汽车发动机的摩擦磨损与摩圣再生修复 - 图文

一汽二发CA4GE发动机双怠速排放1000r/min排放污染物净化率100??p`P@0 %0%CO处10理0分前C钟O处无机理后油运行后HC处10理0分前HC处钟无机理后油运行后2000r/min排放污染物净化率100??pPp?uPp?u`P@0 %0%CO处10理0分前CO处钟无机理后油运行后HC处10理0分前HC处钟无机理后油运行后国家汽车质量监督检验中心CA4GE发动机怠速排放100??p`P@0 %0%CO处理前17.75X.62%CO处理后HC处理前HC处理后2关于内燃机车柴油机油样光谱分析的异常及磨损负增长情况在内燃机车柴油机上进行“摩圣”技术处理也取得了很大进展，广州机务段东风40589机车中修后走行18万公里，之后于2002年4月进行了“摩圣”处理至2002年10月7日完成一个中修周期（23万公里），其中加注“摩圣”后走行5万公里。在解体检测结论中写到：摩擦表面光洁度得到明显改善。修复效果显著，检测结果表明，部分零部件磨损明显下降，凸轮轴、增压器转子、缸套曲轴、主机油泵齿轮及轴承、配气齿轮及轴承等，在一个中修期中磨损非常小，有的达到零磨损，个别部位甚至达到了正增长。另外，油样光谱分析结果：主要摩擦副金属铁、铝元素浓度有下降趋势，磨损减少。铁谱分析结果：磨损颗粒尺寸变小，数量减少。类似的情况出现在上海铁路局南京东机务段对ND5内燃机车柴油机进行摩圣处理的试验报告的试验基本结论中，“4.通过对5台机车的润滑油进行光谱分析，……出现部分机车个别金属元素（Fe，Al）含量发生异常变化”。磨损非常小、零磨损、个别部位的正增长与铁，铝浓度的下降（异常变化）同时出现在一台机子上，是在“摩圣”处理之后才发生的相关现象。