公路工程管理与实务
（六）接缝处理
1．梯队作业采用热接缝，
2．半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直创缝或切缝。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺
后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。
（七）检查试验：
2．在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 3．所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。 三、沥青表面处治施工技术
沥青表面处治通常采用层铺法施工。 四、沥青贯入式面层施工技术
沥青贯入式面层与三级及三级以下公路也可以作为沥青路面的联结层或基层。当为上拌下贯式路面是，拌合层的厚度以不小于1.5cm。
2B312022 掌握沥青路面透层、粘层、封层施工技术
一、透层施工技术
1．透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2．沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。 二、粘层施工技术
粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。 三、封层的施工技术
1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
2B312032掌握水泥混凝土路面施工方法
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 1、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。 纵缝施工
1.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，构造可采用平缝加拉杆型。 九、横缝设置与施工
1．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。横向施工缝应采用平缝加传力杆型。 十、胀缝设置与施工
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公路工程管理与实务
胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。 P48
十一、抗滑构造施工：当日施工进度超过500米时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。
十二、混凝土路面养生（了解）
2．养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养生。一般养生天数宜为14～21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d,低温天应适当延长。 3．混凝土板养生初期，严禁人、蓄、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。 十三、灌缝（了解）
1．再使用压力不小于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物。
2．常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养生期间应封闭交通。
2B312050特殊沥青混凝土路面施工技术 P51
2B312051 熟悉SMA沥青混凝土路面施工技术
一、沥青玛缔脂碎石SMA（一种沥青混合料）
沥青玛缔脂碎石SMA是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛缔脂结合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。
二、施工技术
6．SMA结构路面碾压施工
（2）SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。 2B312052 了解SAC沥青混凝土路面施工技术
碎石沥青混凝土是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架总的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料的一种形式。
2B312060 路面试验检测技术
分为无侧限抗压强度、马歇尔试验、抗压抗折试验
2B313000 桥涵工程
2B313011 掌握桥梁的组成和分类
一、 桥梁的组成
概括地说，桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。 上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
9．矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比（f∕L）,也称拱矢度，它是反映
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公路工程管理与实务
拱桥受力特性的一个重要指标。
二、桥梁的分类
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等4种基本体系。还有几种组合体系 1．梁式体系 以抗弯能力承受荷载。
2．拱式体系 拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，
5．组合体系 斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 按上部结构的行车道位置可非为上承式桥、下承式和中承式桥 2B313012 掌握桥梁基础施工 P60
一、桥梁基础分类
桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。
桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉法、振动沉桩法、射水沉
桩法、静力压桩法。
三、明挖扩大基础施工
明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖 、基坑排水、基底处理以及砌筑（浇筑）基础结构物等。 开挖尺寸应没变各增加0.5-1m，以便于支撑排水与立模版。
2．坑壁有支撑的基坑
采取加固坑比措施：加挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护。 四、钻孔灌注桩基础施工
（二）钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。
1．埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
2．泥浆制备，具有悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力、并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗 流，防止踏空的作用。
3．钻孔：一般采用螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔。
6．灌注水下混凝土
（2）水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为200～350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密
承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。导管埋置深度宜为2-6m。
（6）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1cm左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。 2B313014 掌握桥梁上部结构施工
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公路工程管理与实务
（2）预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%
（二）后张法预制梁板 1．后张法预制梁板施工工序
（7）用龙门吊机将钢筋骨架员装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。
（14）当构件梁板达到规定强度时，安装千斤顶准备张拉。
（15）张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
（16）按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。
（17）预应力张拉应采用应力控制，同时以伸长值作为校核。 2．后张法张拉时的施工要点
（9）预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm， 一、桥梁上部结构支架施工
施工时所用模版有：组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板、塑料模板、各类纤维材料板。
2．支架 （1）支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时
除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等）。作用在木板上的风等可能和产生的其他荷载。
（2）支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，4．普
通钢筋、预应力筋的布设：预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。
2B313020 涵洞分类及施工技术
2B313021 掌握涵洞的分类
涵洞的单孔跨径小于5m或多孔跨径总长小于8m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
2B314000 公路隧道工程
2B314011 掌握隧道结构组成
一、概念及分类 P78
隧道通常是指用作于地下通道的工程建筑物。 按底层分为：演示隧道、土石隧道
按位置分为：山岭隧道、城市隧道、水底隧道、 按施工方法：矿山法、明挖法、盾构法
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