工程质量保证体系与保证措施方案

工程质量保证体系与保证措施

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质量保证体系及保证措施

第一节 质量目标

严格执行国家法律、法规，按照国家、铁道部现行的技术标准、规范和设计文件施工图、技术要求进行施工，牢固树立“百年大计，质量第一”，杜绝工程质量重大、大事故，确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，单位工程一次验收合格率达到100％，综合工程质量确保达到部级优质工程标准，争创国家级优质工程。 第二节 质量保证体系

工程安全、质量对铁路建设和运输安全具有的极端重要性和紧迫性。为确保深土公司所辖项目顺利完成，项目部建立健全质量管理组织机构、保障组织网络，质量管理保证体系，确保项目顺利实施。其框图如下：

项目部质量保证体系框图 质量管理 组织保项目经理 挑选合格的技术人员和技术工人 提交工程进度计划，编制实施性施组设计 施工准备 阶段 劳资、材料管理 工程原材料、预制构件、半成品的质量检验 施工机械设备的质量、性能控制 临时工程施工现场及环境的质量控制 施工技术、质量保证措施交底 工程质量自检控制 质 量 保 证 体系 工程竣工文件的编制、竣工质量自检 竣工阶段 工程交工验收、业主签发交工证书 制度保缺陷责任期 对存在的缺陷、病害或其他不合格之处 进行修补、重建 保工作中间产品质量控制 分部工程质量检查 施工阶段 施工工艺质量控制 工序交接质量控制 分项工程质量检查 挂牌施工制 隐蔽工程检查签证施工过程质量检测 岗前培训制度 质量保证奖惩制 质量事故报告制 专业工程队长质量责任制 生产班组长质量责任制 兼职质量员质量责任制 制作工人质量责任制 质量终身负责制 工前技术交底制 “三工三查”制 三级质量检验制 材料试验检测制 综合办公室 项目经理质量责任制 总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 实验人员质量责任制 测量人员质量责任制 领导小组 安全质量部 工程技术部 测量、试验组 计划材料部 第三节 质量保证措施 3.1 组织措施

为确保质量目标的实现，项目部成立质量管理领导小组。并对各作业队提出建立管理管理小组构成公司二级管理模式的管理管理小组，对工程实行日常质量工作和旬月检查，保证工程施工，严格质量制度，严守操作规程，严肃施工纪律，安全优质施工。 项目部成立质量管理领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目总工

组 员：质检员、安全员、施工员、试验员、作业队施工负责人 3.2 各阶段的质量控制

3.2.1、施工准备阶段的质量控制 （1）成立质量管理小组，开展工作。

（2）研究设计文件，充分理解设计意图，编制合理而切实可行的实施性施工组织设计，编制高标准的《质量计划》和《创优实施细则》。 3.2.2、施工过程中的质量控制

（1）严把材料质量关。控制材料、构件、设备采购，按照《广铁深土发〔2009〕20号物资工作制度》和《深土公司设备制度》，对原材料、机械和仪器设备进行质量控制,杜绝不合格品进入现场。

（2）控制工序工艺流程，步步对照标准，处处对照设计，从根本上为创优打下基础，避免不合格品发生；

（3）严格按照配合比设计配置砂浆和混凝土等。

（4）严格按照规范要求，控制好主要施工过程，按照设计和规范要求，参照施工组织设计、质量计划、作业指导书、工法以及操作工艺标准和验收标准，随时监督、抽查、检验，将重要关键过程和施工全过程进行严密的监控。

（5）作好检验、试验控制，包括检测、监测、测量、材料和成品试验等手段，以及进货检、工序检、分项分部检、成品半成品检、隐检、终检等项目，对施工过程随时随机跟踪监控，这是整个工程质量保证体系的核心，也是创优成败的关键，要制定检测工作程序和操作制度，保证体系的正常运转；

（6）严格执行隐蔽工程签证制度，只有当监理工程师签认后，方可转入下道工序。 （7）对关键和特殊的工序，编制详细的工艺细则，做好技术交底。 （8）对不合格的原材料和半成品不投入使用，不合格的工序不转序。

