新油必须用滤油机滤清,防止由于油桶等不清洁而引起系统的污染; ②.使用过程中严禁因系统发热而将油箱盖打开,必须采取其它的措施; ③.油泵的启动
A.油泵在安装后第一次启动前必须通过泵壳上的泄油口向泵内灌注清洁的液压 油,否则不可启动; B.检查联轴器是否同心;
C.检查电机的转向是否与油泵的规定的旋转方向相符;
D.泵启动时先将启动按钮启停数次,确认油流方向正确与泵声音正常后再连续运 转. ④.负载运转
A.低负载运转:在上述准备工作完成后,先使泵在10-20bar压力下运转10-20分 钟;
B.满负荷运转:低负荷运转后,逐渐调整溢流阀.安全阀.液压泵的压力至系统的 最高压力运转10-15分钟,检查系统是否正常.油泵的温度不超过70-80℃ C.上述负载运转完毕后,系统方可进入正常工作(对于重新安装的液压系统还需 进行系统的打压试验,一般按系统工作压力的1.5倍试压);
D.最高使用压力下的运转时间,不得超过一个循环时间的10%,一般在6秒内。
第四章 液压控制阀的维修技术标准
第一节 概述
在液压机械中，为了保证各执行机构按照要求的工作循环动作，平稳而协调地工作，必须对液体的压力，流量和液流方向进行调节和控制，这种进行调节和控制的液压元件统称为控制阀，根据它们在液压系统中所起的作用，可分为三大类：
一、方向控制阀：控制油液的沟通、切断或改变油液的方向，以控制执行机构的运动方向。
二、压力控制阀：控制油液的压力大小，以控制执行机构输出力或输出扭矩的大小。 三、流量控制阀：控制供给的流量大小，以便控制执行机构运动速度的大小。
上述三类阀的主要品种为：液压控制阀分为压力阀、流量阀、方向阀、组合阀与伺服阀、比例阀、叠加阀、逻辑阀等组成；
一般压力阀分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器；
①溢流阀又分为远程调压阀，一般溢流阀，外控溢流阀、电磁溢流阀，卸荷溢流阀等； ②减压阀又分为一般减压阀，单向减压阀、定差减压阀，定比减压阀等；
③顺序阀又分为一般顺序阀，外控顺序阀，一般单向顺序阀，外控单向顺序阀，外控平衡阀，卸荷阀，一般平衡阀等；
④压力继电器又分为单点压力继电器，双点压力继电器，延时压力继电器等； 一般流量阀分为节流阀、调速阀、阻尼阀、润滑油稳定器；
①节流阀又分为一般节流阀，单向节流阀，行程节流阀，单向行程节流阀等；
②调速阀包括又分为调速阀，单向调速阀，温度补偿调速阀，单向行程调速阀，溢流节流阀等；
③阻尼阀又分为单阻尼调节阀，双阻尼调节阀等； ④润滑油稳定器等；
一般方向阀分为单向阀、换向阀、压力表开关、截止阀； ①单向阀包括又分为单向阀，液控单向阀等；
②换向阀又分为电磁、手动、液动、电液动、机动换向阀等； ③压力表开关又分为单点、双点压力表开关 ④截止阀
第二节 溢流阀的故障原理
一、简介
溢流阀是压力控制元件。它的主要功能有两个：
① 借助于溢去多余的油液流往油箱来维持液压系统的压力恒定，起调压作用。例如用在变
量泵系统中。
② 只在压力超过某一预调压力值时，才打开溢流，使系统压力不再升高，防止系统压力超
载，起安全保护作用。例如用在变量泵液压系统中。起安全阀的作用。
常用的溢流阀有直动式和先导式两种，直动式用于低压，先导式用于中、高压。
直动式直接利用弹簧力与进油口的液压力相平衡来进行压力控制，因而弹簧较硬，调节力矩大，不能用于中、高压。
先导式溢流阀在结构上可分为两部分，下部分是主滑阀部分，上部分是先导调压部分。这种阀的特点是利用主滑阀上下两端的压力差来使主阀阀芯移动，从而进行压力控制的。采用这种结构，使用压力高，压力超调量小，在同样压力下，手柄的调节力矩下得多。
一、 故障原理
（一） 压力上升很慢、甚至一点儿也上不去
这一故障现象是指：当拧紧调压螺钉或手柄，从泄荷状态转为调压状态时，本应压力随之上升，但出现故障故障时，压力升得很慢，甚至一点也上不去。即使上升也滞后一段较长时间。
分析调压状态的情况可知，从卸压状态变为调压状态的瞬间，主阀芯紧靠阀盖，而主阀完全开启溢流。当升压调节时，主阀芯上腔压力增高，当压力上升到打开先导调压阀时，溢流阀进入调压升压状态，主阀芯与阀座（或阀体）保持一个微小开口，溢流阀主阀芯从卸荷位置下落到调压所需开度所经历的时间，即为溢流阀的回升滞后时间。此段时间长，压力上升缓慢。
影响滞后时间的因素很多，主要与溢流阀本身的主阀芯行程距离和阀芯的关闭速度有关。而关闭速度又决定于主阀芯阻尼孔流过的先导流量和主阀芯直径的大小。先导流量又与阻尼
孔的孔径与空孔长有关。
（二） 压力虽可上升但升不到最高调节压力 这种故障现象表现为，尽管全紧调压手轮，压力也只上升到某一值后便不能再继续上升，特别是油温高时，尤为显著。 （三） 压力下不来
