2）①生活讲究：老人穿着考究；使用的餐具精美；房子的布置摆设含蓄婉约中透着美感。 ②心地善良：低价出租房子给小路，又不伤害小路的自尊心；等待小路吃饭，善待小路。
③温雅内敛：希望让小路陪她吃饭，但又不明说；自己内心痛苦，却不对外人流露；小路帮她做家务，总是优雅地说谢谢。
3）①“碗”是老人情感的载体，是老人生活中盛饭的碗，更是老人心中渴望盛满亲情的碗。②“碗”作为线索，贯穿小说始终，是小说情节结构的枢纽，使情节简洁明了。③文中多次写到精致的“碗”，表现出老人讲究生活品味的特点，有助于塑造人物形象。④小说以“碗”为中心讲述了老人和小路相互关心帮助的故事，富有生活气息，赞美了人性的美好。⑤对“碗”的描写，给小说涂上了一层“悬疑”色彩，激发读者的阅读兴趣。 二、文言文阅读
4．1） A 2） B 3） C
4） (1)到了幽深昏暗、叫人迷乱(的地方),却没有外物来帮助他,也不能到达目的地。 (2)这就是求学的人不可以不深入 解析：1） A 2） B 3） C
4） (1)到了幽深昏暗、叫人迷乱(的地方),却没有外物来帮助他,也不能到达目的地。 (2)这就是求学的人不可以不深入思考、谨慎地采取资料的缘故了。 5．1）A 2）D 3）B
4）（1）况且潞王府离楚地很远，不如向有关部门征收赋税（不如让有关部门代为征收赋税），（然后）转送给潞王府。
（2）（他请求）谨慎选拔辅臣，赶快进行考试选拔，全部下发各种推 解析：1）A 2）D 3）B
4）（1）况且潞王府离楚地很远，不如向有关部门征收赋税（不如让有关部门代为征收赋税），（然后）转送给潞王府。
（2）（他请求）谨慎选拔辅臣，赶快进行考试选拔，全部下发各种推荐人才的奏疏，皇上都不予回复。 三、选择题 6．A 7．B 8．A 9．A 10．C 四、名句默写
11．（1）桑之落矣 其黄而陨 （2）宁溘死以流亡兮 余不忍为此态也 （3）青青子衿 悠悠我心 （4）舳舻千里 旌旗蔽空
五、诗歌鉴赏
12．1）A
2）（1）手法：“窥”字运用的是拟人手法；（2）妙处：①“窥”，偷看，写山光探头进入短墙，窥视小园中的景物，写活了“山光”的意态神情，②从侧面突出了小园景色之美。（或：①“窥”字运用的是拟人手法，②“窥”，偷看，写山光探头进入短墙，窥视小园中的景物，写活了“山光”的意态神情，③从侧面突出了小园景色之美。） 六、语言表达
13．（1）光明社区公园建成开放。
（2）修竹茂林六月秋风凉枕簟，奇花异草四时春气霭楼台。 七、作文
14．“棍棒”之下的人才
有一名高中生考上清华，问其父母是如何教育孩子的。父亲回答道“打出来的。”这一回答令人出乎意料，不少网友纷纷留言。“棍棒教育”真的好吗？我不认为这是个好方法。
“棍棒之下出人才，不打不成器。”许多家长都赞成这一说法，因为这是上一辈的封建思想根深蒂固。诚然，“棍棒教育”是能记住自己所犯下的错误，痛的领悟，形成肌肉记忆。吃一堑，长一智，打一下，记得住。但在我看来，这是一种过于偏激的方式，并不适用于我们现代化学生。方法过激，不利于身心健康发展。
其一，这种方式极易促使孩子形成叛逆心理。
当考试成绩差时，有部分同学不敢回家。问其缘由，考不好会被爸妈打。另一部分同学害怕被爸妈被爸妈打，就私自改成绩或者谎报成绩。其实对于孩子们来说，他们也不想如此，因为怕了。怕面对父母那失望的眼神，怕父母认为自己无能，渐渐走向悲观。而在父母眼里，我们仅仅是受了皮肉之苦，没什么大不了的。实则，我们的心理已经留下了阴影。这种棍棒教育，若是没有拿捏好力度，极易有家暴倾向。有些家长反映，叛逆期的孩子出现打父母的现象。其实父母应该在自己身上找找原因。因为长期的棍棒教育，孩子内心的叛逆积累到了一定程度的爆发。 其二，这种教育方法不利于后代。
有其父，必有其子。方法偏激，一代传一代将一发不可收拾。父母是孩子的榜样，是第一任老师。而孩子是天然模仿者，有样学样。“棍棒教育”容易使孩子造成心理扭曲。孩子会学着父母的行为，并认为这是对的，是理所当然的。所以，这种啊“棍棒教育”是不可取的。
