第三章 对项目重点、难点工程的理解及施工方案
基于对本工程的熟悉和理解，确定本合同段重点和难点工程主要有路基土石方工程、台背回填、桥梁钻孔桩及柱墩施工、预应力混凝土连续箱梁的预制安装等施工项目。 一、 路基土石方工程方案 （一）、路基填土方
1、施工安排
采用分区、分段、按流程的施工工艺组织施工，施工中严格按设计分层填筑，不得缺填，并加强路堤基底、填挖交界、低填浅挖、分段施工接头的处理。由一个路基施工队负责。
2、工艺流程
清表检验→测量放样→推土机初平→压路机碾压→平地机精平→成型碾压→检测验收 3、施工要点
（1）在进行全路段填筑前，做好材料的选择及修筑试验路段。首先在工程师的指导下，对各类适用填料在施工现场进行压实试验。选择全幅铺筑长度为200m的试验路段，根据不同的地形，确定各类填料所需的机械组合，压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等主要压实工艺参数，并制定过程质量控制方法和指标。
（2）路基施工采用分层填筑，按规定的压实度逐层压实。实际填料宽度每侧应大于设计宽度（按图纸要求），以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
（3）松铺厚度按试验段取得的参数，“网格法”控制卸料，推土机摊铺，平地机整平，再用重型振动压路机振动压实，静压收光。
（4）路基土方碾压按击实试验所得的最佳含水量附近进行，碾压速度先慢后快，采取由外向内、由低到高的顺序。碾压时先弱振后强振，最后静压1～2遍以清除轮迹，压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。横向接头振动压路机重叠40～50cm，前后相临区段纵向重叠1～2m。 （二）、路基填石方
1、施工安排
由一个路基施工队负责，采用分四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。
2、工艺流程
测量放样→场地清理→基底处理→试验路段→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修→检测验收
3、施工要点
（1）填料装运，定位卸料：挖掘机、装载机与自卸汽车配合作业，施工中采用矩形方格网划线法，以石灰线标示料堆范围，矩形方格尺寸根据运输车运量确定。
（2）分层填筑，摊铺平整：填筑厚度＜40cm,超过最大填料粒径要求的石块进行人工改小，合乎最大填料要求的辅以人工摆平，然后用大型履带推土机进行推运铺筑，摊铺平整作业。摊铺初平后，铺撒一层粒径不大于10cm的嵌缝料。
（3）洒水碾压，控制遍数：选用工作质量50t以上的重型振动压路机压实，并每填高2米，用250t的冲击式压路机冲碾20遍，确保压实度达到标准。在碾压过程中，第一遍和最后一遍为止振碾压，其余均为振动碾压。碾压顺序先自两侧开始向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次要求重复1/3轮宽进行碾压。对于填高大于8米的填石路基和土石路堤，还采用强夯，确保路基的压实度和稳定性，减少高路堤的沉降。
（4）码砌边坡，路基成形：边坡码砌与分层填筑同步进行，每完成3-5m厚度的路堤填筑，同时进行路堤两侧的边坡码砌。
（5）路床铺筑，路基整修：选择适合路床粒径要求的填料，分层填筑、摊铺、平整和压实。
（三）、路基挖土石方 1、施工安排
由一个路基施工队负责，采用机械开挖、自卸汽车运输、压路机碾压的施工方法。 2、工艺流程
路基挖土方：测量放样→场地清理→土方处理→土方开挖→利用方（弃方）→边坡整形、路面整修→排水、防护→验收
石方爆破：配备专业施爆人员→炮孔设计→打炮孔装药并安装引爆器材→布设施爆安全区→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石影响区的人、畜及车辆→引爆→清除瞎孔→解除警戒→清运石料
3、施工要点
（1）路堑开挖方式根据地形、地质情况，路堑断面及其长度并结合土方调配情况来确定。挖方路基根据不同的工程地质情况及路段要求确定合理的边坡率。
（2）开挖土石方自上而下进行，每开挖一级及时进行防护及加固，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。采用装载机装卸，大型自卸汽车运输，平地机平整路床、修刮边坡。
（3）路堑施工开挖前要做好堑顶截、排水，并在施工中随时注意检查。 （4）挖石方主要采用浅孔台阶爆破法。
（5）土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，集中力量人工突击开挖。 二、台背回填施工方案
