西安市城市快速轨道交通二号线工程
（铁路北客站~韦曲段）
冬期施工方案
工程名称：西安市城市快速轨道交通二号线工程张家堡站
起至里程： 编制人： 复核人： 审核人：
Y CK4+214 ~~Y CK4+439.7 时间 06.11.15 时间 时间 时间
审批人：
施工单位：中铁一局集团有限公司 西安市轨道交通二号线试验段工程项目经理部
2006年11月
西安市轨道交通二号线试验段工程
06-07年度冬期施工方案
1、工程概况、编制依据
(1) 、工程概况：西安市轨道交通二号线(铁路北客站?韦曲段)试验段工程张家堡站 位于张
家堡广场，沿广场南北方向布置，为二号线与规划四号线换乘车站，张家堡广场南北 长约326米，东西长约328米，地面城市绿化广场，地势开阔平坦。
车站设计起至里程为 YCK4+21?YCK4+439.7,车站中心里程 YCK4+314车站长225.7m, 标准区宽24.9m，深14.7?15.6米，节点部分深21.7米。车站采用明挖顺作法施工，主体 为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外包防水层。
基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，围护结构采用①
1000@1500钻孔灌注
桩+? 600 (t=14mm钢管内支撑，盾构井处采用①1000@130库占孔灌注桩，换乘节点处采用 ①1200@140(钻孔灌注桩。钻孔灌注桩设计每根长度19?28.5m，标准区钻孔灌注桩插入深度 坑底下4.5米，盾构井处和节点处插入坑底 6.5米，混凝土强度C30;桩间挡土板采用挂网 喷射C25混凝土。
车站钻孔桩桩顶设置钢筋砼冠梁，冠梁将钻孔桩连接为整体，截面尺寸为b*h=1000mm宽) x 800mm高)和 b*h=1200mm(宽)x 800mm高)。
格构柱截面400x 400,采用［40C型钢，用连接板连接，基础为? 1200钻孔灌注桩。车 站主体开挖共设32根型钢立柱。
(2)、根据历年来西安地区温度统计，采暖期定为 地名 冬季 最大 日照 冻土 深率 度 设计计算用采暖期天数 及其平均温度 日平均温度w 日平均温度w 日平均温度w+5C (+8C)的 起止日期(月、日) 起止日期 11月15日至3月15日 极端 最极端 最极端温度均值 低 温度 高 温度 统计年份 (C) 极端 最低 极端 最高 (%) (cm) +5°C(+8C)的 天数 +5C(+8 C)期间 内的平均温度 (C) (C) (C) 西安 43 45 101 (127) 1.0 (2.1) 11.21 ?3.1 (11.9 ?3.15) -20.6 41.7 -11.8 39.4 195?1980 (3) 、根据总体施工进度安排，张家堡车站的围护结构桩工程、冠梁、旋喷桩、场地布 置和第I施工段的垫层、底板砼施工在冬期施工期内。为确保不因天气原因，影响工程正常 的施工、施工质量及冬期施工安全，制定冬期施工方案。
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