液压设备检修技术标准

(一).使用

①.齿轮泵的吸油高度一般不得大于500mm;

②.齿轮泵应通过挠性联轴器与电机相连,以免单边受力,容易造成齿轮泵泵轴弯曲.单边磨损和泵轴油耗失效; (二).修理

齿轮泵使用较长时间后,齿轮各相对滑动面会产生磨损和刮伤.端面的磨损导致轴向间隙增大,齿轮圆的磨损导致径向间隙增大,齿形的磨损噪声增大 1.齿轮

①齿形修理:用细纱纸或油石去除拉伤或已磨成多棱形部位的毛刺,再将齿轮啮合面调换方位适当对研,清洗后可继续使用.但对于用肉眼能观察到的严重磨损件,应与更换;

②.端面修理:轻微磨损者,可将两齿轮同时放在0#砂纸上擦磨抛光.磨损拉伤严重时可将两齿轮同时放在平磨床上磨去少许,再用进相砂纸抛光.此时泵体也应磨去同样的尺寸.两齿轮厚度差在0.005mm以内,齿轮端面与孔的垂直度都应控制在0.005mm以内;

③.齿顶圆:齿轮泵的齿轮在径向不平衡力F作用下,一般会出现磨损.齿顶圆磨损后,对低压齿轮泵的容积效率影响不大,但对高中压齿轮泵,则应考虑电镀外圆或更换齿轮. 2.泵体

泵体的修复主要是内腔与齿轮齿顶圆相接面,且多发生吸油侧.如泵体属于对称型,可将泵体翻转180度安装再用. 3.前后盖

前后盖主要是装配后,与齿轮滑动的接触端面的磨损与拉伤,如磨损和拉伤不严重,可以研磨端面修复.磨损拉伤严重,可在平面磨床上磨去端面上之沟痕.但此时,困油卸荷槽的深度变浅,对消除闭死容积的困油不力; 4.泵轴

齿轮泵泵轴的失效形式主要是与滚针轴承相接触处容易磨损,少量的产生弯折.如果轻微磨损,可以抛光修复.如果磨损严重,则需重新加工,长短轴上的键槽对中心线有平行度和对称度要求,装在轴上的平键与齿键槽的配合间歇均不能

过大,轴不得在齿轮内产生径向摆动,轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面的同心度为0.01mm,两轴颈的同心度为0.02-0.03mm. (三).齿轮泵的装配

修理后的齿轮泵,装配时必须注意下述事项:

①.用去毛刺的方法清除各零件毛刺,齿轮锐边用油石倒钝,但不能倒成圆角,经平磨的零件要退磁,所有零件须用煤油仔细清洗后方可进行装配;

②.CB-B型齿轮泵的轴向间歇由齿轮与泵体直接控制.泵体厚度一般比齿宽厚0.02-0.03mm,一般不宜在泵体与前后盖之间加纸垫,而导致轴向间歇过大,容积效率降低.间歇过小容易发热,机械效率降低;

③.CB-B型齿轮泵前盖上装在长轴上的油封,其外端面应与法兰平齐,不可打入太深,以免堵塞泄漏通道,造成困油,导致油封处泄漏;

④.CB-B型齿轮泵两定位销孔,一般液压件厂作为加工工艺基准用.齿轮泵在维修装配时,如果在泵体前后盖三零件上打入定位销,再拧紧六个压紧螺钉,往往出现齿轮装不动的毛病.正确的方法是先对角交叉地拧紧六个压紧螺钉,一面用手转动长轴,若无轻重不一,转动灵活后,在配铰两销孔,打入定位销;

⑤.CB-B型齿轮泵容易装反,必须特别注意,否则吸不上油,容易将骨架油封冲翻;⑥.滚针轴承的滚针直径允差不能超过0.003mm,长度允差0.1mm,滚针须如数装满轴承座圈;

⑦.齿轮泵装配后,须按〖JB/JQ20104-88与JB/JQ20102-88齿轮泵试验方法〗的项目进行试验.