（9）对施工过程中的各种影响施工和工程质量的情况、问题，及时进行协调、处理和改正。

（10）做好原始记录，加强对文件和资料的管理，分门别类建立台账，做到数据有据可查，质量心中有数。

（11）开展TQC全面质量管理活动，成立QC小组，制定创优规划，定期进行QC小组成果发布，奖励先进，增强质量责任感。 3.2.3、竣工收尾阶段的质量控制

（1）制定竣工收尾工作计划，严格按照验收规范要求，进行质量自检。 （2）全力配合业主和有关部门，对项目进行工程质量评定和工程验收。

（3）全面搜集施工记录、变更设计、检查签证、试验报告、测量记录、监测资料、验收

评定等资料按时整理完成竣工文件。 （4）负责责任期内的质量问题处理。 3.3 创优规划

3.3.1、设立创优目标的项目部，成立以项目经理为首的创优领导小组，大力推行名牌战略，制定创优措施和严密的实施方案及实施细则，并层层分解，落实到班组个人。 3.3.2、以质量保证体系覆盖本项目，保证体系在本项目有效运行。在质量体系的运行中，使各项管理标准化、规范化、程序化，以科学的管理推进质量管理，以工作质量保证产品质量。

3.3.3、制订创优验收标准，验收分项分部工程，建立严格的工序监督和分项分部工程检查、检测制度，分项工程虽然达到《验标》标准，但达不到创优标准不得验收；分项工序虽然达到《验标》标准但达不到创优标准，不得进入下道工序，以严格的工序把关实现分项工程创优，以严格的分项工程创优实现分部工程和单位工程创优。

3.3.4、建立质量创优责任制，严格奖罚制度，在质量创优活动中，竞争上岗，优胜劣汰。

3.3.5、在质量体系运行中，建立质量环，严格控制各个环节。

创优管理体系

项目副经理、总工 工程技术部 创优小组 创优领导小组 制定创优工艺标准及验收标准 制定实施计划 工程技术部 分解到部门、班组、岗位 材料进货检验 未达 现场科学布置 分项工 程创优 增加分项优质率 增加分部优质率 保证测量精度 未达 采用新技术新工艺 ISO9001体系对全过程实施控制 分部工 程创优 未达 现场文明施工 QC活动 建立奖惩机制 单位工 程创优 创优质工程

修补缺陷或返工 修补缺陷或返工 对照创优标准返工 跟踪检测试验 工序规范化操作

第四节 确保工程质量的具体措施

4.1 桥梁工程施工质量保证措施

4.1.1、施工准备及钻孔灌注桩基础施工质量保证措施

（1）、开工前组织专业技术干部认真审核图纸，对桥梁的位置、结构尺寸、标高、圬工材料等进行详细复核。

（2）、开工前组织技术力量对桥位进行定位复测，复测准确后，布设稳固的控制护桩网。同时进行水准联测，在桥址设置高精度的水准基点。施工期间，依据工程进度适时进行中线及水平控制测量，确保桥梁中线、跨度、水平及各部位标高准确无误。

（3）、施工放线结果如实记录好并由测量工程师签认后交项目总工进行复核，最后送监理工程师审批。

（4）、钻机就位后，应将钻机调平对准钻孔，钻杆位置偏差不大于2cm。为确保钻杆竖直，必要时可架设经纬仪实时监测，及时纠偏。

（5）、钻进过程中，每进2~3m应检查孔径、垂直度，并将检查结果记录在规定的表格内。检孔器按规范规定制作，检查按程序进行。

（6）、钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆

维持垂直状态，使钻头平稳回转。

（7）、钢筋使用前应在监理工程师的监督或授权下取样试验，检测结果合格后方可使用。制作钢筋笼时确保主钢筋、箍筋位置准确，钢筋笼长度跟孔深对应。钢筋笼分节吊放时，两节钢筋笼之间应进行单面搭接焊，搭接长度应符合规范要求。

（8）、为保证砼的质量，砼采用电脑配料，搅拌站集中拌合，罐车运输。拌合砼的材料如水泥、砂、石均采用大型正规厂家生产的同一型号规格的产品。砼的配合比应根据砂石料的含水率变化及时作出调整。

（9）、水下砼灌注采用导管法进行灌注。导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才可投入使用。导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起。导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般控制在0.25~0.4m之间。

（10）、导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注后导管端能埋入砼中0.8~1.2m。向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊，确保施工中导管内应始终充满砼。

