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高速铁路箱梁制作工艺细则

来源:用户分享 时间:2025/5/24 1:30:35 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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中铁十一局集团桥梁有限公司藁城制梁场 工艺细则 3.2.5 钢配件在搬运过程中,要轻拿轻放,严禁摔砸与翻倒,以免变形,影响安装及使用。进场的钢配件存放在仓库,底部要垫起30cm左右。 3.3 模板工程 3.3.1 模板设计与制作

3.3.1.1 箱梁钢模板的设计和制作委托湖南中铁五新钢模有限责任公司设计制作,钢模板的设计制造要有足够的强度、刚度及稳定性、密封性,确保梁体各部位尺寸正确,预埋件位置准确。模板全长及跨度要考虑反拱及预留压缩量。为便于拆模及提高表面光洁度,与混凝土接触表面均匀涂脱模剂。 3.3.1.2 模板预留压缩量

考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变,收缩影响,使梁长缩短,拼装模板时跨度按设计压缩量,31.5m梁预留压缩量为底部14mm,顶部8mm;23.5m梁预留压缩量为底部8mm,顶部5mm。

3.3.2 模板安装工艺(模板安装工艺流程见图3.3-1)

图3.3-1 模板安装流程图

测量模板温度 混凝土浇筑 松内模、拆端模 32 预张拉 拆模温度强度检查 顶板钢筋及预埋件安装 端模安装 底腹板钢筋骨架、防落梁安装 内模安装 检验 不合格 返工后再检验 脱模剂涂刷 模板清理、反拱度调整 支座板、防落梁预埋件安装 检查验收 初张拉 中铁十一局集团桥梁有限公司藁城制梁场 工艺细则

3.3.3 底模的安装与检查

3.3.3.1 预制箱梁采用固定钢底模。底模逐段拼接,拼接时需注意保证各段的中心线对齐在同一直线上。在底模与制梁台座三道条形基础之间加塞钢垫板,通过精确抄平来控制反拱值,以确保底板弧线平顺,并与条形基础上的预埋钢板焊接牢固。

3.3.3.2 底模板采用分块连接拼装而成,块与块之间采用螺栓连接,严格按照预先设计反拱值进行调整。在调整完成后在泄水孔的位置打好螺栓孔,以便定位泄水孔(预埋直径为90mm的PVC管)的位置。预制首批箱梁时,每生产完一孔梁,都必须需对底模标高进行测量监控并及时调整,等沉降稳定后可以减少检查的频次。 3.3.3.3 底模螺栓孔的预留

本梁场23.5m跨箱梁采用KJQZ-4000型球型钢支座、31.5m跨箱梁采用KJQZ-5000型球型钢支座,同时设计有防落梁挡块,支座预埋钢板通过螺栓连接固定于底模上,因此底模加工时须预设螺栓孔,螺栓孔直径及位置偏差不大于1mm,确保预埋钢板预埋位置准确。 3.3.3.4 梁端线的标示

为准确控制端模支立位置,保证梁体下缘长度满足要求,在底模面板上标出梁端线,即端模支立控制线。梁端线放线,从底模跨中位置分别向两端拉尺放线,放线尺寸考虑梁体下部预留压缩量。 3.3.3.5 模板连接

底模与侧模采取侧包底、与端模采取底包端的方式利用螺杆连接,结合部位嵌入橡胶条密封,底模横梁上设置横向带螺纹对拉拉杆,用以固定两侧模。为防止模板接缝处漏浆,临时拼接处用胶带纸或海绵等封闭,接缝处错牙不得超过1mm。 3.3.3.6 底模反拱设置

为部分抵消张拉后产生的上拱度,在跨中处预设反拱,31.5m梁跨中反拱值按设计取值24mm,由跨中向两端按二次抛物线布置,23.5m梁跨中反拱值按设计取值9mm,生产同跨度3榀梁后,通过数理统计分析梁长和反拱值的变化,进行反拱值相应的调整。各梁型底模预留反拱度如下表3.3.3.6-1、3.3.3.6-2。

表3.3.3.6-1 跨度:31.5m y=24X2/15.752

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中铁十一局集团桥梁有限公司藁城制梁场 工艺细则 距跨中位置x(m) Y(mm) 0 0 2 0.4 4 1.6 6 3.5 8 6.2 10 9.7 12 14 14 19 15,75 24 注:跨中预留反拱:24mm 表3.3.3.6-2 跨度:23.5m y=9X2/11.752

