段坡道。若路面湿滑、坡道较短，仍然可以采用这个办法冲坡，但在上坡过程中要避免中途减挡和过度加油，否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而产生侧滑现象。
对于自动挡的车辆，一般建议车主使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位。 另外，汽车上坡时不应将油门踏板踩到底，用低速挡时，油门踏板一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不应将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 链接
下长坡注意制动器过热
采用鼓式制动的车辆在高温环境下制动蹄片容易烧蚀，造成制动失灵。因此行车中要注意保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，这在下长坡途中更应注意，随时停车降温，以保证制动性能良好。
一旦发现制动毂发烫，就应立即停车降温。此时车主切忌心急向制动毂上浇冷水，这样很容易导致制动毂破裂。行车中如发现制动踏板变软，应及时排气。 另外制动液在高温环境中也易蒸发，在制动管路中形成气阻。因此夏季遇上诸如下长坡的情况时，更要额外注意及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气
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