（11）、为防止断桩、废桩，随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2—6m间。每根导管的水下砼浇筑工作应连续进行，一次完成，中间停顿时间不得超过前批砼初凝时间，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间。

（12）、为保证桩头的质量，应留比桩顶标高高出0.5~1.0m左右的桩头，当桩身混凝土强度达到90%时即可凿去多余的混凝土。

（13）、技术人员应如实记录钻孔灌注桩的钻、注过程的施工情况，并及时进行整理和签认。砼灌注过程中还应按规定做好抽样试件，以便对砼质量进

行检验。试件养护期完后及时送中心试验室检验，确保桩的质量。

（14）、对有水基坑开挖，制定有保障的排水措施。基坑开挖后，认真核对地质情况，并做好原始记录。严格执行监理工程师隐蔽检查制度。严禁基坑封闭前泡水，长时间暴露，以防基底承载力减弱。

(15)、模板要经过精确计算，模板的几何尺寸、结构形式、支撑的间距均需通过计算确定。模板应统一编号，集中管理，并设专人维修保养。

(16)、模板安装时，为确保轴线和标高，应用J2经纬仪和水准仪现场测量，把模板安装偏差控制在规范规定的范围内。

(17)、砼采取商品砼，采用砼运输罐车运至现场浇灌。

(18)、在施工过程中，严格控制混凝土的坍落度和水灰比，加强捣固人员的岗前培训，严格实行持证上岗制度，配备先进的振捣设备，从人、材、物方面控制好砼的内在质量及外观质量，确保不出现蜂窝麻面。

(19)、在承台大体积混凝土浇筑时应注意水化热的控制 4.1.2 墩、台施工质量保证措施

（1）、墩、台模板要经过精确计算，模板的几何尺寸、结构形式、支撑的间距均需通过计算确定。预留好预埋件位置，并在模板准确位置做好标记。定型模板应统一编号，集中管理，并设专人维修保养。

（2）、为确保墩台的几何尺寸，桥台、墩模板采用大块定型钢模。 （3）、模板安装时，为确保轴线和标高，应用J2经纬仪和水准仪现场测量，把模板安装偏差控制在规范规定的范围内。即轴线位移±10MM，标高±3MM。

（4）、墩、台混凝土所使用的水泥、粗细骨料每一种材料选用一家规模大，质量好厂家供货，确保产品的规格型号一致。砼采用商品砼，罐车运输泵

车输送入模。

（5）、在施工过程中，经常测定施工配合比，并采用先进的电脑配料机配料，严格控制混凝土的坍落度和水灰比，加强捣固人员的岗前培训，严格实行持证上岗制度，配备先进的振捣设备，从人、材、物方面控制好砼质量，确保不出现蜂窝麻面。

（6）、为保证桥墩颜色一致，外形美观，除要求商品砼供应商确保砼的材料一致性外，脱模剂则采用长效脱模剂，禁止使用废机油。

4.1.3、混凝土梁现浇施工质量保证措施

（1）、为防止梁体浇注过程中模板下沉，造成梁体变形，除安装模板时需按规定设预拱度外，搭设支架的地基还应根据支架跨径大小进行相应的处理。地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。

（2）、用于砼梁施工的支架应根据梁截面大小并通过计算确定，以确保强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载等。

（3）、梁体浇筑前应对支架进行预压，压架荷载不小于梁体自重的100%，以确保支架有足够的刚度和强度，同时确定准确的施工予拱度。预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。

（4）、模板的布置需根据箱梁截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。为保证梁体外面平整，模板采用大块钢模，连续梁段上弧段采用木模，模板接缝用泡沫压条处理，并尽量将接缝留在隐蔽处。

（5）、用于加固的对拉杆件，采用塑料套管，或以锥形螺栓的形式加

固，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。封堵抽杆后的孔洞应采用同水灰比的砂浆。禁止加大水泥用量，防止因水泥颜色不一影响梁体外观质量。

（6）、普通钢筋、预应力钢材及预应力锚具进场后，应分批严格检验和验收，妥善保管，并按规范的要求做好各种抽样试验。锚具除检查外观、精度及质量出厂证明书外，对锚具的强度（包括疲劳强度）、锚固能力应进行抽检。检验结果报请监理工程师审核。

