雪铁龙简介历程

『雪铁龙C4』

悬挂系统方面，由于同属PSA集团C4使用了与307相似的悬挂系统，为前麦弗逊、后纵臂扭转梁的悬挂悬挂系统。这套悬挂系统经过雪铁龙工程师的调校，稳定性和操控性有着非常好的表现。这款车也由东风雪铁龙引入国产并命名为世嘉。

全新一代雪铁龙C4在2010年6月发布，这款车采用了雪铁龙全新的家族式设计理念，外观更加犀利动感。动力方面，全新一代C4不仅搭载了1.4L和1.6L两款全新的自然吸气发动机外，还配备了最大功率155马力的1.6T发动机，动力方面的表现更加优秀。据悉这款车也将在未来引入国产。

『雪铁龙新一代C4』

2005年，雪铁龙发布了旗下顶级车型C6，C6汲取了雪铁龙过去众多车型的精华，并应用了多项先进科技，具有极佳的舒适性、安全性以及出色的操控性。作为顶级车型，雪铁龙为C6配备了Hydractive 3+悬挂系统，这套系统可以最大化的保持车身平稳并提供非常优秀

的舒适性。

『雪铁龙C6』

2009年雪铁龙发布了DS Inside概念车，这款概念车的亮相揭示了雪铁龙全新的车型发展