施工便道施工方案全解

沙市至公安高速公路 观音垱至杨家厂段SGTJ-2标

便道、便桥（涵）施工方案

湖北长江路桥股份有限公司

二〇一五年九月

沙市至公安高速公路SGTJ-2标 便道、便桥（涵）施工方案

一、项目概况

沙市至公安高速公路观音垱至杨家厂段SGTJ-2合同段路线总体呈北南走向，主线江北段起于荆州市江陵县，止于公安长江公铁两用大桥北岸桥头；主线江南段起于荆州市公安县杨家厂镇沿江村，止于公安县杨家厂镇赵家村东北方向设置的公安南互通，公安一级公路连接线平交青吉工业园园区规划路，顺接规划中的G315国道。 1、 工程规模

本工程项目主线全长5.171km，其中江北段长度1.966km（桩号K30+591～K32+557.312），江南段全长3.205km（桩号K34+800.056～K38+005.056），公安南互通连接线全长3.735km（桩号LK0+000～LK3+735）。特大桥4948.5延米/2座（主线），大桥492.6延米/1座（互通区），中桥70延米/1座（互通区连接线），小桥36延米/2座（互通区连接线），通道/涵洞26道（主线、互通区及连接线），互通式立交1处。 2、 工程数量 2.1施工工程数量

路基土石方32.0万立方米，水泥搅拌桩56.5万米；桥梁桩基33968米/881根，预制梁1420片（13米预制空心板165片，30米预制小箱梁1223片，25米预制小箱梁32片）， 34米现浇箱梁6孔，25米现浇箱梁8孔，悬臂现浇292米（位于长江南引桥特大桥38+70+38—38+70+38）。全线砼方量约为25.0万m3，钢筋加工数量约为3.5万吨。 2.2便道工程数量

拟建施工便道、便桥、利用改建便道总共10274米，施工主线便道5211米（旱地便道3331米、水田1587米、水塘65米、钢便桥228米），互通便道1328

米（旱地便道309米、水田998米、钢便桥21米），连接线便道3735米（旱地便道3169米、水田438米、水塘53米、钢便桥75米）；因地方水系丰富，设置钢便桥7处，共324米（具体信息见后附表），其中柳子河钢便桥180米；圆管涵共1032米（折合单孔数量，具体信息见后），其中Φ1.0圆管涵共长732米，Φ1.5圆管涵共长300米。

二、便道路线修建基本要求 1、路线布设基本原则

施工主便道必须沿主线走向，在公路永久性征地红线外，临时征地布设。

结合我项目部的实际情况、地形地貌的特点及标准化建设的要求，施工主便道贯穿于全线。 2、标准横断面

施工便道路面顶宽为7米，路面中心线标高必须高于原地面或水面1.2米，边坡坡比1:1.5，路面横坡不小于2%以利排水需要。便道外侧边沟宽度不小于1米，深度不小于0.6米，与地方排水系统相连通。 3、便道路基填料及结构层组合

施工主便道路面宽度为7米，同地形条件、土地类型采取不同的结构层组

合及填筑方式，便道填筑方案如下：

①旱地段落：便道施工之前先对便道施工区域按设计要求清表；旱地便道采用底层填筑青砂路堤，厚度为0.8米，压实后再填筑毛渣，厚度为0.5米； ②水田段落：便道施工之前先对便道施工区域按设计要求清表；水田地段便道先清淤，再回填青砂，其厚度为1.2米，压实后再填筑毛渣，厚度为0.5米；

③鱼塘、水塘段落：主线便道路基两侧堆码沙袋围堰（围堰外侧边坡不陡于1:0.5，围堰内侧边坡不陡于1:0.2，围堰顶宽不小于1米），砂袋围堰顶高出最高水位线0.5米，抽水清淤后回填青砂，其厚度为1.5米，压实后再填筑毛渣，厚度为0.5米； 4、施工便桥（涵）设置

施工便桥（涵）设置主要用于跨越沟渠，根据不同大小的沟渠，分别选用

便涵或便桥进行跨越，具体设置方案如下：