（7）、严格按设计图纸的要求布设钢筋。梁体纵向钢筋的接长及钢筋网格的绑扎应满足施工规范的要求。钢筋绑扎后严禁直接在钢筋上行走。钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。焊接接头要抽样试验。接头位置的分布在同一截面不得超过钢筋总数的50%。

（8）、所有预应力管道采用金属波纹管成型，安装时必须严格按照规定位置固定就位，并保持管道顺畅。要求钢索定位网孔径大于波纹管外径不超过2m,方孔本身误差为±1mm。钢索直线段定位网钢筋按75cm间距布置，钢索曲线段定位网钢筋按45cm间距布置。定位网钢筋必须牢靠固定，以保证预应力管道的准确。

（9）、管道安装前应检查管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆部分应割除、整形和除去两端毛刺后使用。接管处及管道及喇叭管连接处，应用胶带或冷缩塑料密封。接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。

（10）、锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。

（11）、锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，嗽叭口与波纹管道要

连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。

（12）、预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素。预应力筋的切割宜用砂轮锯切割；预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。所有预应力钢材不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予切除 , 不准使用。钢绞线使用前应作除锈处理。钢绞线应用圆盘机切割，不允许用电、汽切割。钢绞线、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。

（13）、箱梁砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。砼的脱模剂应采用长效脱模剂，严禁使用废机油。

（14）、箱梁施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，并报请监理工程师批准。预应力砼的砂石料需严格选定，其中中砂的密度不低于1550kg/m3。粗集料宜采用碎石或卵石，石料含石粉量按重量计不得大于1.5%，石料空隙率不超过40%。根据实际情况进行综合比较确定箱梁砼采用一次、两次或三次浇注方法。

（15）、箱梁砼数量较大，砼拌合采用商品砼，运输采用砼罐车运输，砼泵车泵送入模。砼浇注前对商品砼供应商的拌和站、泵车等设备进行认真的检修，确保机况良好，并要求备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。

（16）、砼浇注时要安排好浇注顺序，其浇注速度要确保在下层砼初凝前覆盖上层砼。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝，应自跨中向两边墩台连续浇注。

（17）、砼分次浇注时，第一次砼浇注完毕后应按规范要求预留接缝钢

筋，第二次砼浇注时，应将接触面上第一次砼凿毛，清除浮浆，确保砼接缝良好，浑然一体。

（18）、砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位表面泛浆为止，防止欠振超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管。同时不得用振捣器运送砼。

（19）、对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实。由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。振动棒要快插慢提，使气泡溢出。

（20）、在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，标定的成套设备请监理工程师检验合格后方可使用，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合，防止因技术参数不一，操作混乱。

（21）、预应力应在混凝土强度达到其设计要求的张拉强度（采取试压与梁体同条件养生的试件）之后方可张拉。

（22）、箱梁所有预应力张拉均要求引伸量与张拉力双控，以张拉力为准，通过试验测定E值，校正设计引伸量，要求实测引伸量与设计引伸量两者误差在±6% 以内。测定引伸量要扣除非弹性变形引起的全部引伸量。实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。

（23）、张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其它工程师同意的补救措施。

预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度应采用切

割机切割，切割方式和切割后留下的长充应按相关图纸和规定执行。

压浆嘴和排气孔可根据施工实际需要设置，管道压浆道应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。管道压浆要求密实。

（24）、预应力钢束张拉后应及早压浆，并及时灌注封锚混凝土。压浆所用水泥尽可能采用出厂时间不超过一月的水泥，灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。压浆完成后，应浆锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚砼。 4.2 路基工程施工质量保证措施 4.2.1、土方开挖质量保证措施

（1）、土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。

（2）、路槽底面以下300mm的压实度，或路槽底面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。

4.2.2、填土施工质量保证措施

（1）、填土施工严格按照试验段结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。施工中除保证达到规范要求压实度外，还要用平地机整平，即每一层均有一定的平整度，每一层都要有路拱，随时阻止雨水聚集，以免影响填土质量。

（2）、不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

（3）、经常检测填料的含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。

（4）、严格执行监理验收制，下一层填土未经检验合格，不得进行上层土的填筑。

（5）、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。

（6）、填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

（7）、挡土墙等构造物后背填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。由于工作面限制和构造物承载力的影响，尽量采用小型手扶式振动压路机，压实度较一般路基提高5个百分点。