我认为“棍棒教育”应该是鼓励的话语，警示的话语。这些话语时时敲打着我们的内心，告诉我们正确与否。与其这种实打实的“棍棒教育”，为什么不坐下好好与我们交流。其实有时候，我们需要的是父母的关心，是父母确认的眼神，而不是质疑的眼神。我们需要鼓励，需要引领者告诉我们什么是对的，什么是错的。我们最在意的就是父母的看法。这种实打实的棍棒，打的是皮肤，难受的是内心。让我们在无助，难过的时候感觉到的不是爱，是心寒。
“玉不琢，不成器。”我相信，在父母眼里，我们都是聪明的孩子。只要细心培养，终成气候。“棍棒”之下的人才，不是打出来的。
2019-2020学年高一语文上学期期末试卷
一、现代文阅读
1．阅读下面的文字，完成各题。
人们在学习中能否掌握正确的阅读方法以获得理想的效果，是一个非常重要的问题。在人生的不同阶段，学习目标不同，釆取的阅读模式也不同。大体而言，阅读模式有知识型阅读与研究型阅读两种。研究型阅读主要有以下三种方式：
一是疑问式阅读。在知识型阅读阶段，读者往往将自己所阅读的著作视为权威的看法与正确的结论，很少对它们提出疑问，对经典的作品与权威人士的著作就更是如此。但是在研究型阅读中就大不相同，怀疑是读者面对所有著作应该持有的态度。疑问式的阅读对于研究能力的培养是至关重要的，因为所有的学术研究不外乎发现问题与解决问题，而发现问题又是解决问题的前提，而具有质疑的眼光又是发现问题的前提，可以说提出疑问是所有人在学术上取得进展的基础。提出的疑问如果一时解决不了，最好的做法就是先将它存起来，等遇到坚实的证据时再解决。脑子中有一批问题储存着，这本身就是一笔巨大的学术财富。
二是对比式阅读。在知识型阅读阶段，由于要追求知识的准确性与可靠性，读者就必须精心挑选阅读的对象，并将其作为权威的说法加以记忆，从而构成自己稳定的知识谱系。但是这种阅读习惯也容易形成盲从的缺陷。其实我们认识事物，经常都是在对比中进行的，研究型阅读也是如此。例如对比东晋的郭象、支遁和宋代的林希逸对《庄子·逍遥游》中“逍遥”的解释，我们就会发现支遁的解释比较接近庄子的本意，而郭象与林希逸的解释则深受魏晋玄学与宋代理学的影响。一般说来，在阅读这类经典性古籍时，研究者很少只读一种本子，而是选择几种重要的权威注本，同时进行细读以便进行对比，从而发现问题，提出疑问。
三是联想式阅读。在知识型阅读阶段，由于记忆知识的需要，读者常常将知识归纳成要点，然后努力将其纳入自己的头脑中。至于它们之间究竟有何联系与同异，一般是不在自己的考虑范围之内的，研究型阅读则不然。一个从事古代文学研究的学者读书时不仅会常常想到自己的专业，更重要的是还会常常想到自己目前所研究的对象与问题。经常进行这种联想式的阅读，就会有效地训练自己眼光的敏锐性与思维的鲜活性，从而提高自身的思辨能力。尽管联想式的阅读不太可能彻底改变一个人的先天因素，但人们通过有意识的训练，可以大大提高或最大限度地发挥自我的先天能力。
在人的一生中，知识型阅读与研究型阅读相互结合，互为补充，人们需要弄清哪些领域需要研究型阅读，哪些领域又需要知识型阅读，并处理好二者之间的关系，这才是至关重要的。 （摘编自左东岭《从知识型阅读到研究型阅读》） 1）下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是
A．研究型阅读中，发现问题的前提是对阅读对象持怀疑的态度，并具备质疑的眼光。 B．研究者阅读经典性古籍时，选择几种权威注本细读，就可以发现问题，提出疑问。 C．研究型阅读不用归纳知识点，它关注的是知识点之间的联系与异同，目的性较强。 D．知识型阅读与研究型阅读之间是互补的关系，在学习的不同阶段，二者缺一不可。 2）下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是
A．文章以引导人们掌握正确的阅读方法作为出发点，论述了不同阅读阶段的特点。 B．文章主要运用了对比的论证方法，突出了研究型阅读在学术研究中的重要作用。 C．文章以郭象等人对“逍遥”的解释为例，旨在证明学术观点易受时代思潮影响。 D．文章在论述知识型阅读与研究型阅读差别的基础上，强调要处理好二者的关系。 3）根据原文内容，下列说法不正确的一项是
A．提出问题对学术研究非常重要，一个人质疑能力越强，越可能提出有价值的问题
