92款奥迪100乘用车发动机故障灯亮
咨询内容 一辆1992年奥迪100乘用车，在行驶中发动机故障灯亮起，故障代码显示为4431，我们用仪器进行诊断，又按照常规方法和资料中介绍的步骤进行处理，但故障始终未能排除，请教应当如何解决？
回复：发动机故障灯亮起，并且发动机电控单元记忆故障代码4431时，很可能是怠速控制系统不良。建议您按照下述方法针对怠速控制系统的线路检查、机械检查、元件动作检查等分别进行检查。
1预先处理步骤
当出现上述故障现象时，首先应将节气门体彻底清洗干净，并进行以下各项检查。
a.检查进气歧管和真空管路是否泄漏。 b.检查节气门动作情况是否良好。
c.用红盒子MT2500扫描仪清除故障代码，进行路试5 km以上，再检查发动机电控单元是否有故障代码的记忆。如果发动机电控单元再次记忆故障代码4431，则可以判定怠速控制系统不良。
2线路检查
a.拆下怠速电动机导线连接器N71。
b.用万用表电阻档测量怠速电动机的电阻，其电阻值应约为7~11 Ω（冷车时电阻值约为7Ω，热车时电阻值约为11 Ω）。 c.如果电阻值不在上述标准范围内，则应更换怠速电动机。 3机械检查
拆下怠速电动机，接上导线连接器，打开点火开关，观察怠速电动机的旋转阀，看其从开始运转到停止时的旋转是否平顺（注意：不要用旋具或扳手扳动旋转阀，以免损坏阀门）。如果旋转不平顺，则应更换怠速电动机。
4元件动作检查
当线路检查没有问题以后，进行元件动作测试。
a.拆开怠速电动机防尘套，用大众（VW）车系专用仪器VAG 1551，并且进入“输出元件诊断测试模式”（FUNCTION 03－OUTPUT DIAGNOSTIC TEST MODE），测试怠速电动机实际动作情况。
b.将LED灯接在怠速电动机1号端子和搭铁端子之间，LED灯必须亮起。
c.将LED灯接在怠速电动机1号接头和蓄电池正极之间，LED灯必须亮起。
d.如果LED灯不亮，或怠速电动机没有作用时，则需检查发动机电控单元导线连接器与怠速电动机导线连接器对应端子之间的通断情况：怠速电动机导线侧连接器1号端子和发动机电控单元导线侧连接器11D端子之间应导通；怠速电动机导线侧连接器2号端子和发动机电控单元导线侧连接器7D端子之间应导通。
e.如果线路正常，但元件动作测试时怠速电动机不转动，则再接上外接电源，直接测试怠速电动机。如果怠速电动机良好，线路良好，但怠速电动机仍然不动作，则表示发动机电控单元有故障。
f.修理完毕后，清除故障代码，并进行路试，以确认故障已排除。
93款奥迪A6起动困难的故障
故障现象：93年款奥迪A6手排档轿车，故障灯亮近一年，冷、热车均起动困难，怠速不稳，热车时怠速转速偏高，正常行驶时无明显故障反映。读取故障码有水温传感器和EGR温度传感器故障，传感器接地良好，检查5V参考电压和反馈信号，线束导通性及插接器均良好。更换两个传感器后故障依旧。
诊断排除：以电路图为指导再测量线束，发现5V电压都到了两个传感器，但水温传感器反馈信号进了ECM（发动机电脑）EGR温度传感器反馈信号输入端；EGR温度传感器反馈信号则进了ECM水温传感器反馈信号输入端，因此，判定为两个传感器插接器相互插错。调整正确以后，上述故障全部消失。
故障分析：冷车时发动机水温低于空气温度，热车时EGR温度就更高，使ECM控制喷油器驱动器造成混合比过稀，出现冷、热车均起动困难的故障；发动机起动以后，EGR系统温度高达上千度，其它系统的反馈信号又促使ECM要维持发动机正常工作，迫使ECM以80℃固定温度值控制发动机，点亮故障灯，并进入“故障运行模式”，造成怠速不稳，热车时怠速转速偏高的故障。