由路基施工队负责本标段桥涵台背回填的施工，施工时选择合格的填料，按设计图纸要
求的施工范围进行填筑，两侧对称分层回填，压路机达不到的地方，用小型冲击夯进行夯实。
工艺流程：合格透水性材料→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平、人工修整→检查并调整松铺厚度→压路机碾压→检测压实度及其它。 三、桥梁钻孔桩及柱墩施工方案
1、施工安排
本合同段的桥梁工程拟设二个桥梁施工队负责。在陆地上施工，挖坑埋设护筒；水中桩施工选在枯水季节采取填土围堰、钢板围堰的方法筑岛施工。
2、工艺流程
桩位测量放样→场地准备与钻孔平台搭设→护筒制作与埋设→泥浆制备→钻孔→清孔→检孔器检孔→插放钢筋笼→灌注水下混凝土→检测。
3、施工要点
1）钻孔时采用减压钻进，适当控制进尺。钻孔严格按钻孔操作方法施工，防止坍孔、斜孔、扩孔、缩孔等现象发生。
2）下导管：（导管直径一般为25～30cm）将导管编号、连接，用吊车一次或分节放入孔内，导管下端距孔底约有25-40cm的距离，导管上接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝砼与导管中的水。
3）拌制砼：灌注桩砼有较好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析、泌水现象，一般坍落度控制在18～25cm。首批（2m以上）混凝土的初凝时间要保证大于混凝土的灌注时间。
4）灌注砼：浇筑砼的速度要快，一气呵成，导管第一次埋深大于1.0米。灌注过程中，导管的出料口伸入先前灌注的混凝土内至少2米，以防止泥浆及水冲入管内，且不大于6米。经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相对位置，始终予以严密监视，导管在无水进入的状态下填充。
4、圆柱墩采用整体半圆对扣钢模板，螺栓连接，脚手架围护作业。下部采用预埋在基础内的角钢固定，上部用拉紧器、钢筋和缆风进行固定。采取一至两次立模、浇筑砼工艺施工，第一次浇注时，连同柱间系梁一同浇注。
盖梁和台帽采用在墩柱内预埋钢件搭设悬空支架进行施工，模板采用组合式定型钢模
板，整体用螺杆、钢带对拉连接。整个墩身施工采取碗扣式脚手架围护作业施工。
砼集中拌制、搅拌运输车运输，吊车灌注。 四、梁体预制、安装施工方案
结合本合同段的桥梁布置及桥梁结构型式，依据本项目资格预审参考资料，按施工组织及施工平面布置图来设置砼拌和站及预制场。
1、梁体预制安排
本合同段内的桥梁工程由二个桥梁施工队承担施工，桥梁混凝土采用集中厂拌，混凝土搅拌运输车运送混凝土。箱梁采用在预制场集中预制，设梁底座12道，中梁模板3套，边梁模板3套。为了加快施工进度，考虑桥梁上下部施行流水作业方式，设置存梁位置，存梁部位在地面设置垫木。场内移梁采用龙门吊。施工时采用平板拖车运至施工场地。
2、工艺流程
梁体预制：清理底模、施工放样→绑扎钢筋→安装预应力管道→安装侧模、端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→移梁→封堵头
梁体安装：架桥机验算→铺设轨道→导梁拼装→架桥机前移至架设孔、回定支腿→运梁至导梁尾端→前移动桁车吊梁前移→后移动桁车吊梁共同前移→纵向对位→横向对位→落梁、固定→架设下一片→架完一孔→横隔板、湿接缝、湿接头施工
3、施工要点 （1）梁体预制
①预制梁底座、模板制作安装、钢筋制作、预应力筋定位、管道安装应符合现行的标准、规范，严格控制质量。
②砼浇筑：浇筑时根据浇筑时间的长短采用分层浇筑或组合式浇筑法，按规定在现场制取混凝土试件。梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。
③张拉：在张拉开始前，向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请求审核。张拉设备按要求进行校验。预应力筋的张拉顺序符合图纸规定，预应力张拉采用双控，对称张拉。
④孔道压浆采用真空压浆，并符合真空压浆的技术标准。 （2）梁体安装
梁体安装：采用架桥机安装，构件在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。安装前要对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，并保持清洁。在桥墩柱或桥台未达到图纸规定强度时不能架设预制构件。安装温
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