船舶通过苏伊士运河注意事项

船舶过苏伊士运河注意事项

一.苏伊士湾和苏伊士运河信息可查阅NP286(3) P39-40 Suez Canal(Mediterranean Coast and Suez Canal) 和NP286(6) P36-37Gulf of Suez (Red Sea Coast)。请二副将所有提到的报告点在海图上标注出来，并将所需报告内容写在还图上，特别准备一份报告内容打出来放于驾驶台高频处，以便让每位驾驶员熟悉所需报告内容，以下是准备的报告的内容以供参考：

Gulf of Suez Report Include

1. VESSEL’S POSITION LAT: LONG: 2. VESSEL’S NAME: xxxxx 3. CALL SIGN: xxxxx 4. IMO: xxxxxxx 5. GRT: xxxxx MT 6. NET: xxxx MT

7. SUEZ CANAL IDENTIFICATION NUMBER: xxxxx-PEXT 8. SCGRT: xxxxx TONS 9. SCNET: xxxxx TONS 10. DWT : xxxxxMT 11. DRAUGHT: xxxM / xxxM 12. LOA: xxxM 13. BREADTH: xxxM

14. LOADED : 3 Engineering units 8000MT 15. CARGO EXTENSION TO PORT SIDE: 15M CARGO EXTENSION TO STARBOARD SIDE: 15M CARGO EXTENSION TO AFT WARD: 10M 16. ANY DEFECTS EFFECTING THE SAFETY OF NAVIGATION : NEGATIVE

17. SHIP’S AGENT : xxxx SHIPPING ANGENCY 18. ETA TO WAITING AREA: xxxxLT ON xx/xxxx/2015 Suez Port Control 所询问的内容也大同小异，如下： 1.船名，呼号，国籍，船舶种类，船长，船宽，

2.所装货物名称，数量，甲板货是否伸出舷外及伸出舷外尺寸 3.是否有危险品货物名称，级别，编码，数量 4.上一寄港，下一寄港

5.登记总吨，净吨。苏伊士运河识别码，苏伊士运河总吨，净吨，载重吨 6.上次通过运河时间，规范有无改变 7.船员人数，健康状况

8.船上是否有运河灯及VHF，是否租用带缆艇

9.船舶主机类型，主机数量，螺旋桨数量，舵数量，是否有首侧推，是否有直升机平台等

10.船舶最大的操纵速度（运河当局是根据船速进行编队）不要报高了，以免到时候引水要求加速而加不上去惹麻烦 二． 苏伊士运河预定过河电报

及时向运河代理索要相关信息，通过苏伊士运河，需提前5天，附近港口不能少于48小时，预定过河。预定过河电报一般发给运河代理，也可直接发给运河当局，或运河局与代理都发。内容： 1.船舶种类，船名，呼号，国籍

2.所装货物名称，数量，危险品货物名称，级别，编码，数量 3.上一港，下一港

4.登记总吨，净吨。苏伊士运河识别码，苏伊士运河总吨，净吨，载重吨，船宽。

5.上次通过运河时间，规范有无改变。 6.船员人数，健康状况

7.船上是否有运河灯及VHF，是否租用带缆艇。

8.预抵时间，吃水，是否在苏伊士或塞德港停留卸货及顺序，还是直接过河 9.要求安排引水和编队过河 例：

TO: (AGENT NAME) FM: DD: GD DAY

1/ M.V： CALL/ FLAG /

2/CARGO TYPE: NO DANGEROUS CARGO ON BOARD 3/LAST PORT/ NEXT PORT/

4/INT GRT/ NET/ SCID/ SCGRT/ SCNET/ DWT/ MT LOA/ BEAM/ M

5/LAST TRANSIT PARTICULARS NO CHANGE 6/CREW/ ALL HEATHY

7/PROJETOR AND VHF ABOARD REQUIER MOORING BOAT

8/ETA SUEZ DRAFT ON ARRIVAL F/ M A/ M EVEN KEEL

DIRECT TRANSIT

9/PLS KINDLY ARRG PILOT JOINING CONVOY FOR TRANSIT B/RGDS MASTER

三．抵达等待锚地前及抛锚后的注意事项：

由于苏伊士湾比较狭窄来往船舶也比较多，所以需要提前通知机舱换油备车，在抵达等待锚地前20海里通知备车，以便灵活用车控制船速，在距离1号灯浮5海里时已经将主机备妥并向“Suez Port Control”报告抵达等待锚地的ETA并申请锚地，在距离2号灯浮2海里是向“Suez Port Control”再次确认锚地是否正确，过2号灯浮时向“Suez Port Control”报告“船舶已经过2号灯浮，去所给锚地抛锚”，抛好锚后再向“Suez Port Control”报告“锚位和抛锚时间”。

抛锚后请当值驾驶员认真守听CH14和CH16，通常情况下“Suez Port Control”会在0400开始播报船舶编队的号码，同时会告知引水上船的时间和引水梯的位置，同时也会告知备车的时间和绞锚至2节水面等准备工作。如当值驾驶员不能确定，请马上通知船长上驾驶台重新联系确认相关事项。 四．在等待锚地上船的人员:

等待锚地上船人员有：Harbor Master 1名，运河检验人员1名，代理1名，检疫2名，也会有垃圾接受公司上船要求接受垃圾等等，这些都是正规人员，还会有一些非正规人员登船，有些会冒充代理，要求回收船上的废旧物料和签一些空白单证，请船长进行甄别，最好的办法是问这些假代理如下问题：“代理名称、船东名称、船是从什么地方来的，下一港口是哪？”他们答不上来自己就会离船了。尽量避免在过河等待期间用船上的废旧物