这种故障现象表现为，即使全松调压手轮，但系统压力下不来。 （四） 压力波动大
这种故障现象表现为，溢流阀压力波动范围分别在0.2Mpa与0.3Mpa之间波动，超过此指标便叫压力波动大。
（五） 振动与噪音大，伴有冲击
溢流阀的振动与噪音在阀类元件中居首位而仅次于泵，振动与噪音是一对孪生兄弟，往往是同时发生同时消失。
主阀芯和先导阀芯均存在一个“液体－质量－弹簧”所组成的振荡系统。产生振动和噪声的原因与“压力波动大”相类似，只不过在程度上更严重。此一现象应从整个液压系统考虑处理。管路系统的噪声包括泵源的低频声和溢流阀的高频噪音。溢流阀的高频噪声是由于先导阀的不稳定而产生的，即先导阀前腔压力高频振荡而引起机械振动产生噪声，一般为刺耳的啸叫声。
（六） 掉压，压力偏移大
这种故障现象表现为：预先调好的某一压力，在使用过程中，却慢慢下降（有时上升）为另一压力值，以后又慢慢升压，恢复调压值，这种现象周期循环或重复出现。这一现象可通过压力表观察出来。 （七） 启闭特性差
启闭特性是指溢流阀的开启与闭合特性。开启特性以开启压力与额定压力的百分比表示；闭合特性则以闭合压力与额定压力的百分比表示。百分比越高，则意味着溢流阀在不同溢流量下，维持液压系统压力恒定的能力越强。台架试验时开启压力与闭合压力都是指减小或增加到通过溢流阀的流量为1％额定流量来测量的，它们是静态特性中的一项指标。是必检项目。
对溢流阀来说，其启闭特性的差异，既决定于设计参数，又取决于加工质量，特别是先导针阀副的加工质量。使用条件（如背压，油液清洁程度等）也对启闭特性产生一定影响。具体说明如下：
① 针阀与阀座加工质量好者启闭特性好。对Y型阀，当调定压力为6.3Mpa时，闭合压力>5.5Mpa，否则闭合压力很低。
② 溢流阀出口背压的影响：背压高，启闭特性差，一般出口背压不应超过0.1Mpa。高时可采用溢流阀单独回油，既可降低背压，还可提高稳定性。
③ 主阀液动力的影响：主阀液动力大，启闭特性差，为减少主阀液动力，可采取适当加大主阀直径，改变进出油方向等措施。
④ 针阀液动力的影响：不很明显。锥阀锥角α小，液动力也小；但2α<280时，针阀有卡死现象。
⑤ 针阀调压弹簧刚度减少，启闭特性好些。
第三节 顺序阀的故障原理
一、 简介
顺序阀是利用进口油路本身的压力来控制液压系统中两个或两个以上执行机构先后动作顺序的压力控制阀。当进油口压力达不到顺序阀所预先调定好的压力之前，顺序阀关闭；当达到或超过顺序阀所预定的压力后，此阀开启，油液从出口进入二次压力油路，使下一个执行元件动作，起到一个开关的作用。如将出口压力油通回油箱，则构成卸荷阀。
顺序阀按结构形式和工作原理也可分为直动式和先导式；按控制油来分为内控式和外控式。顺序阀的结构与溢流阀的结构与溢流阀基本上相似，但由于油口P1和P2都是压力油，所以它的泄油口L要从阀的外部单独接辉油箱。顺序阀与单向阀组合成为单向顺序阀。
二、 故障分析与排除
（一）设定值不稳定，不能使执行元件顺序动作，或者顺序动作错乱
顺序阀是在液压系统中利用系统的压力来控制其它液压元件（如油缸）动作的先后顺序的，当系统达到设定值（调定值）时，顺序阀开启，以实现自动控制。
在用顺序阀控制的多缸（两个或两个以上油缸）顺序动作的控制回路中，如果顺序阀的设定值不稳定，便不能实现正常的顺序动作。
（二）当系统未达到顺序阀设定的工作压力时，压力油液却从二次口流出
① 主阀芯与阀孔配合间隙过大，或者因使用日久磨损造成间隙过大而使一次侧P1的压力油泄往二次侧，使二次侧的压力升高，加上弹簧力，便会有可能使顺序阀开启，此时虽然P1腔的压力未达到顺序阀的调节压力，二次侧也有油液流出。此时可修复或更换主阀芯，并保证合理的装配间隙。 ② 其它原因产生的内泄漏。 （三）超过设定值时，顺序阀不打开 ①主阀弹簧错装成硬弹簧。 ②控制活塞卡死不动。
③拆修重装时，控制活塞漏装，结果控制压力油由阀芯阻尼孔经泄油孔卸压，主阀芯在弹簧力作用下关闭，阀芯打不开。 （四）压力波动大，压力振摆大
按JB2146－77标准规定，X－B型低压顺序阀压力振摆允许误差为±0.2Mpa，X型中压顺序阀为±0.3Mpa，XF型中高压顺序阀为±0.5Mpa，超过此标准为压力振摆大。压力振摆过大，同样会出现误动作或不顺序动作。
第四节 减压阀的故障原理
一、 简介
减压阀是一种阀出口压力（二次油路压力）低于（一次油路）压力的压力调节阀。使用一液压系统中两个或几个不同压力的支路，多用于系统的夹紧油路和其它控制油路中。按其工作原理和结构形式可分为直动式和先导式两大类，直动式中有定差减压阀（如用
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