10、变速器主要由输入和（ ）两根轴组成。 A、输出 B、中间 C、传动 二、填空题
1.离合器按压紧弹簧的形式：（ ）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式；
2.膜片弹簧离合器，主动部分包括:（ ）、离合器盖、压盘； 3.离合器按操纵机构可分为（ ）和（ ）。 4.变速器的作用是变速、变矩和（ ).
5.普通齿轮变速器主要分为（ ）和两轴变速器两种 6.惯性式同步器有( )式同步器和 （ ） 同步器两种 7.油封是易损部件，在拆检过程中一般需要( )。 8.变速器壳裂纹的检修,可用检视法或( )检查. 9.习惯上把变速器传动比值( )的挡位称为高挡 10.锁式惯性同步器，它主要由花键毂、接合套、( )、( )、定位销及弹簧等组成. 三、判断题
1.自动变速器简称MT( )。
2.万向传动装置的功用是在相对位置经常发生变化的两根转轴之间传递动力。（ ）。
3.分动器的功用：将变速器输出的动力分配到各驱动桥；大多数
分动器都有两个档位，兼起副变速器的作用，以进一步增大扭矩。 4.变速箱内部由于倒档的传动齿轮比其他档少一个。
5.挂档困难故障诊断与排除，首先应当检查离合器是否分离不彻底。
6.防止变速器自动跳档需有自锁装置。
7.普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。 8.在五档变速器中，往往将第三档设计为超速档。
9.目视检查齿面是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过10%，则应更换齿轮。
10.装配前，必须对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺和铁屑等。 四、简答题
1.简述变速器的换挡原理。（说明传动比i大小与速度的关系）。 2.挂档困难故障原因分析。 3.简述变速器换向的原理。 4. 发动机舱预检项目有哪些。
项目二、传动系的构造与维修练习题 一、单选题
1. A 2.A 3.B 4.A 5.C
6、B 7、A 8、B 9、C 10、A
填空题 1.膜片弹簧式 2.飞轮
3.机械式操纵机构 液压式操纵机构 4.变向 5.三轴变速器 6.锁销 7.更换 8.敲击法 9.较小
10.同步锁环、滑块
三、判断题 1.错，是AT
2.：万向传动装置的功用是在相对位置经常发生变化的两根转轴之间传递动力 3.对
4.错，多一个 5.对
6.对 7.对 8.错 9.错 10.对 四、简答题
1. 当i>1时，为减速增扭传动，其挡位称为降速挡 ； 当i<1时，为增速降扭传动，其挡位称为超速挡； 当i=1时，为等速等扭传动，其挡位称为直接挡。 2. ①离合器分离不彻底。
②变速器轴弯曲变形或花键损坏。 ③拨叉或拨叉轴磨损变形或磨损。 ④自锁钢球损坏。 ⑤同步器磨损或损坏。
⑥变速器的变速操纵机构调整不当（多为远程控制式）。 ⑦齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规定规格，也会造成挂档困难。
2.由齿轮传动原理可知，一对相啮合的外齿轮旋向相反，每经过一对传动副，其轴改变一次转向。故倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮(称惰轮)，从而改变了输出齿轮的方向，
4. (1)检查发动机冷清液体位。 (2)检查发动机机油液位。 (3)检查制动液液位。 (4)检查刮水器喷洗器液面。
项目三、制动系统的构造与维修练习题
一、单选题
1.汽车制动系一般至少装用( )套各自独立的系统。 A、一 B、二 C、三
2.液压制动传动系统的类型分为单回路和（ ）。 A、双回路 B三回路 C四回路
3.驻车制动器有（ ） 和 盘式 两种 A、碟刹 B鼓式 C气刹
4.大货车主要使用（ ）制动。 A盘式 B鼓式 C碟刹
5.制动器主要由（ ）和固定原件组成 A、转向原件 B活动原件 C精密原件
6. （ ）使行驶中的汽车降低速度或停车的一套专门装置，是在行车过程中经常使用的。 A、行车制动 B、驻车制动 C、手刹
7、盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为( )。
A、制动钳 B、制动盘 C、制动器
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