京津城际轨道交通工程杨村特大桥60+100+60连续梁施工方案 CR17GC No.1 Engineering Co.
上条件,建立模型。
经过分析:纵梁应力最大为66.38Mpa<170 Mpa,位于纵梁悬臂处。满足要求。
3腕扣式支架检算 ○
单根立杆最不利荷载时的承重为0.6m2上最大混凝土的重量,即为0.62*4.85= 2.826m2= 4.54t=45.40Kn。 立杆自重为0.1489*9=1.34Kn l0=kμh
=1.155*2*0.6=1.386m
式中 k——计算长度附加系数,其值取1.155。
μ——考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数,应按规范取值为2;
h——立杆步距,取值为0.6m。
λ=l0/i= 87.8 (λ为立杆长细比,i为立杆回转半径i=1.578×10-2m)
查表,φ取 0.673;A有效面积值489mm2
所以:N/φA=45400/(0.673×489)= 137.95N/mm2≤205 N/mm2 承载力满足要求。 又因λ=l0/i= 87.8 Q235钢的
,
,而
,可知立杆是中柔度压杆,采
用直线经验公式计算其临界载荷。
,
,故立杆的临界载荷为
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京津城际轨道交通工程杨村特大桥60+100+60连续梁施工方案 CR17GC No.1 Engineering Co.
=100.569696Kn
校核钢管的稳定性
N=Pcr/P=100.569696/45.4134=2.21
由此可以看出在最不利荷载位置该支架都满足要求。 ⑷模板、钢筋
边垮直线段底模安装在支架纵梁上,接缝要求严密,模板要求平整,合格后,安装侧模。侧模板在墩旁拼装完毕,后用吊车直接就位,一次成型。
模板安装好后,进行端横梁钢筋的安装,此处钢筋注意和锚垫板的关系,必要时移动普通钢筋,而保证锚垫板和波纹管位置的正确。而后安装底腹板钢筋,注意在靠近主墩侧预埋合龙用钢板。
内模安装完毕后,安装顶板钢筋。 ⑸混凝土浇筑
混凝土浇筑应连续进行,安排人员观察支架变形。其浇注工艺同前0号段。
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