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谈山区高速公路桥梁水文计算
作者:项加明
来源:《建筑科技与经济》2015年第06期
摘 要:通过青海省某高速公路桥梁水文的计算,阐明山区高速公路桥梁水文计算报告的过程,并根据计算结果分析山区桥梁水文计算的特点,为工程设计提供理论依据。 关键词:山区高速公路; 桥梁; 水文计算 1.概述 1.1 项目概况
拟建项目位于青海省海北藏族自治州境内,是国家高速公路网中张掖——汶川(G0611)中的一段,也是青海省高速公路网“三纵、四横、十连线”(简称“3410”网)中“一纵”扁都口至赛尔龙高速公路的首段,它是沟通甘肃河西走廊地区、青海东部地区、甘肃甘南自治州与成渝经济区便捷的区域大通道的重要组成部分,是青海省重要的出省大通道。 1.2 水系分布
项目区内地表水系以景阳岭为界,以南属黄河二级支流大通河流域,以北属祁连山内流区黑河流域。地表径流均以大气降水、积雪融水补给为主。路线区域范围内的主要河流:大梁河、俄博河、童子坝河。
大梁河发源于景阳岭,自北向南流向,属于大通河的一级支流。河流的补给来源主要为高山雪水,流域面积400km2,河道长100km,河道比降7.8‰。
俄博河又称八宝河,俄博河是黑河东分支的发源河,发源于俄博滩东侧的景阳岭,自东南向西北流向,属于内陆河。河流的补给来源主要为高山雪水,流域面积500km2,河道长80.0km,河道比降5.7‰。
童子坝河发源于俄博大岭,自南向北流向,属于内陆河。河流补给来源为高山雪水,流域面积340km2,河道长40km,河道比降15.2‰。 1.3 地形地貌
拟建线路所经区域地处青藏高原东北部,位于祁连山中部,总体地势为东南及西北低,中间段高,中部地段属构造剥蚀中高山重丘区,两端逐步过渡为低山丘陵和平原,项目区沿线总体海拔在2600~4000m之间。
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