图9 兰天集团发展规模线性分析
Fig.9 Lan Tian group development scale linear analysis
由图9可知，兰天集团从2006年联盟营销始，到2012年，4S店个数和营业额都很快发展，从2012年开始，发展速度猛增；虽然总的市场不断扩大，但是随着市场的饱和，4S店平均销售额由一开始的快速增长到现在慢慢下降。
随着兰天集团联盟各行业，实行“兰天龙卡”，以及整合现有资源等各项措施的实施，兰天集团正朝着规模化发展，稳步实施地越来越多的网点建设，兰天集团立足湖南的目标未来不久就该实现。在兰天集团服务覆盖湖南发展空间被压缩后，兰天集团的发展应该有两种途径，一是上市融资，走出湖南；二是被其他超大型集团收购。不管是哪种途径，只要还作为汽车销售商而言，联盟式的营销模式都不会改变，而且会联盟多样化，细致化[18]。
6 结论
汽车联盟式营销模式的研究是一个庞大而系统的工作，是一个与汽车销售有关，联合各行业紧密组织，统和有关销售服务资源的复杂系统。笔者对于其研究还不够成熟和完善，但是已经发现了共有的重要的理论价值和实际应用价值。
随着汽车产业结构的调整，更加快了其研究的步伐。在经济环境的改变中我们可以看到，汽车销售模式随着经济环境的变化不断更迭。随着生产力的发展与生产方式的多样化，以固定的营销模式很难适应未来的发展要求，我们应该不断调整策略，使联盟式汽车销售模式既适应当前生产力的发展要求，又能把握未来的发展趋势。
以笔者愚见，不管联盟式汽车营销模式未来会如何变化，对于作为服务业的汽车销
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售来讲，服务是根本，联盟式销售模式是手段，赢利才是最终目的。汽车销售只有立足根本，加上联盟式营销模式这一巧妙手段，才能更好达到最终目的。
参考文献
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致 谢
历时数月，次篇论文终于完成了。在有关学业论文的各项工作中遇到过许多困难，
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都在老师和同学们的帮助下一一克服。在此，要感谢我的指导老师——李军政老师，谢谢他对于我论文的指导与改进。感谢同学对于我论文版面的建议与帮助。 感谢次篇论文所涉及到的各位学者，本文涉及数位学者的参考文献，没有各位的研究成果帮助，我很难完成本篇论文的写作。
在此，还要感谢兰天集团和学院领导，衷心感谢你们给我们汽车服务专业学生提供的实习机会，给我们锻炼提高的机会，让我了解了汽车销售，并给予了很多数据。 由于我水平有限，所写论文难免有谬误之处，在此，恳请各位老师、学者斧正。
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