论已不断得到应用。
③联动、复合控制：
目前的巡航控制装置多是独立的，如果要在控制中提高感觉敏感度、响应性和精度，需要发动机控制用计算机、变速控制用计算机进行联动控制，使这些计算机形成一体化的复合控制。
5 结束语
汽车巡航控制系统自1961年在美国首次应用，该系统已经得到广泛普及。尤其是近几年世界各国高速公路的通车里程增多，扩大了汽车巡航控制系统大显身手的空间，因此巡航控制系统在汽车上的应用也越来越多。如别克（BUICK）、凯迪拉克（CADILAC）、日本皇冠（CROWN）、佳美（CAMRY）、凌志（LEXUS）、丰田大霸王（PRE-VIA）、欧洲奔驰（BENC）、宝马（BMW）等车型都装有巡航控制系统。随着大规模集成电路及微机控制技术的发展，巡航控制系统的计算机、执行元件更趋小型化，向智能型、复合控制发展，新的控制理论也将得到应用。我国汽车巡航控制系统研究起步较晚，与国外汽车工业发达国家存在较大的差距，但当前我们企业工业发展迅速，技术研发能力也得到提升，因而在追求汽车安全、节能、舒适的潮流中，汽车巡航控制系统在我国有着广泛的研究和应用前景。虽然在使用过程中存在一些弊端，但也在一步步改善，现在的定速导航系统已经逐步走向成熟，相信在不久的将来，此项技术会完美呈现在人们的生活旅行中。
参考文献：
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[3]刘光明 李晓 汽车速度自动控制技术及其应用 [4]王连军 汽车巡航控制系统的使用与发展 [5]重庆商报
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中国高新技术企业 2009.10
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2014.1 2010.1
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城市公共交通 2007.5
中国高新技术企业 2009.10
[7]中邢台职业技术学院汽车工程系于万海论文
汽车电子控制技术 北京大学出版社
[9]尹力 汽车电子控制技术 天津科学技术出版社
致谢辞
时间过的很快，三年的大学生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实，感谢我的母校南通航运职业技术学院让我有一段值得回忆的大学生活。
感谢我的论文导师，成诚老师，成老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议，指正了我论文中的诸多不足，帮助我解决许多论文中遇到的难题，理清了我的困惑，使我的论文得以顺利完成，在此对导师的细心指导表示衷心感谢！
感谢我的辅导员张文君老师，她给予我学习上的指导和生活上的无私帮助，表示衷心感谢。
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祝张老师工作顺利，桃李满天下！
感谢我实习时的师傅徐润之，在我的实习过程中，给予我太多的指点和帮助，祝他工作顺利，前尘似锦！
在三年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助，在此我向他们表示我衷心地感谢。
最后，祝所有老师工作顺利，祝母校蒸蒸日上，愿社会安定和谐！
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