2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题（I卷） 附解析

2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题

（I卷） 附解析

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。

A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩 C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩

2、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（ ）三大部分。 A. GPS接收机 B. 计算机 C. 打印机 D. 用户设备

3、港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在

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地的水文、地质、气象、地形及（ ）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。 A. 施工船舶的航道 B. 施工船舶避风锚地 C. 施工船舶的作业范围 D. 施工船舶作业能力

4、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（ ）倍。

A.0．5～1．0 B.1．0～1．5 C.1．5～2．0 D.2．0～2．5

5、施工合同规定，由甲方承担的保险义务是（ ）。 A. 机器设备损坏险 B. 建筑工程一切险 C. 人身意外险 D. 勘察设计一切险

6、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。 A.水深 B.土质 C.水流 D.风浪

7、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸盐水泥。 A.粉煤灰 B.火山灰质 C.矿渣

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D.烧黏土质火山灰质

8、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（ ）。 A.向内倾斜0.5%～1.5% B.向内倾斜1.5%～2% C.向外倾斜0.5%～1.5% D.向外倾斜1.5%～2%

9、挖泥船或吹泥船（ ）不能满足管道输送距离要求且工程量较大时应设置接力泵。 A.泥泵转速 B.泥泵扬程 C.泥泵流量 D.泥泵功率

10、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为402，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（ ）d。

A.24 B.48 C.60 D.84

11、《高桩码头设计与施工规范》JTS 167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（ ）。

A.在安装后及时采取加固措施 B.在安装后立即浇筑接缝混凝土 C.在天气较好、风浪较小时安装 D.对构件安装位置进行整改后安装

12、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（ ）。

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A.100mm B.200mm C.300mm D.500mm

13、水运工程施工监理机构的职责有（ ）施工组织设计及施工总进度计划。

A. 批准施工单位编制的 B. 审查承包人编制的 C. 组织承包人编制 D. 组织施工单位编制

14、疏浚工程量计算时应考虑（ ）。

A.沉降 B.超宽 C.流失 D.泥土固结

15、根据中华人民共和国国务院令《企业职工伤亡事故报告和处理规定》，重大伤亡事故指（ ）。

A. 一次死亡10人以上 B. 一次失踪10人以上

C. 一次死亡或失踪3～9人的事故

D. 一次死亡或失踪l～2人或重伤3人以上的事故

16、为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。

A．32.5级 B．42.5级 C．52.5级 D．42.5R级

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