38、什么叫键槽卡钻？有什么象征？怎么处理？
在地层软硬交错频繁的井段，由于井斜及其方位变化较大，形成“狗腿子”，在长期起钻中，井壁拉出键槽，起钻时钻具在键槽内，即可造成键槽卡钻。
键槽卡钻的象征：
（1） 起钻中间钻具遇卡而且位置固定。 （2） 钻具能下放，能转动，但起不出来。 （3） 开泵不困难，循环泥浆时泵压无异常。 （4） 经常有钻具偏磨现象。
处理方法是:如遇键槽卡钻,首先不能提死钻具,应当接方钻杆循环泥浆,采取钻具转动不同方位上提,如仍提不出来,要采取轻提慢转倒划眼.如键槽严重应设法破坏键槽.
39、什么叫粘吸卡钻？是何原因？如何处理？
钻具在井下长时间的静止不活动，造成钻具贴住井壁发生卡钻叫粘吸卡钻。其原因是：（1）泥浆性能不好，失水大泥饼厚，摩檫系数大；（2）泥浆净化不好，尤其是堵漏的泥浆加入纤维的材料更易卡钻；（3）泥浆盐水侵或石膏侵后性能突然变坏；（4）活动钻具不及时，泥浆排量小，井身质量不好。
处理方法是：
1）大排量洗井，处理好泥浆性能，搞好泥浆净化。 2）在安全的条件下，大力活动钻具。
3）算好卡点，打油或打酸以及碱水侵泡（根据地层决定）。 4）最后的方法是套铣倒扣，炸断侧钻。
40、卡钻后，需泡油解卡时，打原油需要注意些什么？
注意事项有：
1）反复核实卡点，计算原油量和加入柴油或煤油的比例，深井打油量要适当增加，柴油或煤油和原油比例一般为1：3。
2）地面管线和水龙带在压力过高时注意刺坏，而造成原油倒流。为防止原油倒流出事故，所以打油以前钻具要接上回压凡尔。
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3）一般多用水泥车、压裂车打油，要有备用车。打原油是要注意观察泵压变化，以判断钻具是否正常。
4）打油时排量要大，防止原油窜槽，打完后，应定时顶替原油。 5）冬季打完原油后，要防止管线冻结。 6）注意防火，要注意消防准备。
7）泡油过程中，刹把不要离人，以防解卡后溜钻或顿钻。 8）如是高压层打油时，要事先加重泥浆，防止打油后井喷。
9）侵泡过程时，顶替原油,经常注意泵压变化,如泵压突然升高,应考虑及时循环泥浆防止堵水眼.
41、卡钻以后如何正确活动钻具？活动钻具前要检查什么？活动时要注意什么？
（1）刚一卡钻要注意活动钻具。应在安全负荷下大幅度的活动，有时可以配合转动钻具，活动范围必需过卡点位置，防止上部钻具再卡，活动次数不宜太频繁。以保证上部钻具不再卡住为原则，活动时不能固定在吨位上，以防钻具疲劳折断，要正确计算卡点位置。
（2）活动钻具以前要仔细检查，指重表是否灵活，死绳、活绳固定是否牢固，大绳在滚筒上的排列是否整齐，大绳的断丝情况，悬吊系统是否完好，钻机固定是否牢靠，气路系统是否完好，开关是否灵活好用。活动几次后要全面检查一次。 （3）活动时要注意，指重表和钻具伸长的变化；要随时注意卡点位置，不能使卡点继续上移；非工作人员一律离开钻台，保证安全；活动时要特别注意大绳跳槽、大钩舌头打开等意外情况发生。打油以后一定要防止钻具解卡后刹把无人而顿钻。活动钻具时，要防止严重打倒车，方补心跳出打伤人。
42、顿钻有那些原因？如何防止？
顿钻的原因主要有：脱离岗位，操作不当，设备损坏和钻具损坏等四种 1）司钻脱离岗位，刹把无人看守。凡钻具在井下时刹把绝对不能离人。 2）操作不当：主要是司钻操作，也有架工和井口钻工的问题。其现象主要有：
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（1）起下钻中，井下严重阻卡，吊卡打开。 （2）起钻柱挂“单吊环”，折断钻杆。
（3）下钻未按规定挂“水刹车”，下放速度快，刹车太晚。 （4）起重车时调节刹带。
（5）没有正确使用滚筒冷却水，重车时刹不住车。 （6）吊卡规格与钻具尺寸不符。 （7）井架工或井口钻工未扣好吊卡。 （8）起钻上提升短节不紧扣，下钻时倒扣。
（9）起下钻铤不卡安全卡瓦或安全卡瓦未卡紧、滑落。 （10）起钻时司钻忘了摘气门，碰了天车，碰断大绳。 （11）重车起钻时钻机链条断，司钻未及时刹车。
（12）大绳跳槽未发现，仍继续使用，大绳被硬拉断，造成顿钻。 （13）挂高速摘车太慢或摘低速时，误将高速挂上“顶天立地”。 （14）打捞钻具起钻用转盘卸扣，将落鱼甩脱。 防止方法：
（1） 认真执行操作规程，严禁违章操作，保证不发生以上十四种情况。
（2） 上岗操作精力要集中，思想不能“开小差”。
（3） 井口工具要经常检查，保持灵活好用；用复合钻具时，应注意及时更换井口工具。 3）机械设备损坏或失灵
（1） 刹带钢圈断。 （2） 平衡梁断。
（3） 刹带调节丝杠断或滑扣。 （4） 平衡梁销子脱出。 （5） 刹把断。
（6） 刹带片磨的太薄或刹带片破碎重叠。 （7） 大绳活绳头滑脱或在滚筒进口处割断。
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（8） 大绳断丝超过规定，起重车时断。 （9） 死绳卡子松，死绳头滑脱。 （10）气路开关失灵或冬季冻结。 防止方法：
（1） 坚持巡回检查制，每班要按项点和路线，认真进行巡回检查，发现问题及时处理，防止以上十种情况发生。
（2） 刹带圈、平衡梁、刹把等重要刹车部件，要定期探伤，及时检查。
（3） 大绳要定期倒换位置，防止重点磨损和疲劳断丝。 （4） 一定要装防碰天车，开关保持灵活好用。 （5） 冬季在北方，应搞好气路防冻工作。 4）钻具损坏
钻具在井下以被刺坏或即将滑扣和折断，起钻时，由于用转盘卸扣而将它甩脱，造成顿钻。
43、恶性顿钻以后，如何正确处理？
恶性顿钻后，应即查明原因，迅速处理。
1）如钻具未落井，应首先设法恢复泥浆循环，活动钻具，防止卡钻。 2）全面检查吊升系统，刹车系统和有关的气路和传动部位，以及有关的钻具和仪表，形成地面的问题之后，在进行井下处理。
3）如钻具未落井，可慢慢上提，如不卡钻，应校对悬重，起钻注意检查钻具。
4）钻具落井，情况将会复杂，特别是当钻具较长时，很可能顿成大段“麻花”，甚至顿成几节，鱼顶位置不明。此时应：
（1）下光钻杆探鱼顶，在可能的井段内缓慢下探，切勿下探过多，防止将鱼顶挤入井壁，增加处理难度。
（2）如能探到鱼顶，即对扣打捞（如为断鱼头，应记录好鱼顶深度起钻换打捞工具）上提时注意防卡，起钻切勿用转盘卸扣。
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