美洲车和亚洲车全部插接器都不重复，错了插不上。而欧规大众车系传感器插接器是以颜色来区分的，水温传感器插接器是白色的，EGR温度传感器插接器是灰色的，形状和大小都一样。车辆用了几年，加上发动机比较脏，使白色插头看上去跟灰色插头差不多，容易造成失误，这一点在实际工作中应当加以注意，如果实在是吃不准，可以先拔下ECM线束插头，确认信号线以后再装配。
94款奥迪A6ABS故障灯不亮
故障现象:1994年生产奥迪A6轿车，ACE型发动机。慢踩制动踏板ABS就起作用，但故障灯不亮。
故障检修:ABS一般在时速达30-40km/h紧急制动时才起作用。而此车时速为15km/h时，轻点踩制动踏板ABS就起作用，影响制动系统正常性能，说明故障出在ABS。
首先试车，果然慢踩制动踏板ABS就起作用。用OB91读码，发现无故障码。于是检查有关线路，无异常现象。进入了困惑状态，
冷静分析，怀疑是轮速传感器部位出了故障。带着疑问拆下左前轮速传感器，当拆下轮速传感器时，发现感应头积满碎铁屑。再用手电筒照射观察感应齿圈，其里面也附着一层铁屑与尘土。疑团一下子解开了。用清洗剂清洗4个轮速传感器，并用手转动轮毂，再将4个齿圈清洗干净。装复试车，ABS发性能恢复正常，故障排除。
因轮速传感器为电磁感应式，由于感应头与齿圈因铁屑粘附，缩小两者间距离，致使感应信号频率与电压不正确，使ABS主电脑提前发出指令，即慢踩制动踏板ABS就起作用。
94款奥迪A6轿车
更换空调控制模块（电脑）后系统不工作的故障
故障现象：94年款奥迪A6轿车，空调工作正常，只是液晶显示板不显示温度值，更换新的空调控制模块（电脑）后，空调反倒不工作了，电脑的形式、管脚数与零件号码都正确。这家修理厂怀疑提供的配件有误，便找到配件供应商，于是配件供应商找来一辆同样的车，接上电脑，工作正常，取下电脑拿回修理厂，接入待修车，还是不工作。
诊断排除：将旧电脑接入待修车的线束插头，接上VAG1552或其它相关型号诊断仪，打开点火开关，从诊断仪读取电脑编号并记录下
来；将新电脑接入待修车的线束插头，接上VAG1552或其它相关型号诊断仪，打开点火开关，从诊断仪输入相应的通道号，输入记录下来的电脑编号，按确定健，电脑就可以工作了。
故障分析：上述故障或者根本不能称其为故障，只是更换电脑所必经的一个特定操作程序。随着汽车电子技术的不断进步和电子产品的广泛应用，现代汽车的科技含量越来越高，控制装置的功能日益强大，产品更新周期也越来越短。为减少库存积压，避免浪费，提高总成部件的互换性，一些控制装置经常被用在不同型号的汽车上。上述空调电脑也可能被用在其它年款的奥迪A6、甚至其它车型上，因此在电脑中央存储器中存有多套数据程序，在什么车型上使用便调用哪套程序，与其它控制装置相匹配，就能正常工作。前面由配件商找来同样的车也须经过这一操作步骤，只是在退出前又将电脑编号设定为初始状态，也就是编号为五个零，因此接入待修车仍然不工作。这对我们诊断维修现代汽车提出了两项必备的要求：一是要有相应的仪器设备，并能熟练地操作使用它；二是要有相应的资料数据，以便了解一些特定的操作方法、步骤和要求，否则，有些工作根本就无法进行。
95款奥迪100轿车 AAH型发动机怠速抖动
故障现象：一辆1995款奥迪100轿车（装用AAH型发动机），发动机怠速抖动并伴有较强的颤振感，其他负荷下此现象不明显；不缺缸，加速性能尚可。
故障检修：按传统的方法对燃油压力、气缸压力、点火正时、配气正时等进行检查，均未发现问题。进一步拆检，发现右侧气缸（面向发动机）的凸轮轴正时位置错了180°。用专用工具将右侧气缸的凸轮轴按正确正时位置装复，起动发动机，怠速平稳，抖动现象完全消失；经路试，各种工况发动机运转均良好。
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