中电建路桥集团有限公司大江东基础设施PPP+EPC项目总承包部 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司大江东基础设施PPP+EPC项目PMC管理部安全文明施工标准化手册
4. 道路和场地硬化
图4-1 道路和场地硬化 （1）场内临时施工道路应进行硬化，车辆进出口至场内的主要施工道路全部硬化为厚度不小于200mm的C30混凝土路面，道路两侧设排水沟及沙井，做到“晴天不扬尘，雨天不积水”。
（2）临时施工道路尽量形成环形道路，对不能形成环形的，应设不小于12 m×12m的回车场，回车坪地面做法同道路。
（3）施工现场临时道路及场地应采取定期清扫、洒水等防尘措施，并有专人检查制度。
（4）施工现场临时道路边宜砌300mm高挡土墙，防止回填土泥水流入，影响正常通行。
（5）现场堆料场地应进行硬化，采用厚度不少于100mm的C20混凝土浇筑，场地大小应满足现场堆放材料。
（6）相应场地，如：加工场、材料堆放场要求设置排水沟。 （7）未做硬底化处理的场地，进行有效覆盖或绿化。
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5. 洗车槽
（1）靠近市政道路的施工现场车辆出入口须设置洗车槽及沉淀池，配备洗车设施，并派专人清洗，所有出场车辆均须将车身外侧、底部及轮胎清洗干净，未清洗干净的车辆不得驶入市政道路。
（2）洗车槽底部及内侧均须抹面，底部应有不小于2%的排水坡度，不得积水。 （3）刚格栅应具有足够的强度以承受车辆满载负荷。
（4）沉淀池应设三级过滤及隔砂网等设施，沉淀池应按水平洞口防护标准做有效防护，并悬挂标牌。
（5）废水经处理达到市政排污标准的污水方可排入市政管网，严禁将洗车污水直接排出工地外及市政道路。
（7）提倡设置车辆自动清洗系统，雨水收集利用系统或污水循环再利用系统。 （8）散体物料运输车辆必须全封闭离场，严禁撒漏及带泥出场，如图5-2所示。 （9）对出入口紧邻的道路进行保洁管理，做到无垃圾、无积水。
图5-1 洗车槽做法
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图5-2土方覆盖离场
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6. 钢筋加工场和材料堆放场
6.1钢筋堆场
（1）钢筋堆放场地应进行硬化，场地四周设排水沟，不得有积水。
（2）钢筋应架空堆放，避免与地面接触。采用砼梁，砼梁采用C30砼,宽30cm，高25cm。钢筋两侧可采用0.6m高16#槽钢或工字钢围挡，围档间距1.2m，槽钢埋入砼梁内不少于200mm。钢筋堆放高度不得超过两侧槽钢高度。
（3）现场钢材和钢筋半成品堆放保管工作规范,标识清晰。钢材应按批、分钢种、品种、直径、外型妥善堆放，每垛钢材应设置材料标识牌，标识牌上应标明材料的产地、规格、品种、数量、状态注明合格与不合格、进场日期等。 （4）盘圆钢筋堆放高度不得超过1.0米。
图6-1钢筋堆场示意图
6.2其他材料堆场
（1）钢筋半成品堆放场地必须保证平整、干燥硬化，场地四周设排水沟，不得有积水。
（2）钢筋半成品堆放应架空堆放，不得与地面接触。钢筋笼临时存放高出原地面，下垫枕木，上盖篷布，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段按墩桩号、节段号排序，
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