距跨中位置x(m) Y(mm) 0 0 2 0.3 4 1.0 6 2.3 8 4.2 10 6.5 11.75 9 注:跨中预留反拱:9mm 3.3.3.7 底模检查及验收

底模安装完成后,投入使用前,安质部检查验收。当底模因某种原因经过大修或改装后,须重新组织验收,合格后方可投入使用。并填写验收记录,作为底模投产使用的依据,验收内容及标准如下:

(1) 底模强度、刚度和稳定性能满足施工需要; (2) 底模基础安置于可靠的基底上,不下沉; (3)尺寸允许偏差见表3.3-3。

每次移完梁后,都须对底模进行表3.3-3所列项目的检查,以确认底模是否损伤或变形。

表3.3-3底模尺寸允许偏差

项目 1、底模板中心线与设计位置偏差 2、纵向拱度 3、底模不平整度 4、底模宽度 5、底模总长 6、底模支座板高差 7、对角线误差 允许偏差 ≤2mm 平顺、误差不大于梁设计拱度±1mm ≤2mm/m +5mm,0 ±10mm ≤2mm ≤10mm 检验方法 钢尺配合全站仪检查 水准仪抄平检查 水准仪抄平检查 拉线尺量检查 拉线尺量检查 水准仪 50m卷尺 3.3.3.8 底模的调整、维修。 底模检查完毕,对不符合要求的部位进行调整,调整完毕,对调整部位进行复验。底模须定期维修保养。对偏差较大的部位及偏差有加大趋势部位,及时调整。 3.3.4 侧模、内模、端模的安装和拆除

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中铁十一局集团桥梁有限公司藁城制梁场 工艺细则 3.3.4.1 在模板、钢筋骨架安装过程中,先安装预埋件,主要包括:支座板、防落梁、电缆上桥预埋槽道、接触网支柱(下锚支柱、下锚拉线)、伸缩缝的预埋钢板等,钢筋骨架、模板就位后再安装其他各种成孔装置(泄水管、腹板的通风孔、底板泄水孔、吊装孔、梁端电缆槽预留槽口等)。 3.3.4.2 侧模安装

(1)模板安装前检查外观有无损伤部位,配件是否齐全,板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及余黏浆,模板接口清除干净。然后要仔细均匀的涂刷脱模剂,对联接部分和转角部分要认真涂刷。

(2)检查所有模板连接端部和底角有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形,模板焊缝处是否有开裂破损,如有须及时补焊、整修。

(3)侧模立柱支撑在制梁台座刚性基础上,侧模底部用拉杆、螺栓与底模固定,上部用工字钢组成的平台拉结,平台既作为桥面连接系又兼作施工平台。

(4)侧模与侧模间的连接采用螺栓拉结,侧模拼缝处的模板采用刨床刨边,以保证拼缝平整严密。

(5)通风孔采用预埋钢管成孔。确保与预应力筋的保护层大于1倍管道直径要求。通风孔预埋钢管除制孔外又兼作内外模的衬管以保证腹板厚度。 (6)侧模拼装后接缝处错台小于1mm,模板侧向弯曲小于3mm/m。

(7)侧模安装时先使侧模吊装到位,与底模板的相对位置对准,用顶压杆调整好侧模斜度,并与底模联结好。

(8)侧模安装完成后,用螺栓联接稳固,并上好全部上拉杆。调整了其他紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等,并做好记录。不符合规定者,及时调整。 (9)钢模安装做到位置准确,连接紧密,侧模与底模接缝密贴且不漏浆。

(10)在制梁过程中根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装严格按设计图纸施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误。 (11)侧模反拱同底模。 3.3.4.3 端模安装

(1)端模板进场后对其进行全面的检查,保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm,保证锚穴倾角符合图纸设计要求,在每个锚穴做好竖向和水平中心线之后对锚穴倾角进行测量并做好记录。端模采用整体式拼装端模安装完成后,橡胶管与锚穴喇叭口间插入橡胶护套堵浆。 (2)端模安装前先将锚垫板安装在端模上,并核对其规格和位置后紧固,锚垫板与端模要

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