汽车运用与维修专业“职业体验式”实训模式探究

汽车运用与维修专业“职业体验式”实训模式探究

摘要：近年来，伴随着生活水平的提高，汽车数量迅猛增加。汽车应用量的增加，自然也会带动相关岗位的人才需求。因此，培养专业技能较强、综合素質较高的汽车人才，已经成为中职院校的主要人才培养目标。伴随着科学技术的飞速发展和时代的进步，企业对人才的需求日益加大，中职院校因自身教学手段的束缚，其所培养的毕业生已无法满足多样化的人才需求。中职院校若想实现自身的可持续发展，应紧密结合时代发展特征，明确就业市场的人才标准，创新教学模式，强调职业能力的培养。

关键词：汽车运用与维修；职业体验式；实训教学 前言：

中职教育是职业教育的重要组成部分，主要的目标就是培养高素质的技能型人才，满足市场和企业的实际需求。随着汽车的普及和汽车维修技术的不断更新，市场和企业对汽车维修人员的需求也越来越多。中职教师要转变传统教学模式，针对中职学生特点，我校积极探索“职业体验式”三段实训模式。三段实训模式为调剂式、模块式、参与式，通过三段实训模式真正实现学生从跟着看到帮着干、最终独立操作的职业技能提升，毕业学生深受企业欢迎。 1 汽车运用与维修专业教学现状及存在的问题 1.1 学生问题

职业学校在招生方面的门槛较低，生源总体素质较差；大部分学生文化基础薄弱、学习兴趣与学习意识不足，难以注重学习相关知识。在学习过程中只是单纯为了完成任务，对于汽车零部件的实际位置、内部结构以及装配关系等方面难以形成完整的认识。在学习汽车维修时，思路不够清晰，无从下手。此外，部分学生甚至还存在厌学心理。 1.2 教材问题

由于各个地区、各个学校的教学设备都有所不同，在目前汽车运用与维修专业的教学中，缺乏了统一的标准教材；各个学校所用的教材不统一，专业教材主要根据高校教材内容所改编，教材中的内容较多，且理论知识较为复杂，学生往往难以理解，教师也不好教学[1]。此外，教材的更新速度较慢，内容过于陈旧，脱离了生产实际，缺乏理论与实践相结合的专业教材。

1.3 教学模式问题

目前汽车运用与维修专业的主要教学课程为《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《发动机电控系统》以及《汽车维护与保养》；传统的教学模式中，其主要将理论教学与实践教学相分离，理论与实践教师互不干涉；从而导致协同性较差，教学目标与教学内容无法得到结合的现象发生。此外，在教师的教学方法中；大部分教师仍采用了传统的教学方法，即教师在课堂上讲述，学生在下面记忆[2]；这种灌输式的教学法不但会让课程显得枯燥乏味，同时还不利于调动学生的自主学习能力，学生往往处于被动学习的状态，学习兴趣与学习的积极性难以提高。 2 三段实训模式

三段实训模式为调剂式、模块式、参与式，通过三段实训模式真正实现学生从跟着看--帮着干—独立操作的职业技能提升。具体操作如下： 2.1调剂式实训（体验式实训）

调剂式实训（体验式实训）是对在校学生的学习环境、学习内容、学习方式、学习节奏等进行体验式调整。其适用理论课密集枯燥、教学方式方法单一、实践机会较少、学生希望改变教学情境的情况。每月2次、每次1—3天。实训内容可以丰富多彩，如现场观摩、异地教学、野外拓展训练、社会公益活动、与企业手拉手活动（如为企业做义工、企业文化展播与体验、企业联谊活动（演讲、座谈，晚会）、模拟招聘、模拟经营、模拟管理、社会调查、看电影、，在企业创办的报纸上开辟学生园地，征文、征歌）等。实训方法采用主题+体验+展示模式，主题即围绕每个学期、每个阶段实训的目的、目标，设置实训主题，围绕主题编排内容。体验即现场体验，获得直观感受。围绕主题而采取适当的活动方式。如参观访问、现场观摩、实际操作演示、模拟演练、参与操作等。展示即通过各种活动、创造各种机会、给学生一个自我释放、自我表现、的舞台，使学生展现自我价值、开发潜能、获得自信、激发学习动力。实训效果即感悟+提升+定向，寓教于乐、活动育人，使学生在体验中学习，在活动中感受快乐，在展示中发现自我，在感悟中激发潜能，在对当下和过去的思考中感知未来，在对未来的渴望中焕发力量，在潜移默化当中锻造和提升。 2.2模块式实训

模块式实训是以市场需求为目标，将技能系统分解成相对独立的子系统，将子系统所需的职业素养和职业技能要求组合成相应的的培训模块，按照由简入繁、梯级递进的培训方式按学期进行安排。实训以技能为主线，辅以必要的理论知识、职业道德和文明素养教育。其特点为实用 科学 系统。适用需要更多实际操作和更多实践机会的技术培训项目，如汽车维修、汽车美容、汽车装饰、营销技能。课堂教学与实训比为1：3，每月10天。实训内容有车间观摩、现场教学、示范操作、实验操作、协助操作、参与操作、独立操作、承担业务等。实训方法采用观摩+演练+实操，做中学、做中教，达到感知+领悟+适用。 2.3.参与式实训

参与式实训是深入生产一线，参与岗位实践，强化操作技能，领悟企业文化，适应市场需求的实习活动。其特点为专业、开放、实用。适用已经结束在校学习还未正式毕业并准备从事对口专业工作的学生，通过模块式实训，掌握了岗位基本操作技能，需要通过长时间实践强化学习效果，提升个人市场价值，为正式就业做准备。采用全日制顶岗实习，实训方法为顶岗实习+实训指导+追踪管理，达到适岗适用、适材适所效果。 3三段式实训的原则

安全第一；学以致用；基准就业；追踪服务。通过三段式职业体验式实训模式的培养，在每年的就业推荐招聘活动中，预约和来学校招聘汽车专业学生的单位是最多的，往往出现毕业生供不应求的现象，而且本专业的学生动手能力强，职业素养高，深受企业赏识和重用，刚毕业就被提拔为业务骨干的学生不在少数。近3年，学校与多家汽车服务4S店和维修企业及汽车制造企业建立了实习和就业合作关系。定向培养人才300余名，毕业生就业率达到95%以上，对口就业率连续3年保持在85%以上，得到了各界的一致好评。 结语

综上所述，在现阶段汽车运用与维修的教学中，传统的教学方式往往存在着理论与实践脱节的现象。从而使得学生无法将课堂中学习到的理论知识转换为实践操作能力。因此，职业体验式的教学模式被越来越多的应用在教学当中；在采用职业体验式的教学中，首先必须要针对教学方式进行改革，让学生能够成为课堂的中心；其次，需要将理论课程与实践课程

相结合，并通过校企合作的方式，让学生能够得到高效的实践训练，进而实现职业体验式教学目标。 参考文献：

[1]欧家琳.理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索[J].科技经济导刊，2018，26（03）：134-135.

[2]李胜华.中职汽车运用与维修专业教学中理实一体化教学的探索[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（03）：92.

[3]杨浩程.理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（07）：135.

[4]黄生龙，中职学校运用“职业体验式”教育模式研究[J].重親电子工程职业学院学报，2013（3）

[5]王海霞，体验式教学浅谈[J].大学教育，2012（2）