石拱桥加固方案

云平高速A7标石拱桥加固方案

一、 情况说明

该石拱桥位于S207省道与下石村村道接口位置，跨越九峰溪，

限载10T。该石拱桥全长40m，净跨径30m，桥面全宽7m（25cm护栏+桥面+25cm护栏），拱圈厚140cm，桥面标高390m，河底标高375m，常水位380m。为满足施工运输车辆通过，需对该石拱桥进行加固处理。

二、加固方案的选定

经对该石拱桥交通流量大、又不能中断交通的特点，拟采用拱圈下设套拱的方法进行加固处理，并制定2种方案比选。

方案一：在现桥下方设钢筋混凝土套拱;

方案二：在现桥下方设工字钢套拱并用喷射砼喷密实。 方案一中钢筋混凝土套拱支架需承担混凝土自重，支架要求高，需对河底进行加固处理，模板用量大，造价及施工难度相对较大，但在临近的S309省道有一处类似石拱桥采用该方案加固，满足施工重车通行。方案二中采用简易脚手架支架，喷射砼支护，不需要套拱底模，施工难度较小，但无相关借鉴案例。本桥加固拟采用方案一。

三、施工技术方案

(1) 清理原拱桥拱脚，并进行扩大基础加固。

(2)在旧拱圈内进行套拱加固，原拱圈与新套拱之间用φ20锚固钢筋联结，拱圈上锚杆长65cm，嵌入拱圈40cm，桥台前墙上锚杆长85cm，嵌入墙体50cm，均采用梅花型布设，并用1：1水泥浆加膨胀剂灌注，锚杆应与套拱钢筋网焊接成整体。

(3) 旧拱圈下采用φ16双层钢筋网片，纵横向间距均为20cm，横向采用φ12箍筋将主筋连接为整体，箍筋间距为1m。 (4) 钢筋绑扎完成后立模板采用C30砼浇筑密实。

四、施工安全保证措施

1、施工区域位于河流中，需对上游来水量进行监控，水量大时人员及时撤出。

2、施工现场所有设备、设施、安全防护设置 、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好和正常使用。

3、施工时需设安全员对现场进行观察，以防意外事故发生。 4、高空作业需带安全帽和安全带。 五、现场监测

为确保施工的安全，在整个施工过程中应应对既有石拱桥进行沉降观测，及时发现问题，确保施工安全。

图一、石拱桥加固平面示意

图一、石拱桥加固钢筋布置图（一）

图三、石拱桥加固钢筋布置图（二）