性详见各构筑物工程地质评价综合图表）。

二、模板施工

1、模板拼装、拆除施工危险源辨识

序号 危险源名称 易发生危险部位及原因 1 起重作业伤害 吊车、吊车起吊模板等 2 模板安装拆除 模板的安装拆除时模板坠落、重心不稳等造成模板倒塌

3 高空坠落、落物伤人 脚手架、以及拼装拆除模板过程中高处坠落、落物伤人

4 触电 用电设备漏电保护失效，接零接地失效

3、安全专项施工方案

墩身模板安装、拆除施工现场危险源健全措施 危险源1：起重作业伤害

1) 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,

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方准上车操作,严禁无证人员操作起重设备。

2）起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载,

3) 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。

4) 工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 5) 在起重机起吊模板的过程中，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害。 危险源2-1: 模板安装

1) 需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。

2) 安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。 3) 组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或非凡潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。

4) 支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。

5) 墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体

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