4.2.3、雨季施工质量保证措施

（1）、承台基坑雨季施工质量保证措施

土质基坑应充分考虑放坡坡度，基坑底面尺寸开挖应稍大于设计基坑尺寸，以便设置排水沟，在基础以外挖集水井，用潜水泵向外抽排。排水地点距基坑稍远一点。

基坑快挖至设计标高时应放慢开挖速度，并保留20cm左右的土壤保护层，待基坑验槽、基础圬工施工时再将坑底保护层挖掉。

基坑不大而工期又紧迫时，采用塑料彩布蓬蔽基坑，以便基坑内进行无雨作业。

（2）、箱梁砼雨季施工质量保证措施

在浇注工作面的上方，用铜管和彩条布搭设临时遮阳遮雨设施，确保连续梁砼施工连续正常进行。按参加施工人员人数备足雨衣雨鞋等雨具。

（3）、路基填土施工质量保证措施

场地处理：在填筑路槽前，应作好排水措施，保持场地下不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

填料选择：在路槽填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、沙砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法凉干的土不得用作雨季施工填料。

填筑方法：路槽应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面给水和渗水，将路基浸软。

路槽底面排水：路槽填筑完成后，为防止路槽积水，应在路槽两侧挖一道排水沟，将雨水排出路槽。（陆续补充隧道工程、顶管、房屋建筑、扣轨等的具体措施）

4.3 冬季施工质量保证措施 4.3.1、路基冬季施工质量保证措施

（1）、工地段的积雪，只应在临动工前清除。

（2）、随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。

（3）、取土场、路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。

（4）、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20%～28%，并不得铺成斜层。

（5）、施工中遇大雪或其他原因不得不中如停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。

（6）、低温施工的路基面及边坡修整工作宜在解冻后进行。 4.3.2、圬工工程冬季施工质量保证措施

（1）、水泥宜采用普通硅酸盐水泥，且不受冻，不硬化，符合技术标准。砂石骨料宜在进入冬季以前开采，筛选完毕，并保证干燥状态。骨料存放不得夹有冰膜雪团。拌和用水不得带有冰块和污物。

（2）、配制冬季施工的混凝土，选用较小的水灰比和较低的塌落度，以减少拌和用水量。

（3）、为保证混凝土的灌注温度，冬季作业时应将质量合格的水、砂、碎石加热，水的加热温度不宜高于80℃，砂石骨料的加热温度，不宜高于60℃。

（4）、混凝土由试验人员提出科学配合比，并在技术人员指导下时施工，严格过磅，检查塌落度、和易性，实行科学文明施工。

（5）、混凝土的运输时间尽量缩小，运输的盛器适当防寒保温.

（6）、冬季施工混凝土的灌注温度，任何情况不得低于8℃，涵洞帽梁盖板等细薄截面结构的关注温度不宜低于10℃。

（7）、混凝土灌注面事先清理冰雪及杂物，接合面的状态及温度和混凝土灌注的方法相适应。

（8）、混凝土分层连续灌筑，不得中途间断。每层灌筑厚度不得小于20cm，并采用机械振捣。

（9）、冬季条件下灌筑的混凝土，在遭受冻之前，其强度（临界抗冻强

度）不应低于设计标号的30%，也不得低于8MPa（80kg/cm2）。

（10）、混凝土灌筑结束后，立即防寒保温，基础、墩帽顶面铺设保温材料时，不得使所灌筑混凝土的外露面受到损伤或污染，先铺设防水隔离层，再铺设保温隔热材料，墩身部分先用塑料薄膜，再用草袋四周围固保温。严禁浇水养生。

（11）、冬季施工的模板必须严密拼合，模板外面宜铺贴防水层(塑料薄膜等),以免保温材料受水潮湿,对建筑物的迎风面,采取适当的防风措施.

（12）、与新灌筑混凝土接触的旧混凝土有部分侧面暴露在冷空气中时,对距离接触面1.8m范围内的外露表面作适当的防寒保温。

（13）、负温下焊接钢筋应尽量在室内进行焊接，焊接接头严禁立刻碰到冰雪。

（14）、浇筑砼前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。

（15）、模板支架一般不应支撑在冻土层上，如确实不可避免，则应加垫板，做好排水，覆盖好保温材料。