第三节 柱塞泵维修技术标准

一.故障分析与故障排除

(一).输出流量不够或者根本不上油

①.吸入阻力大;如油箱油面太低.吸油过滤器堵塞.吸入管过长及弯头过多,造成 吸油通道上沿程阻力损失大而使输出流量不够

②.吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不严,进气难以形成泵内必要 的真空度,大气压无法将油压入泵内,泵在启动前必须检查油温及相应的泵用 截止阀,同时泵需灌满油

③.电机与油泵的联轴器安装时同心度不够,或联轴器及弹性体损坏

④.泵的定心弹簧损坏,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去 密封性能

⑤.配油盘与缸体结合面有污物卡阻,或者结合面拉毛,清洗研磨配油盘与缸体结 合面

⑥.柱塞与缸体之间磨损或拉伤有沟槽

⑦.对于恒压变量泵则有可能,如控制斜盘的柱塞卡阻,造成斜盘倾角过小或根本 无倾角

⑧.拆修装配时,配油盘孔未对正泵盖上安装的定位销,因而互相顶住,不能使配 油盘和缸体贴合,造成高低压油液短接互通,打不上油 ⑨.油温太高,泵的内泄漏量大 ⑩.系统其它元件的故障造成的泄损大 (二).压力提不高或根本不上压

①.上述“输出流量不够或者根本不上油”的原因均会导致压力提不高或者根本 不上压

②.变量的倾角太小,使输出对流量太小,可适当增大变量的倾角

③.对于压力补偿变量泵,可能是控制变量特性的弹簧没调好,调压机构故障等 ④.液压系统其它元件故障 ⑤.电机的转向不对等 (三).泵噪音大压力波动大

①.泵油管吸进空气,造成噪音大压力波动大

②.伺服活塞与变量活塞运动不灵活,出现偶尔或经常性的压力波动

③.对于变量泵,可能是由于变量机构的偏角太小,使流量太小,内泄漏相对增大, 因此不能连续供油,流量脉动,引起压力脉动 ④.柱塞球头与滑靴配合松动 (四).泵发热油液温升过高

①.泵柱塞与缸体孔.配油盘与缸体结合面之间因磨损和拉伤,导致内泄漏增大, 转化为热能造成温升 ②.泵内运动副严重磨损拉毛

③.油液的粘度过大,油箱容积过小,油泵或系统泄漏过大等原因

④.泵轴承磨损或泵与电机联轴器同心度不够 (五).油泵泄漏管泄漏严重

①.缸体与配油盘.柱塞与缸体孔等零件因严重磨损,导致内泄漏增大 ②.变量活塞或伺服活塞磨损导致泄漏 ③.调压机构故障 二.柱塞泵装配

①.装配前,应将所有待装配的零件或部件全部再检查一次,作好记录 ②.清除各个部位特别是尖角部位的毛刺

③.各零件在装配前应仔细清洗,谨防杂质.灰尘.污物等混入泵内各配合件的表 面间,以免划伤各配合件的光洁表面;

④.装配时力戒敲打,硬是须敲打时不能用榔头敲打零件,要通过中间物(如铜棒. 木棒);

⑤.装配时要谨防定心弹簧的钢球脱落,可先将钢球涂抹清洁油脂,时钢球粘在弹 簧内套或回程盘上,再进行装配.否则若装配时钢球脱落泵年=内,运转时必将 泵内的其它零件打坏,使泵无法修复;

⑥.泵体与配油盘的接合面上有一定位销,在一般情况下不要拔出.如因修磨配油 盘端面拔出后,在重新装配时应注意定位销对泵体上销轴的正确位置,装错则 不能吸油. 三.轴向柱塞泵的安装

①.油泵可以用支座或法兰安装,泵和电机应有共同的基础支座,法兰和基础都应 有足够的钢性,以免油泵运转时产生振动;

②.泵的转动轴与电机输出轴安装时,须保证其同心度,找正方法如下:

支座安装:电机输出轴与支座安装精度的保证和检查方法.振摆允差≦0.10mm 半联轴器磁性千分表座安装端面对联轴器垂直度的原始误差不大于0.01mm; 驱动轴与泵轴偏心为0.05TIR以下,泵轴上不能受垂直方向的力,一般应是水 平安装;

③.油泵在安装时一定要确认泵的旋转方向,在接线时与要求泵旋转方向相同; 四.轴向柱塞泵的使用

①.在安装试车之前,必须将油箱.管道.执行元件和阀门等清洗干净,灌入油箱的