表 8 人员伤亡类别
等级 定性描述 死亡 （失踪） ＜ 3 或重伤＜ 10 3≤死亡（失踪）＜ 10 或 10≤重伤＜ 50 2 较大 10≤死亡（失踪）＜ 30 或 50≤重伤＜100 1 一般 2 较大 3 重大 4 特大 人员伤亡 死亡（失踪）≥ 30 或重伤≥50 表 9 直接经济损失 等级 定性描述 经济损失（万元） Z＜10 10≤Z＜50 50≤Z＜500 Z≥500 1 一般 3 重大 4 特大 专项风险等级划分为四级，见表 10：
表 10 专项风险等级
严重等级程度 可能性等级 很可能 4 可能 3 偶然 2 不太可能 1 一般 1 高度Ⅲ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 低度Ⅰ 较大 2 高度Ⅲ 高度Ⅲ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 重大 3 极高Ⅳ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 中度Ⅱ 特大 4 极高Ⅳ 极高Ⅳ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 5.2重大风险源事故可能性分析
桥梁工程重大风险源风险估测采用定性、定量相结合方法。事故严重程度的估测采用专家调查法，事故可能性的评估采用指标体系法。
5.2.1 安全管理评估指标，见表 11：
表 11安全管理评估指标
评估指标 总承包企业资质A 分类 三级 二级 一级 特级 专业及劳务分包企业资质B 历史事故情况C 无资质 有资质 发生过重大事故 发生过较大事故 发生过一般事故 未发生过事故 作业人员经验D 无经验 经验不足 经验丰富 安全管理人员配备E 不足 基本符合规定 符合规定 安全投入F 不符合合同要求 基本符合合同要求 符合规定 机械设备配置及管理G 不符合合同要求 基本符合合同要求 符合合同要求 专项施工方案H 可操作性较差 可操作性一般 可操作性强 赋分值 3 2 1 0 1 0 3 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 2 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 得分 根据安全管理评估指标分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2 因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消，所以根据安全管理评估指标分值 M 找出与之对应的折减系数γ，见表 12：
表 12 安全管理评估指标分值与折减系数对照表 计算分值（M） ＞12 9≤M≤12 6≤M≤8 3≤M≤5 0≤M≤2 折减系数γ 1.2 1.1 1.0 0.9 0.8 得出本项目的安全管理折减系数γ=0.8。
5．1.3基坑施工事故可能性评估指标体系（表15）
表15基坑施工事故可能性评估指标体系
序号 评估指标 分类 H≧5m 1 基坑深度 3m≦H＜5m H＜3m 一类土 2 岩土条件 二类土 四类—六类土 地下水浅层分布，需降水处置，施工中可能带水作业 3 地下水 地下水深层分布，对施工安全基本无影响 采用经验设计支护方案 分值 4-6 2-3 0-1 0-1 0 1-3 松土（砂类土、松散土）。 普通土（粘性土、密实砂性土等）。 需要爆破法开挖 按基坑实际深度，比照基准分，综合判定。 说明 2-3 临河、湖、塘等水系且可能发生渗流的情况时，可参照判定 0-1 4 基坑支护 1-3 无 采用专业设计支护方案 雨季、冻土消融等不利季节 5 作业季节 较适宜施工作业季节 筑岛围堰开挖 6 开挖方式 放坡台阶法开挖 0-1 1-3 主要考虑季节因素对土体力学特性影响程度 0-1 1-3 0-1 筑岛围堰开挖应考虑洪水、潮汐及冲刷水等因素 根据表15各项评估指标取值如下：
序号 1 2 评估指标 基坑深度 岩土条件 分类 H＜3m 一类土 地下水深层分布，对施工安全基本无影响 采用专业设计支护方案 较适宜施工作业季节 放坡台阶法开挖 赋分值 0-1 0-1 得分 1 1 3 地下水 0-1 1 4 5 6 基坑支护 作业季节 开挖方式 总分（R） 0-1 0-1 0-1 1 1 1 6 根据公式基坑施工事故可能性分值 P= R×γ=6×0.8=4.8，结果四舍五入取整 5，参照表 14《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥基坑施工施工重大危险源事故可能性等级为2级。
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