1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3)、 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。 4)、 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5)、 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 （二）施工部署
1.设备、人员、材料进场计划
我方将在合同签订后迅速做好所有参建职工的动员及施工机械的集合准备，1天内部分参建职工进入施工场地。一切设备、人员及材料均可根据施工进度，随时进入现场及组织材料的运输。根据工程进度计划，做好材料供应工作，备足备齐施工用料，严把材料验收关，不合格材料严禁进入施工现场。
按照工期和工程质量的要求，配置足够数量和性能优越的机械设备，充分发挥我单位的机械化施工优势，进行路基、路面工程的施工。
本工程投入的施工机械设备情况、主要施工机械进场计划；劳动力安排计划详见附表。
2.施工组织机构的的主要职责范围 2.1 组织机构
按照项目施工方法，我方将抽调业务能力强、施工经验丰富的人员，组成精干高效的“大武口住宅区室外配套一期工程道路工程项目经理部”。经理部设项目经理、项目技术负责人总工组成项目生产指挥系统，下设生产技术部、质安部、供应部、试验室、综合办公室五个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理，按项目法施工管理模式，对工程质量、工期、安全、成本等综合效益进行有计划高效率的指挥协调管理。
2.2 施工组织机构的主要职责范围
1）项目经理:负责领导本合同段工程的实施，对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。
2）项目技术负责人：负责本合同段的施工技术、质量管理工作，组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计。
3）生产技术部：负责生产调度、机械配备、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作。
4）质安部：负责本合同段工程质量及安全检查、控制质量及安全、文明施工等工作。
5）供应部：负责本合同段材料供应、劳保用品的管理发放等工作。
6）综合办公室：负责本合同段工程计划编制、验工计量、工程款拨付、成本管理、收发文件、人事管理、后勤保障等工作。
7）试验室：负责本合同段工程试验检测及一切原材料的试验的质量控制等工作。 8）工程队长：负责管辖工程的实施，对管辖工程的安全、质量、工期、效益等目标按经理部要求予以落实。
9）机械运输队队长：负责本合同段的材料的运输及日常维修、保养。
四、主要工程项目的施工方案、施工方法
A、路基工程施工工艺
人员配置：路基工程师1人、质检工程师1人、安全员和专职安全员各1人、技术员2人、测量工程师1人、试验员2人；劳动力计划60人。 1、 施工准备
a、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 b、根据总施工部署编制路基施工方案，施工总进度计划等并报批。
c、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩。
d、 场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护)，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实，修好临时便道和路基外的排水系统以保证路基的正常施工。 2、 土方路堑开挖
a、本标段挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。
b、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 c、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇到其他管线应暂停，及时与业主联系，路床开挖根据实际情况预留20cm 以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 3、 填方路基施工 a) 检测标准
路基设计压实度 (重型击实试验标准)：
路基类型 填 方 路 堤 上路床 下路床 上路堤 下路堤 路面底面以下深度（cm） 0~30 30~80 80~150 150以下 0~30 压实度（%） ≥95 ≥93 ≥90 ≥90 ≥93 零填及路堑路床 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 施工时，掌握好土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 b) 填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机精平，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置1.5%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。
碾压采用振动压路机配合光轮压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 c) 检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
d)路基填料的要求：
路基填料应选择级配较好的粗粒土。砾类土、砂类土应优先选做路床材料，土质较差的细粒土可填筑于路堤底部。严禁采用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土填筑路基。液限大于40，塑性指数大于26的土，以
及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料；如需使用时，必须翻晒并经过检查合格后方可使用。
路基填料最小强度和最大粒径要求
项目分类 填 方 路 堤 上路床 下路床 上路堤 下路堤 路面底面以下深度 最小强度（CBR）（cm） 0~30 30~80 80~150 150以下 （%） 最大粒径 （cm） ≥95 ≥93 ≥90 ≥90 4、路基填筑注意事项：
①路基填筑前首先应将设计路基范围内原地面的风积砂土层挖除干净，清除草皮、杂物、淤泥等，地面不平整处要大致找平，较大、较深的坑和树穴要分层填土碾压或夯实至地面。
②施工前应根据土源及土质变化情况对所采用的土测定密实度、压实最佳含水量和最大干容重等指标。施工中控制含水量在最佳含水量2%之内，以利压实；过湿或过干应翻晒或加水。
③施工时应平整每层填料，自中线向两边设置2%~4%的横坡，以利排水，雨季施工应尤为注意。
④施工时应按照测量线位进行分层填筑、分层压实、分层检验密实度。 ⑤分层最大松铺厚度≤30cm；填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
⑥路堤填筑宽度每侧应宽出设计宽度40cm，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。严禁路基填土宽度不足时路基和边坡用浮土帮宽，或自上而下倒土，形成松坡排平。
5、沟渠及池塘的处理
①路基范围内遇到排水沟、水渠等，应先打坝抽水，清除淤泥，至见原状土为止，待凉干或填筑40cm混渣并压实后，再进行路基分层填土。
②路基填方穿过大面积水塘时，应首先将水塘的水抽干清除淤泥，至见原状土为止，填筑60cm混渣并压实后，再进行路基分层填土。
6、管线沟槽在路槽以下60cm范围内采用三层（2%水泥）天然砂砾回填，每层厚
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