钢桩吊打施工大纲 - 图文

中交一航局第一工程有限公司

施 工 大 纲

工 程 名 称：鲅港30万吨矿石码头工程钢桩吊打 .

编 制 单 位： 中交一航局一公司第六项目部 .

技术负责人： 贾 会 杰 .

编 制： 贾会杰 王衍英 .

报送日期： 2010年 3月 12日

一、编制依据

1、营口港鲅鱼圈港区30万吨矿石码头工程施工图； 2、高桩码头设计与施工规范（JTJ291-98）； 3、港口工程桩基规范（JTJ254-98）；

4、《港口工程桩基规范》局部修订(桩的水平承载力设计) (JTJ254-98)

二、工程概况

本工程进行吊打的有两个部位：

1、新建引桥墩：由于30万吨矿石码头的修建，原20万吨矿石码头两条皮带机系统不能满足两个泊位的使用，需要增减一条皮带机系统，新增皮带机的接岸部分占据了20万吨引桥的车辆通道，这就需要将引桥加宽来满足车辆的通行，引桥采用钢引桥，靠码头侧基础采用桩基础，墩台下方公9根钢桩，桩径为φ800mm，桩长52.5m。

2、原20万吨矿石码头系缆墩周围：30万吨矿石码头工作平台要和

20万吨矿石码头工作平台连成整体，但是原码头西侧有一个系缆墩，而设计不允许利用原系缆墩支撑基础架设钢梁，而打桩船又不能在靠近墩台处施打钢桩，只能采用陆上吊打的形式施工，在打桩船不能施工的墩台西侧和南侧施打一排钢管桩，然后在钢管桩基础上现浇横梁，再铺设钢梁形成码头面。

三、主要工序和施工方法

1、前期工作

a组织管理人员和工程技术人员对吊打工艺进行学习，并结合工程情况进行方案必选，确定最优施工工艺；

b对打桩区域进行断面测量，保证打桩施工范围内水深满足打桩要求，对引桥区域范围内，注意摸清水深和抛港内护岸压脚石的散落

情况，对块石散落到打桩施工区域内的块石进行清理，防止影响打桩工作。

2、打桩控制方法：

打桩定位控制：采用3台经纬仪和任意角交会控制桩位。 4、钢桩施打

4.1钢管桩施打采用陆地吊打的工艺，由于桩长较长，陆上吊车无法一次将桩吊起，钢桩分两节施打，钢桩施打区域最深水深为-17m，而由于钢桩离码头较近，第一节标高只能施打至+8.0m，为了保证第一节入泥后稳定，同时考虑吊车的吊高，第一节桩长为32.5m，第二节桩长20m，第二节施打前采取水上接桩。

4.2设备选择：

4.2.1吊车采用150T履带吊，吊车采用51.82m扒杆，150T履带吊性能如下：