平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文） 第一章 汽车售后服务业的内涵及特点
1.1、汽车售后服务的内涵
“汽车售后服务”是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止，期间若干年之内在该车上所有花费所引起的商机，包括维修保养、汽车美容、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。
按照美国汽车售后业协会的定义，“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维 修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、 汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。售后服务作为是汽车产业链中最后的重要环节，是一项非常繁杂的工程，它涵盖了汽车销售及以后有关的汽车质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训技术咨询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。它是生产商与客户沟通的一个纽带，生产商可以通过它与客户的关系更加紧密，并树立企业形象，提高产品信誉，扩大产品影响，培养客户的忠诚度“它就像一把双刃剑，既可以对产品销售、市场推广、品牌影响及信誉起到有力的支持和促进作用，也可以使产品滞销、品牌信誉下降，甚至可以使品牌的威信扫地。随着经济的不断发展，汽车越来越普及，将成为每个家庭的代步工具，售后服务的优劣直接关系到品牌、车型的市场销售业绩，成为制造商在激烈的市场竞争中致胜的关键。
1.2、汽车售后服务业的特点
1.2.1.涉及范围广泛，产业链较复杂。汽车的消费不同于其他商品，一旦消费者购买了汽车，就需要定期的加油、保养、保险、维修以及缴纳各种费用，直至汽车报废、解体，其消费支出是以连续甚至持续支付的，因此对应于汽车消费的这个特点，汽车售后服务业涉及的范围相当广泛，其产业链也远较其它产业复杂。 1.2.2.重复使用与多次出售并举。在汽车业的利润构成中，汽车售后服务业己超越汽车制造业，成为汽车产业利润的主要来源。这固然与消费者对汽车售后服务业需求的极大增加紧密相关，但作为汽车商品购买活动，往往在固定的供应点被消费者购买，具有一次性特点;而汽车售后服务作为消费品在使用过程中，在不同时点被消费者重复使用与购买，具有一定可贸易性。
1.2.3.拥有较高的利润空间和弹性。正是由于汽车售后服务具有可以被消费者
重复使用和购买的特点，使服务供应者可以重复多次向汽车服务消费者索价，同
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平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文） 时服务具有一定的差异性特征，服务提供者可以利用自己独特的服务，在与消费者的讨价还价中索取高价，正由于这一个特定的索价机制，保证了汽车服务售后业拥有较高的市场利润。
1.2.4.既是产业链的终端，又对始端密切影响。汽车售后服务业一般处于汽车产业链的末端，作为联结汽车生产者与使用者的纽带，在信息沟通上具有一定的优势，保证汽车服务提供者既可以从生产者处获得利润反馈，又可向消费者索取高价，从而维持汽车售后服务业的价格地位。另一方面，售后服务的优劣直接关系到品牌、车型的市场销售业绩，是汽车制造商在激烈的市场竞争中致胜的关键。
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平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文） 第二章、 汽车售后客户满意度的定义及现状
客户是否满意是衡量售后服务工作好坏的一个评价标准,在大家都重视服务的今天显得尤为重要。如今,客户满意度、忠诚度、终身价值三者之间的直接联系已得到广泛宣传。全力提升服务满意度、打造服务品牌正逐渐成为一些具有前瞻性的汽车品牌共识。
2.1、客户满意度的含义及意义。
汽车售后服务满意度往往包括对汽车 4S 店的环境、接待人员的接待、等待时间、维修质量、收费是否满意等。客户满意度是一个相对的概念,是客户期望值与最终获得值之间的匹配程度。客户满意是指客户对其明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望已被满足的程度的感受。满意度是客户满足情况的反馈。它是对产品或者服务性能,以及产品或者服务本身的评价;给出了(或者正在给出)一个与消费的满足感有关的快乐水平,包括低于或者超过满足感的水平,是一种心理体验。如果客户的感受低于期望, 客户会不满意;如果客户的感受与期望相匹配, 客户就满意; 如果客户的感受超过期望, 客户就会高度满 意或者欣喜。保持客户的长期满意度有助于客户关系的建立并最终提高企业的长期赢利能力,取得最高程度的客户满意度是营销的最终目标。
据权威机构调查，汽车售后满意度每提高一个百分点，推动整车销售提高 5%。而对于成熟的汽车产品，在功能与品质上也极为接近，汽车品牌竞争质量本身差异性越来越小，款式、品牌、质量以及售后服务等各个方面的差异性成为汽车 4S 店和汽车经销商确立市场地位和赢得市场竞争优势的尖锐利器。汽车售后服务的市场竞争不仅仅靠汽车品牌，更需要优质的品牌售后服务作为保障。面对客户个性化的服务要求，企业只有建立完善的客户服务系统，提高服务质量，让客户真正体验到“上帝”的感觉，才能留住客户，从而建立和保持客户对企业的忠诚度、满意度。
2.2、目前汽车售后服务的客户满意度现状。
根据J.D. Power亚太公司CSI调研报告,2008年中国汽车经销商售后服务的总体满意度大有改观,中国汽车消费整体满意度与2007年相比提高了12分,达到815分(满分1000分),比2001年首次开展该项调研时提高了32分。
目前,雪佛兰特约售后服务中心已从2005年上市时的64家迅速发展到如今的162家,遍布全国。2008年上海通用汽车雪佛兰授权经销商摘得J.D. Power售后服务满意度第三名,2008年1至7月,虽然中国汽车市场的整体增长放缓,但雪佛兰品
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平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文） 牌在国内仍然实现了100, 663辆的销售数字和38. 1%的同比增长速度,很明显可以看出售后服务对销售工作所起的作用。很多的汽车品牌已经注意到提升客户满意度的重要性,并也在积极地通过各种各样的方法指导和监督品牌经销商提高客户满意度。通常采用的方法有:第三方电话回访调查、神秘顾客的现场体验、制定详细的服务指导流程、进行驻店式现场的指导培训、信息咨询公司的调研(如J.D.Power亚太公司)等。虽然汽车品牌顶端管理层在通过各种方式进行提高客户满意度的努力,经销商却在具体执行上大打折扣:一是在执行总部的流程时只是注重于流程的形式,而不是具体的执行每一个流程的细节;二是在得到第三方调查数据时只是注重成绩、名次,经销商没有从数据去发现满意度问题的深层次原因,没有形成良好的闭环反馈机制;三是一线员工的服务理念比较薄弱。
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