B．知识型阅读中，读者需精选阅读对象作为权威说法加以记忆，以追求知识准确可靠。 C．一个人如果经常性地进行联想式阅读训练，就能够有效地提高自己的思辨能力。 D．融合了疑问、对比和联想的阅读方式之后，知识型阅读才能发展为研究型阅读。
2．阅读下面的文字，完成下列小题。 材料一：
近年来，一系列智能科技的应用助推了自动驾驶技术日渐成熟，然而，当前无人辅助的自动驾驶汽车要真正上路还有不小的距离。中国人工智能学会理事长、中国工程院院士李德毅说，当前自动驾驶的主流技术路线要求根据路况数据，生成对应不同环境的驾驶模式。理论上，这一自动驾驶模式必须输入无穷多的数据，形成无穷多的驾驶模式供计算机选择,但要实现这一点很困难。
自动驾驶研发存在技术难题。现实中，智能化程度较低的辅助驾驶技术已经应用，但高级别的自动驾驶以机器为主导，应具备全部自动驾驶功能。当前，推进高级别的自动驾驶技术，产业界存在两种不同的研发路径。第一种是“一步到位”路线，即从一开始就研发彻彻底底的自动驾驶汽车，另一种则是“步步为营”路线，即在传统的汽车上逐渐新增一些自动驾驶的功能，最终过渡到完全自动驾驶的阶段。专家表示，前者将面临技术不成熟和成本高昂的问题，后者则容易被现实束缚，不易取得突破性进展。 驭势科技首席执行官吴甘沙认为，折中的路线或许有助于破解自动驾驶实现难题，即把“全自动驾驶”的技术应用于高频、刚需、可量产的场合，在提升技术成熟度和经济性的同时，积累更多的复杂场景数据，提高“全自动驾驶”技术的普适性。他认为，自动代客泊车、物流车和快速公交系统这几个场景符合高频、刚需、可量产的要求，有助于推动全自动驾驶技术落地和数据积累。
(摘编自李玉楼喻思南《无人车上路要跨过这些坎》，《人民日报》2018年11月02日） 材料二：
美国智库兰德公司2016年底发布报告指出，自动驾驶技术到2035年趋于成熟，比人类驾驶安全约90%，并在2070年可累计挽救110万人的生命。这意味着自动驾驶时代的来临，并由此引发汽车行业的变革和价值链重构。对于自动驾驶这片“蓝海”，各国政府制定了相关政策和法案增强研发投入、加大资金支持，规范检测标准等推动自动驾驶技术的发展，争相提出在2020年前后实现自动驾驶汽车量产化，以抢占人工智能的竞争高地。
作为未来最大的自动驾驶市场，我国在2017年发布实施《新一代人工智能发展规划》，提出大力发展自动驾驶汽车，“加快研究制定相关安全管理法规，为新技术的快速应用奠定法律基础”。同年，我国发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，规范了智能网联汽车的相关概念和总体实现目标。
当前，我国并未有自动驾驶立法，但在自动驾驶道路测试方面取得了突破性发展。2017年12月，深圳首次在开放道路上进行了无人驾驶公交的试运行测试；2018年1月， 北京市交通委宣布将在亦庄修建全市首个自动驾驶测试点，随后杭州也宣布将开设一条自动驾驶测试道路。2018年3月，上海首次颁发了自动驾驶汽车测试牌照，在此之后，北京、重庆相继为自动驾驶测试车辆颁发了测试牌照。 (摘编自《光明日报》2018年11月21日) 材料三：
车企深知用户的乘车需求，在汽车硬件的研发中具有天然的优势，这些都是互联网公司等跨界主体不具备的。鉴于目前无人驾驶技术的成熟度和公众接受度还不高，市场上的主力产品仍具备了高级辅助驾驶技术，例如自动泊车、交通拥堵辅助、防碰撞辅助和车道保持系统等。消费者对于这种丰富的辅助驾驶技术认可度高，愿意为此多付出一些购车成本，因此，车企在与互联网企业技术融合的同时，还可以逐步增加高级辅助驾驶技术，以抢占市场，提高盈利。
在政府层面，也要继续积极营造创新环境。自动驾驶技木的竞争也包括行业标准和法律法规制定上的竞争，我国的自动驾驶技术还没有相应的标准和法规。当前，技术标准已经成为市场竞争的重要手段，标准化组织在制定技术标准时，正越来越多地引用专利，以加快标准化进程。相关主管部门应当积极引导
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